「社会」カテゴリーアーカイブ

JAFホームページで車両冠水の検証テスト動画を公開

【JAF徳島】冠水、水没・・台風や集中豪雨時の走行に注意

一般社団法人日本自動車連盟(JAF)徳島支部(支部長・玉置 潔)では、梅雨末期や台風の影響で集中豪雨が発生するおそれがあるため、ドライバーに対して注意を呼び掛けている。

昨年8月2日、台風12号の影響によって8月としては観測史上最多雨量を観測した徳島県。JAF徳島支部へはその日だけで、県内から238件の救援依頼があった(前年同時期の約3.7倍に相当)。

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そのうち冠水によるトラブルへの救援依頼は、55件にも上った。特に県南部および西部で多発した救援要請には、JAF徳島支部では隣県支部からの応援を受けて対応に当たった。

JAFではホームページ上に車両冠水にかかわるユーザーテストの模様を公開しており、正しい知識と対処法を身に着けることで、万が一のトラブルに際したときでも冷静に対応するようドライバーに広く呼び掛けている。

■大雨・集中豪雨時にクルマの浸水トラブルを防ぐ主なポイント

jaf-home-page-during-the-validation-test-videos-published-on-flooding20150627-2-min

○大雨・集中豪雨の際はなるべく運転を控える (視界や見通しが悪く危険なため、無理をしない。 )。

○周囲より低い位置にある道路(地下道、アンダーパスなど)は通らない。
※アンダーパスとは、鉄道や他の道路などの下を通過するため、周囲の道路よりも低くなっている道路のこと。

○クルマの保管場所(自宅駐車場など)の状況も確認しておく。

○比較的水深の浅い冠水路(5~10cm程度)でも慎重に(落輪の危険性、エンジンルーム等に水が入るおそれ
があり、夜間は特に注意が必要。)。

冠水、水没に関する詳しい検証結果と解説。水没の際にドアガラスを割るのに使用する脱出用ハンマーの使用方法なども含めたトラブル対応方法についても、JAFホームページ内「JAFユーザーテスト」で紹介している。

<JAFユーザーテスト>
「冠水路走行テスト(セダンタイプ)」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=145

「水深何cmまで運転席ドアは開くか?(セダン)」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=162

「水没時、何を使えば窓が割れる?」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=164

 

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【JAF宮城】危険や不便を感じている改善が必要な道路は?改善提案を募集中

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JAF(一般社団法人日本自動車連盟)宮城支部(支部長 吉岡博文)が運営する「交通安全実行委員会」では「道路環境を改善してほしい箇所」の改善提案を募集している。
この活動はドライバーから寄せられた「道路環境を改善してほしい箇所」について現地を調査し、有識者等による審議後、道路の管理者に改善を要望するもの。昨年度は県内で1件の提案が改善された。以下は過去に改善につながった事例。

改善につながった事例jaf-miyagi-is-looking-for-suggestions-for-improvement-of-the-risk-and-inconvenience-road20150627-2-min

■提案の方法
まずはJAF宮城支部へ電話(TEL:022-783-2826)かメール(miyagi-jigyo@jaf.or.jp)で問合せ。問合せを受けた先にJAF宮城支部から所定の「提案(要望)用紙」を送付するという手順。

■「JAF交通安全実行委員会」とは
→ http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/environment/index.htm

■その他の改善事例
→ http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/environment/

■JAF宮城支部詳細情報、並びにご当地情報(宮城)
→ http://jafevent.jp/area/tohoku/miyagi/

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アウディジャパン、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化等の実績

アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多 寛)は、2005年1月より施行されている自動車リサイクル法※1に基づき、2014年度(2014年4月1日~2015年3月31日)におけるASR※2・エアバッグ類・フロン類の特定3品目の再資源化等の状況を公表した。

なお、公表実績にはグループブランドであるランボルギーニの実績を含んでいる。

自動車のASR(シュレッダーダスト)、エアバッグ類、フロン類の3品目については、適正処理・再資源化に関わる業務を、アウディの所有者から預託を受けたリサイクル料金により行っている。

アウディ ジャパンの2014年度再資源化等の実績は、ASR再資源化率は97.3%で、前年度の96.5%から0.8ポイント向上。昨年に引き続き、2015年の基準値である70%を大幅に超える結果となった。

また、エアバッグ類は4,249台(35,755個)を引き取り、回収・処理または車上作動により再資源化を実現した。

回収によるエアバッグ類再資源化率は94.6%で、昨年に引き続き、法定基準の85%以上という数値目標を達成した。さらに、フロン類は4,286台を引き取り、適正に処理を行った。

同社は引き続き、使用済自動車の再資源化等の確実かつ効率的な実施のために、一層の取り組みを推進していくと結んでいる。

※1.正式名称=「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
※2.ASR:Automobile Shredder Residue (自動車シュレッダーダスト)

■ ASR (自動車シュレッダーダスト)
再資源化を実施すべき量に関する基準の遵守状況

シュレッダーダストリサイクル率:97.3%
引取シュレッダーダスト量:1,174.3t
委託全部利用引渡しシュレッダーダスト相当量:33.3t
委託全部利用したシュレッダーダスト相当量:33.3t
リサイクル施設投入シュレッダーダスト量:1,174.3t
リサイクル施設排出残渣合計:32.6t
委託全部利用排出残渣合計:0.5t
シュレッダーダストを投入した施設が基準適合施設であることを証する事項:豊通リサイクル㈱のホームページを参照ください(豊通リサイクル㈱ ※3)
シュレッダーダストとして引取った台数:4,592台
受託全部利用に引渡した解体自動車台数:128台

※3.http://www.toyotsurecycle.co.jp/ASR/asr-receipt02.html

■ エアバッグ類(ガス発生器)
再資源化を実施すべき量に関する基準の遵守状況

エアバッグ類リサイクル率:94.6%
引き取ったエアバッグ類の総重量:3,870.5kg
引き取ったエアバッグ類のうちその全部又は一部を原材料又は部品その他製品の一部として利用することができる状態にしたものの総重量:3,660.3kg

引き取ったエアバッグ類の個数:35,755個
-そのうち解体業者において取外し回収処理されたエアバッグ類の個数:5,243個
-そのうち解体業者において車上作動処理されたエアバッグ類の個数:30,512個

引き取ったエアバッグ類に係る使用済自動車の台数:4,249台
-そのうち解体業者において取外し回収処理された使用済自動車の台数:746台
-そのうち解体業者において車上作動処理された使用済自動車の台数:3,390台
-そのうち解体業者において未作動エアバッグ類の一部を取外し回収し、残りを車上作動処理した使用済自動車の台数:113台

■ フロン類
破壊の実施状況

引き取ったCFCの量:18.2kg
引き取ったHFCの量:1,194.7kg
引き取ったCFCに係る使用済自動車の台数:91台
引き取ったHFCに係る使用済自動車の台数:4,195台

