本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は３月１７日、新型燃料電池自動車（以下、FCV）「CLARITY FUEL CELL（クラリティ フューエル セル）」の第一号車を経済産業省に納車し、同日１６時より同省にて星野 剛士（ほしの つよし）経済産業大臣政務官とホンダ代表取締役社長・社長執行役員、八郷隆弘氏の出席のもと、納車式を実施した。
CLARITY FUEL CELLはFCVの本格普及を目指し、クルマとしての「普遍的価値」である実用性の高さと、時代の先端にふさわしい「先進的魅力」を備えたFCVで、３月１０日（木）に発売した。
星野 剛士 経済産業大臣政務官のコメント
「本日、CLARITY FUEL CELLに乗り、改めて水素社会実現に向けたHondaの強い情熱を感じました。水素社会実現の主役であるFCVと水素ステーションの普及に向けて、今後もHondaをはじめとする自動車メーカーや水素ステーション事業者など、関係者が密に連携しながら、官民を挙げて取り組みを進めてまいります」
Honda代表取締役社長 社長執行役員 八郷 隆弘のコメント
「水素社会の実現に向けて官民一体となって取り組む中、CLARITY FUEL CELLの第一号車を経済産業省にお納めできることを喜ばしく思います。今後もさらに技術を磨き、お客様がよりお求めやすい価格の魅力あふれるFCVをお届けしていくことで、FCVの普及と水素社会の実現に貢献してまいります」
CLARITY FUEL CELLは、Honda独創の技術により燃料電池パワートレインの小型化を図り、ボンネット内に搭載することで、セダンタイプのFCVとして世界で初めて※１５人乗りを実現。
また、一充填走行距離（参考値）を従来比で約３０％延ばし、ゼロエミッションビークルで世界トップクラス※２の約７５０km※３を達成した。
これにより、毎日の使用からロングドライブまで、日常のクルマとしての実用性が大幅に向上。一回あたりの水素充填時間は３分程度※４と、ガソリン車と変わらない使い勝手を実現している。
※１ セダンタイプの市販予定車として。２０１６年２月時点、Honda調べ
※２ ２０１６年２月時点、Honda調べ
※３ JC０８モード走行パターンによるHonda測定値。SAE規格（J２６０１）の標準条件（外気温２０℃、高圧水素タンク内の圧力１０MPaからの充填）に基づいた水素充填圧７０MPaステーションでの充填作業におけるHonda測定値。
従って仕様の異なる水素ステーションで充填した場合は、水素タンク内に充填される水素量が異なるため、走行距離も異なる。
また、同条件下で２０１６年度以降に運用開始が見込まれる新規格の水素ステーションで充填した場合は、走行距離は約８００kmとなる見通し。走行距離は使用環境（気象、渋滞など）や運転方法（急発進、エアコン使用など）に応じて大きく異なる。
※４ SAE規格（J２６０１）の標準条件（外気温２０℃、高圧水素タンク内の圧力１０MPaからの充填）に基づいた水素充填圧７０MPaステーションでの充填作業におけるHonda測定値。水素充填圧および外気温により、充填時間は異なる。
問い合わせ
お客様相談センター ０１２０－１１２０１０（いいふれあいを）