2017年スーパーGT500仕様の「Nissan GT-R NISMO GT500」公表へ

日産とNISMO、ベースモデルをNissan GT-R NISMO（17年モデル）に変更し、その車両「深化」を取り込む

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区社長：カルロスゴーン以下、日産）及びニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：神奈川県横浜市鶴見区社長：片桐隆夫以下、ニスモ）は11月11日、SUPER GT GT500クラスの2017年規則に合わせて開発した「Nissan GT-R NISMO GT500」を発表した。

今回SUPER GTのGT500クラスは、ドイツツーリングカー選手権（DTM）との将来的な車両規則の統合を目標に、2014年にエンジンを除く車両規則が共通化された。

2017年規則では、主に安全性の向上と性能均衡化、そして共通部品の拡大を目的とした改定を実施。これを受けて日産は、2017年規則の中でも特に「安全性の確保」のもつ意義に賛同し、技術的な挑戦に取り組んだ。

併せて日産のモータースポーツ活動を担うニスモは、発表以来最大級の刷新を行ったNissan GT-R NISMO（17年モデル）の特徴的なデザインをはじめとする「深化」に反映させながら、これまでのNissan GT-R NISMO GT500の速さと強さのDNAを継承した新型車両を開発した。

具体的な開発ポイントは以下の通りとなる。

– “トータルダウンフォース25％削減”という新規則への対応と空力性能の進化
– エンジンの使用基数制限に対応した、エンジン耐久信頼性と出力性能の向上
– 車両低重心化と重量配分の最適化による運動性能の向上

なお2017年の参戦体制などの詳細は、後日発表される見込みだ。車両刷新にあたり、ニスモの社長兼CEOの片桐隆夫氏は、「日産ブランドの“Excitement”を担っているGT-Rで、最高峰のGTレースであり、3メーカーが全力でぶつかり合う競争の激しいSUPER GTを戦うことは、我々にとって大きな意味があります。