■ 払渡しを受けた預託金及び再資源化等に要した費用
ASR
払渡しを受けた預託金:57,210,113
再資源化に要した費用:60,397,242
2014年度収支合計:▲3,187,129

エアバッグ類
払渡しを受けた預託金:21,524,031
再資源化に要した費用:15,489,725
2014年度収支合計:6,034,306

フロン類
払渡しを受けた預託金:9,917,855
再資源化に要した費用:7,894,052
2014年度収支合計:2,023,803

合計
払渡しを受けた預託金:88,651,999
再資源化に要した費用:83,781,019
2014年度収支合計:4,870,980
(単位:円)

 

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【JAF福島】Superシニアドライバーズスクール開催報告

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見通しの悪い交差点の安全な通過方法

JAF(一般社団法人日本自動車連盟 )福島支部(支部長 金子與志人)は、一般社団法人全日本交通安全協会(一般社団法人福島県交通安全協会)、一般社団法人日本自動車工業会との共催により、シニアドライバー(年齢50歳以上)を対象とした安全運転実技講習会「シニアドライバーズスクール」を開催している。

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上記を踏まえ、このほど6月20日(土)に、シニアドライバーズスクールのカリキュラムに視機能診断や先進安全自動車技術の体験、座学講習を盛り込んだ「Superシニアドライバーズスクール」を福島県警察福島運転免許センター(福島市)で開催した。

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これは身体能力の衰えるシニアドライバーの事故防止を目的に、JAF福島支部が毎年開催しているもので、今回は60代、70代のドライバー12名が参加。

jaf-fukushima-super-senior-drivers-school-held-report20150625-2-min

自身のこれまでの運転をミラーリング技法を用いた「座学講習」で振り返り、それぞれのマイカーを使用し「スラローム走行」、「滑りやすい路面でのブレーキ操作」や「交差点の安全な通過方法」などの運転技能を再確認した。

jaf-fukushima-super-senior-drivers-school-held-report20150625-1-min

講習後のアンケートでは「長年の運転で身についてしまった運転の悪い癖を見直すことができ、参加して良かった」などの感想が挙がっている。JAF福島支部では今後も実技型安全運転講習会を開催し、安全運転に対する意識向上に貢献していく。

◆Superシニアドライバーズスクールの詳細は下記JAFホームページから
●JAFホームページ「交通安全とエコ」内 「Superシニアドライバーズスクール」
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/senior/super.htm

●JAFチャンネル(動画)
http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=108

◆JAF福島支部のご当地情報は下記Webサイトから
http://jafevent.jp/area/tohoku/fukushima/

 

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日産自動車副会長の志賀俊之氏、「男女共同参画社会づくり功労者表彰」を受賞

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日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン、以下、日産)は、6月24日、内閣府男女共同参画局が主催する「男女共同参画社会づくり功労者表彰」において、副会長の志賀俊之氏が「内閣総理大臣表彰」を受賞したと発表した。

内閣府は、多年にわたり男女共同参画社会に向けた気運の醸成等に功績のあった者や、各分野において実践的な活動を積み重ね、男女共同参画の推進に貢献した者などを顕彰することによって、豊かで活力のある男女共同参画社会の形成に資することを目的として、本表彰を実施している。

本表彰は、平成9年(1997年)度から官房長官表彰として実施されてきたが、男女の共同参画社会づくりに向けた取り組みの一層の促進を図るため、平成20年(2008年)度からは内閣総理大臣表彰として実施されるようになり、男女共同参画社会づくりに関し、極めて顕著な功績のあった個人に贈られるようになった。

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日産の副会長・志賀氏は、歴代表彰者に経済界からの選出が少ない中、経営戦略の一環として取り組んできたこれまでの女性活躍推進活動が評価され、今受賞となった。

同氏は、経営戦略としてダイバーシティ推進に取り組むことで、多様な考え方を受け入れる企業文化を醸成し、日本発の真のグローバル企業になるという思いを全社で共有し、ダイバーシティを日産の強みとして定着させた。

具体的には、女性従業員を対象とした研修機会の提供や、役員によるメンタリングプログラムなど、グローバル日産での役員候補の育成に取り組んだ。

また、ダイバーシティを企業文化として定着させる為には、ワークライフマネジメントが重要と考え、在宅勤務の拡充など柔軟な働き方を推進。

近年では日産だけにとどまらず、企業と社会が連動して女性が活躍できる仕組みを整えようと、精力的に社内外に働きかけている。

本表彰にあたり志賀氏は、「日産が2004年にダイバーシティ推進組織を立ち上げ、10年が経ちました。

特に、女性の意思決定層への参画促進には積極的に取り組み、管理職に占める女性の割合は、当時の1.6%から8.2%へと、この10年の活動で5倍以上に増え、女性従業員の10人に1人が、さまざまな部門で管理職としても活躍しています。

また、ワークライフマネジメントについても、女性が働きやすい環境整備は男性を含めた全従業員の働きやすさにつながると信じ、在宅勤務の拡充など柔軟な働き方の推進や、男性の育児参画や介護との両立支援にも力を入れています。

今回の受賞は私個人だけでなく、社内でダイバーシティ推進にかかわる全ての従業員にご褒美をいただいたものと、大変うれしく思います」と述べている。

 

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プジョー、特別限定車「208 Style」を発売

BMW、2シリーズ グラン ツアラー誕生6/6発売
アウディ、A8に3台の限定モデル、5/26より発売

ルノー・ジャポン、メガーヌ ハッチバック ゼンを追加

トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場

日産NV350キャラバン トランスポーターの仕様一部刷新

シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
ルノー、特別色のルノー カングーを100台限定発売

FCAジャパン、Jeep限定車2モデル5/30より発売

GMジャパン、7座席SUVシボレーキャプティバ限定発売

全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸

MINI Crossverに日本限定モデル登場
トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ

ホンダ、JADE(ジェイド)に1.5L VTEC TURBO搭載

BMW、クリーンディーゼル218dアクティブツアラー

新型マツダ ロードスター、5/21いよいよ発売へ

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スバル、ステラを改良して5/20から発売
スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上

ダイハツ、コペン「第3のモデル」先行受注開始

ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
アウディ、欧州エリアで最新「R8 V10」の受注開始
マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定
アウディ、A1 1.0TFSIで250万円を切る価格へ

アウディ、新Q3/RS Q3を5月21日より発売開始
スズキ、ハスラー「S-エネチャージ」搭載車デビュー
アウディ史上初1L直噴3発 345台の限定車は6/18に
トヨタ、カムリハイブリッドGパッケージPREMIUM BLAC
フォルクスワーゲンVW新トランスポーター(T6)生産開始

VWゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
メルセデス・ベンツ、AMG GT受注開始。1462万円〜
ボルボ、女性誌モデル五明祐子さんセレクトの限定車発売
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アルトターボRS試乗、実は上級セグメントの市場を奪う車
NEW シトロエンDS5、フランス本国でデビュー
FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
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ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート

