独ダイムラー ＡＧ（本社：ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州 シュトゥットガルト、ＣＥＯ：ディーター・ツェッチェ、以下、ダイムラー）は8月14日、新型Cクラスクーペの概要を公開した。
それによるとボディサイズは、従来型から全長で95mm、全幅で40mm拡大され、ホイールベースも80mm伸張されていることが判る。
この中でも、ホイールベースの延長分に関しては、プラットフォームの構成部材・採用部品等の共有化を狙っており、そのうちの大半となる60mm余りが、ダッシュボード部分からフロントアクスルまでの寸法内で消化されている。
一方、エクステリアデザインに関しては、以下の動画でも見て取れる通りで、いち早くモデル変更した現行Cクラスセダンと同様で、一層流麗さが増したスタイリングとなった。
またフロントマスクの体裁は、ブランド・アイデンティティーを強調したダイヤモンド型のラジエーターグリルに、LEDライトのアクセントが入ったヘッドライトをビルトイン。
さらにリアエンドに関しても、デッキリッドと一体化されたダックビル・スポイラーに、横長のテールランプ形状を組み合わせるなど、こちらも上級シリーズモデルとのデザイン手法の統一化が一層加速されたかたちとなっている。
これはインテリアについても、同様のデザイン手法が踏襲されていて、あえて短絡的に云えば、Sクラスクーペの小型版とも受け取れるデザインフィニッシュとなっている。
搭載されるパワーユニットは、最小排気量から順に記載していくと、まず1.6リッター直列４気筒・最高出力156psのダウンサイジングターボを搭載する「C180クーペ」、そして最高出力184psの2.0リッター４気筒を積む「C200クーペ」、同じく211psを発揮する「C250クーペ」、さらに上位の245psの最高出力を持つ「C300クーペ」。
これに加えて、４WDの「C300 4MATIC」がラインアップされた。なお専用の内外装パーツや、18インチアルミホイールを標準装着したAMGモデルも後に加わる見込み。これらのモデルラインナップとユーザーに訴求する手段に関しても、おそらく先行しているCクラスセダンに準じたものとなるであろう。
またディーゼルユニット搭載車では当初、170psと204psの４気筒エンジンが用意される見込みだ。実車の公表に関しては来る9月開催のフランクフルト・モーターショーで明らかにされるとしている。
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