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アウディ、ＷＥＣでドライバータイトルの争いを最終戦に持ち越す

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アウディ AG（本社：ドイツ・バイエルン州インゴルシュタット、取締役会長：ルパート・シュタートラー、以下アウディ）のアウディ・スポーツチームは、ドライバータイトルの争いでスリリングな展開を見せるFIA世界耐久選手権(WEC)に於いて、年間のドライバータイトルの争いを、過去4年の歴史の中で始めて、最終戦にまで持ち越した。

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今回の上海大会で、ファスラー/ ロッテラー/トレルイエ組が3位に入賞。これを受け、彼らは年間ドライバー選手権のランキング2位を堅持し、タイトル争いの行方を最終戦に持ち越す。

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過酷な上海のレインコンディションの中で、Audi R18 e-tron quattroは、その能力を発揮。ルーカス ディ グラッシ/ ロイック デュバル/ オリバー ジャービス(ブラジル/フランス/イギリス)組が、チームメイトのファスラー/ アンドレ ロッテラー/ ブノワ トレルイエ(スイス/ドイツ/フランス)組と同様に、レース開始から3時間まではトップを走り続けた。

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アウディのドライバー勢は、よりパワフルなハイブリッドシステムを搭載したライバル、ポルシェを相手に、上海の地で着実にラップタイムを刻んだ。

これについて、アウディモータースポーツ代表のDr. ウォルフガング ウルリッヒ氏は「我々は、この特別な状況下で受けた不利な条件も充分に補うだけの能力があることを示せたと思っています。

ドライコンディションの中でも、アウディスポーツのドライバー達は充分な強さを発揮していました。

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タイトル争いの決着を最終戦にまで持ち込んだチームメンバー全員に感謝しています」と述べた。

レースが最終局面に差し掛かり、全長5.451kmにおよぶコースが乾き始めた時、アウディスポーツ チームヨーストは、ライバル達にプレッシャーを掛けるためにも、いち早く2台のマシンにスリックタイヤを装着。

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この結果、2位獲得も可能なポジションを維持していたものの、その後、フルコース イエローピリオドが発せられ、そのチャンスを失ったファスラー / ロッテラー / トレルイエ組は3位となり、今シーズン7度目の表彰台に登ることとなった。

チェッカーフラッグを受けながら、アンドレ ロッテラーは無線を使い、2人のチームメイトに向かい「これで15ポイントを獲得したので、年間ランキング2位を維持したまま最終戦を迎えられる」と語っている。

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ロッテラーは、前回の富士大会でファステストラップを記録したチームメイトロイック デュバルに続き、今大会でもファステストラップを記録。

今大会で4位を獲得したデュバルは「レース終盤でのアウディ同士のバトルはとてもタフな展開となり、私は全力を挙げて走り続けました」とコメントした。

アウディスポーツLMPプロジェクトリーダーのクリス レインケ氏も、今週末を振り返り「今日の我々は、非常に高いパフォーマンスを発揮し、チェッカーフラッグが振られるギリギリまでスリリングなレースを展開していました。

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アウディスポーツは、優れたドライビング、技術の確かさ、チーム全員の素晴らしい動き、そして他にはない戦術を持つ、非常に強いチームです。その結果、年間タイトルの行方を最終戦にまで持ち越せたのだと思います」と語っている。

FIA世界耐久選手権(WEC)の年間チャンピオンシップの行方は、3週間後の11月21日に開催される最終戦、バーレーン大会で、いよいよ明らかになる。

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上海6時間レースの決勝結果
1: ベルンハルト / ハートレー / ウェーバー (ポルシェ) 169laps
2: デュマ / ジャニ / リーブ (ポルシェ) +26.294s
3: ファスラー / ロッテラー / トレルイエ (Audi R18 e-tron quattro) +30.311s
4: ディ グラッシ / デュバル / ジャービス (Audi R18 e-tron quattro) +50.906s
5: コンウェイ / サラザン / ブルツ (トヨタ) -4 laps

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