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TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久の挑戦者を決定
トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず
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日産、ル・マン24時間の決勝12、13、14番手からスタート
ルマン24時間予選、ポルシェ919ハイブリッドが1-2-3位獲得

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ホンダ、「環境年次レポート2015・日本」を発行
トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
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独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始

デンソー、新事業開拓に向け東京支社を移転・拡張
日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入

住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
日産、国内における女性管理職比率が8.2%に上昇

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ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る

BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す
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スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益6期ぶり減

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スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
トヨタ、中長期保有前提の「AA型種類株式」の発行に動く
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タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
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国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
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JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開

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【JAF山形】エコドライブを楽々マスター!エコドライブ実技講習会参加者募集中

地球環境のため、燃料代節約のため、安全運転のためエコドライブ術を身につける講習会

JAF(一般社団法人日本自動車連盟)山形支部(支部長 支部長 鈴木寿昭)は7月12日(日)、「エコトレーニング山形」を開催する。

エコトレーニングとは、 実車を使用して環境に優しい「エコドライブ」を学ぶ講習会。

この講習会では、車両に取り付けた燃費計とデータ記録装置を使って、参加者が運転した際の燃費をトレーニングの前後で計測。運転の特徴などを数値で把握し、その結果をもとに参加者に応じたアドバイスで「エコドライブ」を修得する狙い。

jaf-yamagata-in-eco-driving-practical-workshop-participants-wanted20150624-1-min

講習会の内容は、まず普段の運転方法で燃費データを計測した後エコドライブの理論を学ぶ(座学講習)。

その後、インストラクター同乗のもと、「発進時は、ひと呼吸おいてからアクセルをジワーッと踏み込む」「減速時は停止位置を予測して早めにアクセルを離す」などの運転方法を実際にハンドルを握って練習した上で、これらの方法に各受講者が取り組んだ成果を再度燃費計で計測する。

jaf-yamagata-in-eco-driving-practical-workshop-participants-wanted20150624-2-min

計測した結果は、最後に個別の診断書として渡される。

開催日程等は下記の通り。

(1)開催日時:平成27年7月12日(日)
午前の部  9:00~12:00
午後の部 13:30~16:30
(2)会  場:寒河江自動車学校(寒河江市久保1)
(3)受講対象:一般ドライバー 各回15名(普通免許保有者で運転歴1年以上)
(4)受講費用:JAF会員1,028円、 非会員2,057円
(5)申込締切:平成27年7月3日(金)

※申込は、JAF山形支部(TEL023-625-4520)まで
※詳しい情報はJAFホームページ地域情報ページで
http://jafevent.jp/event/1507_06_001_0.html

 

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横浜ゴム、福島県相馬市で「平成の杜」植樹祭を開催

横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、公益財団法人「瓦礫を活かす森の長城プロジェクト」と共催で、7月4日に福島県相馬市の相馬光陽サッカー場で『相馬光陽サッカー場「平成の杜」植樹祭』を開催する。

当日は、横浜ゴムの従業員約50名に加え、同公益財団法人理事長の細川護熙元首相、立谷秀清相馬市長、相馬市在住のサッカー好きの子供たち、さらに一般公募するボランティア※の合計約1,000人でサッカー場の外周に6,000本の苗木を植樹する。

なお、横浜ゴムでは植樹用の苗木7種1,786本を提供する。植樹後には、相馬市在住の小学1〜3年生を対象にしたサッカー教室も開催する予定。

※参加申込はWebサイトから

横浜ゴムでは、創業100周年にあたる2017年までに国内外の全生産拠点に50万本を植樹する「YOKOHAMA千年の杜プロジェクト」を宮脇昭横浜国立大学名誉教授の指導の下、2007年から進めている。

宮脇氏は東日本大震災以後、東北地方の太平洋沿岸およそ300キロメートルに震災ガレキを再利用して、防潮林を築き、将来津波が発生した際の減災に貢献する「いのちを守る森の防潮堤」構想を提唱。

横浜ゴムではこの宮脇氏の考えに賛同し、「いのちを守る森の防潮堤」のモデルケースとして、岩手県上閉伊郡大槌町が進める「鎮魂の森」づくりを2012年から支援しており、今年の5月23日に4期目の「平成の杜」植樹会を開催し、これをもって大槌町での植樹が完了した。

横浜ゴムでは「平成の杜」づくりを継続していく考えで、今回「相馬光陽サッカー場」で「瓦礫を活かす森の長城プロジェクト」と共催で「平成の杜」植樹祭を開催することとした。

一方「瓦礫を活かす森の長城プロジェクト」は、2012年に細川元首相や宮脇氏の呼び掛けで設立された財団。東日本大震災で被災した青森県から福島県までの太平洋沿岸部に、震災ガレキと土を混ぜて高さ5m程度の盛土を築き、その上にシイ・タブ・カシなどの常緑広葉樹を植樹し「いのちを守る森や防潮堤」を作る活動に取り組んでいる。

これまで宮城県仙台市若林区荒浜や岩沼市、福島県南相馬市などで植樹やドングリ採種を行っており、2015年1月までに植樹本数は138,600本、ドングリ採種数は200,000粒、ボランティア参加者は延べ16,515名を数える。

〈開催概要〉
■名称: 相馬光陽サッカー場「平成の杜」植樹祭
■日時: 平成27年7月4日(土)10:30~15:00
■場所: 相馬光陽サッカー場 (〒976-0005 福島県相馬市光陽3丁目3-1)
■共催: 横浜ゴム株式会社、公益財団法人「瓦礫を活かす森の長城プロジェクト」
■後援: 相馬市
■協力: (株)湘南ベルマーレ、(株)AC福島ユナイテッド
■植樹本数: 6,000本
■出席: 〈相馬市〉
立谷秀清市長
〈瓦礫を活かす森の長城プロジェクト〉
細川護煕理事長、岡田康彦理事、藤原一繪評議員(植樹指導)、川瀬修平監事
〈横浜ゴム〉
森田史夫CSR本部長、
〈出演〉
ルー大柴氏、くまモン
■スケジュール 10:30 開会式(黙祷・挨拶・植樹指導)
10:50 植樹開始
11:50 植樹終了
12:00 昼食・アトラクション
13:00 サッカー教室
15:00 終了
■ボランティア募集人数:1,000名
※参加申込:
http://greatforestwall.com/volunteer/volunteer_wanted/souma_kouyou.html
■参加協力費:1,000円/1名(相馬市在住の方は無料)
■持ち物:リュック、動きやすい服と靴、帽子、飲み物、タオル、軍手、雨具、スコップ、昼食
■「瓦礫を活かす森の長城プロジェクト」公式Webサイト:http://greatforestwall.com/

 

 

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トヨタ、「科学のびっくり箱!なぜなにレクチャー」2015年度開催計画を決定

トヨタ産業技術記念館にて『夏休み特別レクチャー』を初開催

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)は、社会貢献活動の一環として小学生を対象に開催する科学工作教室「科学のびっくり箱!なぜなにレクチャー」の2015年度開催計画を決定した。

この教室は、青少年の理科離れが懸念される中、次代を担う子どもたちに「モノづくりの大切さ」や「科学の楽しさ」を伝え、科学技術に対する興味や夢を育むことを目的としている。

1996年の開催以来、これまでに全国で389回、累計29,200人の児童が受講。講師陣は社内の技術者を中心に構成する「トヨタ技術会*1」の有志メンバーが務め、全7チームがそれぞれの専門分野を活かして合計9つのプログラムを考案している。

toyota-commemorative-museum-of-industry-and-technology-and-conducted-a-summer-vacation-special-classroom20150622-2-min

本年度は、開催地の科学館・博物館等と連携し、全国7都道府県で計18回開催予定。夏休みにはより多くの子どもたちがモノづくりを体験し、科学の楽しさに触れられるように、8月2日(日)にトヨタ産業技術記念館にて、全チームを集めた『夏休み特別レクチャー』を初開催する。

また、被災地復興支援活動「ココロハコブプロジェクト」の一環として、被災地の児童養護施設への訪問や岩手県・福島県でのレクチャーを実施する。

同社長の豊田章男氏は「トヨタは創業以来、『モノづくりは人づくり』という精神を大切にして参りました。モノを作るのは人であり、一人ひとりの創造力や考える力を養うことはとても大切だと考えております。

子どもたちが、自らの手でモノづくりをする楽しさや喜びを感じ、未来へ挑戦していく原動力となりましたら、こんなに嬉しいことはありません」と述べている。

応募要領は、各地の主催者が行うとともに、トヨタのホームページ*2でも適宜、情報を公開する予定。

toyota-commemorative-museum-of-industry-and-technology-and-conducted-a-summer-vacation-special-classroom20150622-1-min
クリックで拡大

2015年度開催スケジュールは別紙のとおり。

toyota-commemorative-museum-of-industry-and-technology-and-conducted-a-summer-vacation-special-classroom20150622-3-min

*1
トヨタ技術会
トヨタ自動車に勤務する社員が任意で加入する団体で、会員の技術・技能の向上及び親睦を図り、さまざまな事業の技術分野の発展への寄与と地域社会への貢献を目的としている。会員数は約30,000人
*2 ホームページアドレス http://www.toyota.co.jp/nazenani/

 

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徳島発、ライドシェア(相乗り)サービス「リモ キッズタクシー」開始

in-tokushima-piggyback-remote-kids-taxi-start20150621-2-min

業界初、学習塾に通う小中学生向けキッズタクシーサービス

吉野川タクシー有限会社(本社:徳島県徳島市、代表取締役社長:近藤洋祐)と、株式会社GTラボ(本社:徳島県徳島市、代表取締役社長:坂東勇気)は、徳島市で展開する学習塾向けに、生徒の送迎を行うライドシェア(相乗り)サービス「キッズタクシー」の提供を開始した。

徳島県労働雇用課の調べによると、習い事の送迎を行うために保護者が仕事を中断したり、教育を優先する為に正社員からパートに切り替える例があるなど、働く女性の増加に伴い、子供の送迎が課題となってきている。in-tokushima-piggyback-remote-kids-taxi-start20150621-5-minこれは社会にとって大きな機会損失であり、この課題解決を目的に低コストで持続利用が可能な送迎サービスを開発した。

キッズタクシーの特徴
1).1台のタクシーをシェアすることで低料金を実現。
2).1回の送迎あたり525円から利用可能(中型タクシーを利用の場合は590円)。
3).利用予約は当日でOK。親御さんが多忙な日だけの利用も可能。
4).プロのドライバーによる安全で高品質なサービス。

キッズタクシーの利用イメージ
・サービスの提供者(学習塾)に、専用のタブレット端末を設置。
・利用者(生徒)に会員カードを配布。
・生徒は端末にカードをタッチし、帰る時間を入力。
・時間になったら、自宅までドアtoドアでタクシーが送迎。

今後の展開
リリース後、徳島市限定でサービスの展開を行う。段階的に対応エリアを拡大し、全国へパッケージ販売を目指していく。

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同サービスは利用者の安全を第一と考えて設計、また関係省庁に違法性が無いことも確認済み。(補足:道路運送法により旅客運送業を営む企業による相乗りあっせん行為は禁じられているが、学習塾側からタクシー会社へ送迎依頼を自動で行う専用アプリの開発により、同問題を解決した)

送迎を行うタクシー事業者は、当初「吉野川タクシー」のみとなるが、段階的にパートナー(タクシー会社)を増加させ、タクシー業界による積極的な教育支援へと繋がることを目指して行く。加えて別の領域(医療、公共施設など)への拡張も視野に検討中。

吉野川タクシーについて
「人々に、充たされる移動空間を提供する」を理念に掲げる、顧客満足度90%予約配車率85%の徳島市のタクシー会社。

HV車導入率70%や、安全な運行を実現する施策を行いながら、「クラウドタクシー配車システム」や「妊産婦送迎サービス」「全車多言語通訳システム」などのサービスを次々打ち出し、新たなタクシーユーザーの創造を目指している。

GTラボについて
モバイル系の開発技術力を背景に、「徳島発!世界で1億人が使うメディア・サービスを創る会社」として2013年設立。in-tokushima-piggyback-remote-kids-taxi-start20150621-3-min最新技術を取り入れたアプリコンテンツやソリューションの開発を実施中。

 

 

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「ブリヂストンTODAY」で大学コラボレーション企画展2年連続開催

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武蔵野美術大学とのオープンイノベーション

株式会社ブリヂストン(本社:東京都中央区京橋、代表取締役CEO 兼 取締役会長:津谷正明、以降、ブリヂストン)は、企業博物館「ブリヂストンTODAY」(東京都小平市)の1階イベントスペースで「ブリヂストン×武蔵野美術大学 コラボレーション企画」として立ち上げた共同プロジェクトの研究成果を展示し、オープンイノベーション(※1)の取り組みを紹介していく。

なお同企画展は2年連続の開催。展示期間は2015年6月22日(月)から7月31日(金)を予定している。

同社では、品質や技術のみならず、デザインの面でも製品の利用者に対して魅力的な商品を提供していきたいという思いから、その研究開発に大学や研究機関と協働したオープンイノベーションの考えを取り入れている。(※1)企業内部と外部のアイデアを組み合わせることで、革新的で新しい価値を創り出すこと。

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テーマは2030年のモビリティデザインを考える

武蔵野美術大学との本共同プロジェクトは2013年に開始され、2014年には同社にて初年度の研究成果を展示した。今回の企画展は、2年目の研究成果を展示するもの。「2030年のモビリティデザインと、それを支える足回りのデザイン」をテーマとした、工芸工業デザイン学科の学生11人による研究の成果を紹介していく。
【ブリヂストンTODAY概要】
1. 開館日 :月~土曜日(日曜日、祝日は休館)
2. 開館時間 :10:00~16:00(入館は15:30まで)
3. 入館料 :無料
4. 所在地 :〒187-8531 東京都小平市小川東町3-1-1
5. アクセス :西武国分寺線 小川駅東口より徒歩5分(駐車場あり)
6. 電話番号 :042-342-6363
7. WebサイトURL :http://www.bridgestone.co.jp/corporate/today/

 

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日産、企業活動から排出するCO2を22.6%削減。2年前倒しで目標達成

ニッサン・グリーンプログラム2016(NGP2016)2014年度実績公表

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は6月19日、同社の中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2016(NGP2016)」の2014年度活動実績を公表した。

2014年度は、工場におけるエネルギー効率向上や、再生可能エネルギー導入の拡大などのカーボンフットプリントの最小化の活動が効果を上げ、CO2排出量を2005年度比で22.6%削減した。

これにより日産は、グローバル企業活動によるCO2排出量を2016年度までに2005年度比で20%削減するとの目標を2年前倒しで達成したことになる。

2011年度より開始した「ニッサン・グリーンプログラム

2016(NGP2016)」は、日産の企業活動による環境への負荷低減や、資源利用と生態系サービスとの共存を図ることに主眼を置いている。

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具体的には「ゼロ・エミッション車の普及」、「低燃費車の拡大」、「カーボンフットプリントの最小化」、「新たに採掘する天然資源の最小化」という4つの重点活動領域について、企業全体で推進している。

日産は今後も、以下の重点活動領域における取り組みを通じて、「NGP2016」で掲げている環境目標の達成に取り組んでいく。

カーボンフットプリントの最小化

日産は、2016年度までに、グローバル企業活動における再生可能エネルギーの使用率を9%に高める目標を掲げている。

カーボンフットプリントを最小化するために、日産は、さまざまな再生可能エネルギーを利用している。例えば、メキシコでは、2012年より再生可能エネルギーの利用を通じて15万2,800トンのCO2排出量を削減。

アグアスカリエンテス第1工場では、生産にかかる電力の68%が風力発電や埋め立て地で発生するバイオガス発電といったクリーンエネルギーで賄われており、これによって累計50万台の車両が生産されたことになる。

また、NESCO (Nissan Energy Saving Collaboration) という省エネルギー診断専門チームが、従来の省エネ対策をさらに進化させるため、グローバルの各生産工場において省エネルギー診断を実施している。

NESCOチームは、日産におけるエネルギー消費を管理し、エネルギーの流れやその非効率性を診断、可視化して、各工場の鍛造、鋳造、塗装など、工程毎のエネルギーロスを防ぐための対策を提案。2014年度には、合計5万トンのCO2排出量削減につながる対策を提案した。

2003年に日本でスタートしたNESCOチームは、2013年より欧州、アメリカ、メキシコ、中国など海外の生産拠点でも発足しており、2014年度にはルノーやアフトワズなどアライアンスの5つの工場でも診断、提案を実施し、すでに大きな成果を挙げている。

活動範囲もさらに拡張し、エネルギーロスやCO2排出量削減だけに留まらず、廃水や廃棄物の削減にも貢献している。

ゼロ・エミッション車の普及

日産は、ゼロ・エミッション車の普及を通じて、持続可能なモビリティの実現を目指している。

電気自動車(EV)の「日産リーフ」は、電力供給システム「LEAF to Home」を活用することで、大容量リチウムイオンバッテリーに蓄えられた電力を安全かつ簡単に一般住宅に供給することができる。

また、ロサンゼルス、ポートランド、サンフランシスコ、シアトルを始めとする米国の多くの都市で、「日産リーフ」を新たに購入もしくはリースユーザーに2年間無料で指定充電ステーションを利用出来る「No Charge to Charge」プログラムを実施。

2014年には、日産初の商用EV「e-NV200」を欧州および日本市場に投入することで、ゼロ・エミッション・モビリティをさらに拡大させた。

多用途性を兼ね備えた同車は、「リーフ」と同様に走る蓄電池としても利用が可能。また、中国・東風汽車公司との合弁会社の乗用車部門である東風日産乗用車公司は、自主ブランド初のEV、ヴェヌーシア「e30」を発売している。

2014年度の重点活動領域毎の、主な取り組み内容と実績は以下の通り。

※1: 日産のグローバル企業活動(生産、物流、オフィス、販売会社)から排出されるCO2総量を、日産車のグローバル販売台数で割って算出
※2: 年間に日本、米国、欧州、中国の4市場で販売した各モデルの燃費と販売台数を加重平均し算出

関連URL
ニッサン・グリーンプログラム2016
http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/APPROACH/GREENPROGRAM/

サステナビリティレポート(6月22日にWeb更新予定)
http://www.nissan-global.com/JP/CSR/SR/

 

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英ジャガー・ランドローバー、ドライバーの脳波測定技術など開発中の安全技術を語る

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ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rover Automotive PLC、本社:英国・コベントリー、CEO:ラルフ・スペッツ<Ralf Speth>)は、ドライバーのストレスや集中力の低下などによって引き起こされる事故発生件数を低減させるため、新しい安全技術を開発しているが、この度、その研究概要の一部を公開した。

同社のMind Sense(マインド・センス)」という研究プロジェクト

ジャガー・ランドローバーの「Mind Sense(マインド・センス)」プロジェクトは、英国内に拠点を置き、ドライバーが運転中に道路から目を離す時間を減らす革新的な技術や、アクセルペダルの振動を通じてドライバーとコミュニケーションをとる方法、自動運転などの次世代自動車技術の開発等、様々な技術研究に取り組んでいる。

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そこで今回のマインド・センス研究に関しては、スポーツ、医療、および航空宇宙分野の高度な技術を利用していくことで、 続きを読む 英ジャガー・ランドローバー、ドライバーの脳波測定技術など開発中の安全技術を語る

「平成26年度首都圏整備に関する年次報告」(平成26年版首都圏白書)について

平成27年6月16日(火)、「平成26年度首都圏整備に関する年次報告」(平成27年版首都圏白書)が閣議決定、国会報告された。

首都圏白書は、首都圏整備法(昭和31年法律第83号)第30条の2の規定に基づき、首都圏整備計画の策定及び実施に関する状況について、毎年国会に報告しているもの。概要等については、以下のとおり。

【概要】
本白書は、第1章、第2章、資料編という構成になっている。
第1章では、人口減少・少子高齢化の進展下での持続可能な活力ある首都圏の実現に向けての方向性を記載している。

第2章では、様々な首都圏整備の状況について記載している。
なお、資料編では、人口・産業・環境・住宅・社会資本整備等に関する統計データ等を整理している。

要旨1(PDF形式・3MB)
http://www.mlit.go.jp/common/001092936.pdf

要旨2(PDF形式・1.4MB)交通体系の記述あり
http://www.mlit.go.jp/common/001092937.pdf

表紙・目次(PDF形式・841KB)
http://www.mlit.go.jp/common/001092924.pdf

第1章(PDF形式・2.5MB)
http://www.mlit.go.jp/common/001092928.pdf

第2章(PDF形式・6.4MB)交通体系の記述あり
http://www.mlit.go.jp/common/001092926.pdf

資料編(PDF形式・1.8MB)
http://www.mlit.go.jp/common/001092927.pdf

なお交通体系については、「第6節」等に以下の記述がある。

第6節・将来に引き継ぐ社会資本の整備
1.交通体系の整備
平成25年9月に行われた第125次国際オリンピック委員会総会にて、東京が2020年夏期オリンピック開催地となることが決定したが、それに応じた交通体系の整備が必要とされている。

具体的には、首都圏三環状道等の道路ネットワークの整備、首都圏空港の機能強化及び空港アクセス等の改善に向けた都市鉄道のあり方の検討、さらには美しい都市景観の創出や道路の防災性向上等の観点から無電柱化の推進、産学官共同で2020年に向けた社会全体のICT 化推進に関する検討等2020 年オリンピック・パラリンピック東京大会及び開催後を見据えた首都圏の整備・検討が行われている。

(1)陸上輸送に関する状況
(高規格幹線道路の整備等)
高速道路ネットワークが繋がっておらず、観光振興や医療などの地域サービスへのアクセスもままならない地域や災害に脆弱な地域等において、国土のミッシングリンクの早期解消に取り組むとともに、定時性などネットワークの質を高めるため、大都市周辺におけるボトルネック箇所への集中的対策や通過交通の排除による都市中心部の慢性的な渋滞の解消に資する首都圏3 環状の整備を推進している。また、環状道路の整備等による道路ネットワークの強化により、拠点的な空港・港湾・鉄道駅へのアクセスの向上を図っている。

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(図表2-6-1)クリックで1040pixelまで拡大

具体的には、首都圏中央連絡自動車道( 圏央道)は、平成26 年6 月には相模原愛川IC から高尾山IC 間14.8 ㎞が開通するなど、約7 割が開通済である。未開通区間についても全区間で事業に着手済である。

東京外かく環状道路(外環)は、大泉JCTから三郷南ICまでの区間約34kmが開通済である。未開通区間のうち、三郷南IC から高谷JCTまでの区間は、平成29年度の開通を目指し、事業が実施され、関越から東名までの区間も事業に着手している。

また、東関東自動車道水戸線の潮来IC 以北の茨城県区間は、茨城町JCT から茨城空港北IC 間約9km が開通済である。未開通区間についても、事業を推進している(図表2-6-1)。

2015-version-of-the-tokyo-metropolitan-area-white-paper20150617-2-min
(図表2-6-2)クリックで1040pixelまで拡大

(都市高速道路の整備)
首都高速中央環状線は、平成22 年3 月、首都高速中央環状新宿線の西新宿JCT(4号新宿線との接続地点)から大橋JCT( 3 号渋谷線との接続地点)間約4.3km が開通、平成27 年3 月に中央環状品川線が開通し、全線開通となった(図表2-6-2)。

 

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トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

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コンバイン

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)の文化施設であるトヨタ博物館(愛知県長久手市)では、7月18日(土)から11月8日(日)まで、子どもたちに人気の高い緊急車両や特殊な車両を紹介する企画展「はたらく自動車」を開催する。

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救急車

本企画展は、展示車両6台の“はたらく自動車”の役割や機能、またそれぞれの車で“はたらく人”の仕事をオリジナルワークブック「調査隊ノート」(和英併記)を使って、子どもたちが楽しみながら学べるものとしている。

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アスファルトフィニッシャ

また、はたらく自動車を用いた「車両実演イベント」を7月18日(土)から11月8日(日)の期間中、7月と9月に計5回開催する。

併せて、プラスティッククラフト“トヨタ 2000GT”等を作製する「工作イベント」を、7月18日(土)から8月30日(日)までの土・日・祝日及び8月13日(木)・14日(金)に行う。

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ハイウェイ・パトロールカーの実演

7月18日(土)から11月8日(日)まで、本館2階ギャラリーでは写真展「道路をつくる」を、新館3階ライブラリーでは、点をつないで車を描く「つないで描こう!はたらく自動車」をそれぞれ開催する。

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フォークリフト
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油圧ショベル&かにクレーンの実演

企画展、イベントの概要は以下のとおり。

なお、7月11日(土)から8月30日(日)は小学生の入館を無料とする。

企画展「はたらく自動車」

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キャリアカーの実演
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クリックで拡大

期間:7月18日(土)~11月8日(日)
場所:トヨタ博物館 本館2階特別展示室
内容:下記車両6台を展示 展示車両は予告なく変更する場合があります。

後援:愛知県教育委員会、長久手市教育委員会、豊田市教育委員会、日進市教育委員会、みよし市教育委員会、東郷町教育委員会
協力:警察庁、愛知警察署、クボタアグリサービス(株)、住友建機販売(株)、トヨタ輸送(株)、西尾レントオール(株)、長久手市消防本部・消防署、中日本ハイウェイ・パトロール名古屋(株)、(株)NIPPO、(株)前田製作所、コマツ名古屋、ヤマト運輸(株)(敬称略)

企画展連動イベント
車両実演イベント(全5回)
時間:11:00~11:30
場所:P2駐車場(無料ゾーン)

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クリックで拡大

工作イベント
時間:9:30~16:00
場所:新館1階(無料ゾーン・参加費有料)

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ライブラリーイベント
「つないで描こう!はたらく自動車」
期間:7月18日(土)~11月8日(日)
場所:新館3階 ライブラリー(無料ゾーン)
内容:点をつなぐと「はたらく自動車」ができる。完成品はポストカードとしても使うことができる。

ギャラリー展
写真展「道路をつくる」
日時:7月18日(土)~11月8日(日)9:30~17:00
場所:本館2階 ギャラリー
内容:普段何気なく走っているアスファルトを敷いた“道路”。
どんな機械を使って舗装しているのか、道路舗装の現場を迫力ある写真で紹介。協力 ケンクラフト

トヨタ博物館
所在地:愛知県長久手市横道41-100
(名古屋瀬戸道路・長久手ICより西へ400m グリーンロード沿い)
TEL0561-63-5151・FAX0561-63-5159
ホームページ:http://www.toyota.co.jp/Museum/
開館時間:9:30~17:00 (入館受付は16:30まで)
〔休館日〕 月曜日(祝日の場合は翌日)
但し7/20(月・祝)、8/10(月)、9/21(月・祝)、10/12(月・祝)は開館
また7/21(火)、9/24(木)、10/13(火)は休館
入館料:大人 1,000円
シルバー〈65歳以上〉500円
中高生 600円
小学生 400円
団体割引あり

新館の1階、3階ライブラリー、3階ギャラリーは無料ゾーン
7/11(土)~8/30(日)まで小学生は無料

 

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日産、「日産アートアワード2015」ファイナリストを発表

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次世代の日本現代美術を担う7名が選出

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン、以下、日産)は6月17日、「日産アートアワード2015」のファイナリスト7名を選出したと発表した。

日産アートアワードは、「人々の生活を豊かに」というビジョンのもと、現代美術における優れた日本人アーティストの活動を支援するため、2013年より開始された。

11月に展覧会開催とグランプリ決定へ

本年は、2015年5月にイタリア・ヴェネチアで「日産アートアワード2015」の第一次選考を行い、世界を拠点に活動する美術関係者5名からなる審査委員会により、33名の候補者から下記7名の次代を担う日本人アーティストをファイナリストとして選出。

ファイナリストの7名は、今後、11月14日(土)よりBankART Studio NYK(横浜)にて開催される展覧会へ向けて新作を制作し、展覧会期中の11月24日(火)の最終審査会にてグランプリが決定する。

審査は困難を極め、予定人数を上回る7名を選出

ヴェネチアでの審査会に立ち会った社長のカルロス ゴーン氏は、「審査会を通して、今の日本の現代美術の多様性と新世代のアーティストたちの果てしない可能性に触れることができ、大変刺激を受けた。

11月の展覧会で、彼らの感性と創造力、そこから生まれる新たな作品に出会える事を楽しみにしている」と期待の言葉を語った。

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また、審査委員長の南條史生氏は、「どのアーティストも革新的で興味深く、審査は困難を極めたが、今回は中でも特に詩的で、繊細、デリケートな表現を持ち、そしてこれまでにない美術へのアプローチを期待できる7名を選出した」と述べている。

日産アートアワード2015ファイナリスト
※厳正な審査の結果、当初予定していた人数を上回る7名のファイナリストが選出された。

■ 参考図版

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クリックで拡大

<「日産アートアワード2015」について>

「日産アートアワード2015」(第2回)概要

・主催:日産自動車株式会社
・企画・運営協力:NPO法人アーツイニシアティヴトウキョウ[AIT/エイト]
・協力:カムデン・アーツ・センター
・展覧会協力:BankART1929
・展覧会後援:横浜市

ファイナリスト7名による展覧会
展覧会会期:2015 年11月14日(土)~12月27日(日)
会場:BankART Studio NYK(神奈川県横浜市中区海岸通3-9)

最終選考と授賞式
最終選考では展示作品を国際審査委員会が審査し、グランプリが決定する。
また、来場者からの投票によりオーディエンス賞が選出される。
授賞式・レセプション日時:2015年11月24日(火)※招待客のみご参加


グランプリ:総額500万円相当( (1)+(2)+ 副賞 )
(1) 賞金300万円(ファイナリストの賞金100万含む)
(2) 2ヶ月間のロンドン滞在(渡航費・滞在費・研究費・専門的な助言などの支援を含む)(協力:カムデン・アーツ・センター)
副賞 トロフィー
ファイナリスト:賞金100万円

国際審査委員会
南條史生氏・森美術館館長(日本、東京)*審査委員長
ジャン・ド・ロワジー氏・パレ・ド・トーキョー館長(フランス、パリ)
ラーナ・デヴェンポート氏・オークランド美術館館長(ニュージーランド、オークランド)
ジェニー・ロマックス氏・カムデン・アーツ・センター館長(イギリス、ロンドン)
ユージン・タン氏・シンガポール国立美術館館長(シンガポール)
「日産アートアワード」は、日産自動車グローバルサイト内特設ページに、順次、本アワードに関する情報を提供していく予定。詳細は特設ページへ。http://www.nissan-global.com/JP/CITIZENSHIP/NAA/

 

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ホンダ、「環境年次レポート2015・日本」を発行

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本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下、ホンダ)は、2014年度の日本における環境取り組み実績と、2015年度の目標をまとめた環境報告書「Honda環境年次レポート2015日本」を発行した。

ホンダの環境年次レポートは、1998年度に初めて発行して以来、本年で18冊目となる。

ホンダは、1992年に「Honda環境宣言」を制定し、2011年にはHonda環境・安全ビジョンとして、「自由な移動の喜び」と「豊かで持続可能な社会」の実現を掲げていた。

これを踏まえ、近年では、「気候変動問題」「エネルギー問題」「資源の有効活用」を重要課題と認識し、環境負荷ゼロ社会をコンセプトとして、3つのゼロ化を目指す「Triple ZERO(トリプルゼロ)」※1を策定するとともに、「企業活動における中期環境取り組み計画」を定め、環境年次レポートにて実績と目標を報告している。

honda-the-production-issue-the-environmental-annual-report-2015-japan20150617-2-min

※1 「Triple ZERO(トリプルゼロ)」:「再生可能エネルギーによるCO2排出ゼロ化」「エネルギーリスクゼロ化」「資源と廃棄におけるリスクゼロ化」

昨年度は、グローバル版と日本版を分冊発行し、環境取り組みの実績と目標について開示したのに習い、本年より日本に特化した環境年次レポートのみ発行することとなった。

グローバルでの環境への取り組みは、今年度に初発行となる「Hondaサステナビリティ・レポート2015」(6月末発行予定)で公表していく構え。

なお「Honda環境年次レポート2015日本」で公表している2014年度(2014年4月〜2015年3月)の主な実績と、「日本での企業活動における中期(2014〜2016年度)環境取り組み計画」は以下の通り。honda-the-production-issue-the-environmental-annual-report-2015-japan20150617-1-min

honda-the-production-issue-the-environmental-annual-report-2015-japan20150617-3-min※1). Honda環境年次レポート2015日本紹介サイト(個別項目毎にPDF版の部分ダウンロードが可能)
http://www.honda.co.jp/environment/report/media/download/

※2). Honda環境年次レポート2015日本(PDF版・まとめてダウンロード・77.6MB・まとめてのDL出来る下記URLは、データ容量が大きいため、閲覧環境等に充分留意されたい)
http://www.honda.co.jp/environment/report/media/download/pdf/report-full.pdf

 

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トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決

トヨタ自動車は6月16日に開催した定時株主総会で、同社が「AA型種類株式」と命名予定していた新型の種類株式を発行出来るようにする定款変更の議案について、7割以上の賛成を得て可決した。

新株は、非上場の種類株だが議決権があり、取得した株主は5年間は売買出来ないものの、その後は、取得額でトヨタに買い戻しを請求できる。

配当年率は、発行年度に0.5%、次いで1年毎に0.5ポイント上昇し、5年目以降は2.5%となるため、5年間の平均配当利回りは年1・5%。発行後5年を経過すると普通株式への転換も可能とされる。

トヨタはこの新株を「第1回AA型種類株式」の名称で最大5000億円発行する計画。これによって長期保有の個人株主の拡大を目指す。

同新株発行の議案については、海外機関投資家のなかで反対にまわる側と、賛成の意向を示す側とに意見が二分していた。

本総会参加の既存株主に対して、同社豊田章男社長は、個人金融資産の大半が預金となるなか、資産選択の幅を広げる狙いがあるとし、さらに「新しい種類株は、5年間売却出来ないリスクがある代わりに元本を保証しており、どなたかが犠牲になると言うことではありません」と語り、AA型種類株式の発行は、「株主の皆様と、未来のモビリティ社会を実現したいと願うトヨタのチャレンジです。いち民間企業のトヨタではありますが資本市場の活性化を半歩進めて参ります」と述べた。

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国土交通省、平成26年度・高速道路の通行止めワーストランキング発表

put-together-the-ministry-of-land-infrastructure-and-transport-congestion-worst-ranking-of-the-highway20150503-3-min

国土交通省・全国の道路利用に関するビッグデータの集計 第2弾

高速道路が通過する地域の地形的・気象的な要因や、工事のため、特定の時期や路線、箇所では長時間の通行止めを実施しているなか、国土交通省は6月12日、全国の高速道路において収集した各種交通データを活用し、全国の高速道路の通行止めワーストランキングをビッグデータ集計の第2弾として取りまとめ、発表した。

ministry-of-land-infrastructure-and-transport-road-closures-worst-ranking-of-the-highway20150612-1-min
一部資料(クリックで拡大)

国土交通省では、この集計により明らかになった道路の弱点箇所やその原因を把握したうえで、必要な対策を講じ、道路の更なる機能の向上に取り組むことで、円滑、安全、快適で、地域の活力向上にも資する道路交通サービスを提供していくとしている。

1.集計の概要
○対象の道路:以下の高速道路会社が管理する高速自動車国道および一般有料道路
○東日本高速道路株式会社  ○中日本高速道路株式会社  ○西日本高速道路株式会社

○対象の期間: 平成26年4月~平成27年3月

○集計の項目: ・IC 区間別 ・要因別通行止め時間ワーストランキング・高速道路の運用率

[1] 降雨による通行止め時間ワースト1位:  松山道(上下)いよ小松JCT~川内

[2] 災害・悪天候による通行止め時間ワースト1位:  大分道(上下)湯布院~日出JCT

[3] 事故・その他による通行止め時間ワースト1位:  山形道(上り)庄内あさひ~湯殿山

[4] 工事による通行止め時間ワースト1位:  関門トンネル(上下)下関~門司

[5] 全国の高速道路の運用率※:  99.61%
※運用率: 高速道路が通行止めとならず通行可能であった時間の割合

ministry-of-land-infrastructure-and-transport-road-closures-worst-ranking-of-the-highway20150612-2-min
一部資料(クリックで拡大)

ランキング詳細は、下記URLをクリックしてPDFをダウンロード(ダウンロード容量4.6MB)
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/pdf/ranking_2.pdf

 

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国土交通省、タクシーの車両基準を緩和

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国土交通省は平成27年6月12日、近年、車両の安全性の向上や運行面の安全対策が進んでいること。自家用自動車を用いて旅客を運送する自家用有償運送においても車両の安全上の問題が無いこと。

さらにその多くは、国際的にも日本特有の規制であること等から、今般、タクシーなど乗車定員10人以下の旅客自動車運送事業用自動車に係る以下の基準を廃止した。

具体的には、(1)座席の寸法に関する基準 (2)通路の幅と高さに関する基準 (3)乗降口の大きさ、構造等に関する基準 (4)緩衝装置及び座席が旅客に与える振動、前方の座席との間隙等に関する基準などを緩和している。

nissan-conducted-in-tokyo-the-nv200-taxi-starting-formula20150608-4-min

これにより、タクシー事業者等による車両選択の幅が広がり、より輸送ニーズに応じた事業活動が可能となる。

また、乗車定員11人以上の自動車(バス)については、より使い易いノンステップバスの設計・開発を実現するため、乗車定員に占める座席定員の割合に関する基準も廃止した。本基準は、本日から公布・施行される。

nissan-conducted-in-tokyo-the-nv200-taxi-starting-formula20150608-3-min

(参考) 道路運送車両の保安基準(昭和26年運輸省令第67号。)及び道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(平成14年国土交通省告示第619号。)では、車両全般に共通する安全・環境基準を定めるほか、旅客自動車運送事業用自動車については、旅客の安全や利便の観点から、通路の幅や客室内の明るさなど追加的な構造要件が規定されている。

 

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トヨタ白川郷自然學校が10周年、6月14日に10周年記念式典開催

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トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)が2005年に掲げた、「日本一美しい村に、日本一の自然学校」を合言葉に、白川村や環境NGOと連携し、運営を行っている「トヨタ白川郷自然學校」が、今年で開校10周年を迎える。

トヨタは「環境保全と自然共生社会の構築に向けた取組み」を進めており、自然共生社会構築に資する社会貢献活動推進策のひとつとして、地元白川村や環境NGOの協力を得て「トヨタ白川郷自然學校」を2005年4月に開校した。

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「トヨタ白川郷自然學校」は、これまで「自然との共生」「地域との共生」をテーマに、白山麓に広がる豊かな自然のもと、将来を担う子供たちをはじめ白川郷を訪れる多くの方々に自然体験プログラムを提供するとともに、野生生物の生態調査や森林保全活動に取り組んできた。

10年間で延べ15万5000人が来場、「エコや自然との共生について考えるきっかけとなった」といった声を得るなど、来場者と共にその活動を積み重ねてきた。

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今年は、開校10周年にあたり、その運営を担うNPO法人白川郷自然共生フォーラムとトヨタは、6月14日に岐阜県大野郡白川村馬狩(まがり)地区の「トヨタ白川郷自然學校」内で10周年記念式典を開催する。

同式典では、古田肇岐阜県知事、成原茂白川村村長をはじめとする行政や地元の関係者、ならびに全国の自然學校やNPOの関係者を迎え、本年4月に新たに就任した山田俊行學校長が10年間の歩みと、今後10年の活動方針について説明する。

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今後、「トヨタ白川郷自然學校」は、近年のさらなる環境意識の高まりや、地域社会の要請を踏まえ、2013年に再構築した基本理念「一流の教育と感動」のもと、自然体験プログラムの拡充に取り組んでいく。

「共生」に向けて、共に育ち、育てあう「共育」を新たなテーマとし、これまでの自然との共生を考えるきっかけづくりから、共生に向けて自ら理解し行動できる人材の育成を図ることを目的に、自然体験型環境教育を強化するなど、社会貢献活動の新たなステップを踏み出していく構えだ。

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「トヨタ白川郷自然學校」の概要は以下の通り。toyota-shirakawa-is-10-anniversary20150612-7-min

 

 

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