ブラジル沖 Cargo Transfer Vessel 普及への前進

商船三井（本社：東京都港区、社長：橋本剛）の100%子会社SeaLoading Holding AS（ ＊1 ／ SeaLoading社 ： CEO：久保 芳朗 ）が保有し、2020年よりTotalEnergies EP Brasil Ltda.（TotalEnergies）向けに運航されている＊2 ／ カーゴ・トランスファー・ベッセル（CTV）について、Shell Brasil Petróleo Ltda.（Shell）向けに使用を許可する三者間契約を、OSM Do Brasil Gerenciamento De Operações Marítimas Ltdaを通じてShell、TotalEnergiesと締結した。

署名式の様子（TotalEnergies, Shell, OSM and SeaLoading）

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＊1 ／ SeaLoading：商船三井は2019年にCTV事業に参画した後、2022年にSeaLoading社の全株式を取得した。
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＊2 ／ 通常FPSO（ Floating Production, Storage & Offloading System：浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）で海底から生産された原油は、原油タンカーで需要地まで輸送するが、通常の原油タンカーは船体が波や風で揺れてしまうため、FPSOから直接 原油を受け取ることができない。

そこで通常は定点保持機能を持つシャトルタンカーが一度原油を受け取り、船から船へ積み荷を移すことが可能な平穏な海域まで輸送し、原油タンカーへ再度積み替えるオペレーションを行う。

一方でCTVは、FPSOと原油タンカーの間に接続することができるため、FPSOから原油タンカーへ直接原油を積み替えることが可能となり、原油物流の効率を格段に上げることができる。またシャトルタンカーの航行が不要となるため、CO2排出量およびコストの削減にも繋がる。なお現在、CTVは世界に2隻しかなく、SeaLoading社が全船保有し、CTV技術の特許を有している。
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CTV船「SeaLoader 1（シーローダー ワン）」は、ブラジル沖サントス盆地に位置するFPSO（浮体式生産貯蔵積出設備）で生産された原油をタンカーへ移送するために、TotalEnergiesによって用船されている。

引き続きTotalEnergiesが、同船の優先的な使用権を有するが、今回の契約締結により、ShellもCTV船「SeaLoader 1」を同社の貨物の積み出しに用いることができるようになった。

世界で初めてCTV技術の採用に踏み切ったSeaLoader1の用船者であるTotalEnergies協力の下で実現した、ShellによるCTV事業参画は、ブラジルにおける更なるCTV普及に向けた大きなマイルストーンとなる。現在に至るまで、ブラジルで操業している2隻のCTV船は、累計130回以上の荷役実績を積み重ねてきている。

商船三井グループは、従来のシャトルタンカーによる原油転送時に比べCO2排出量とコストを大幅に削減できるCTVの今後の更なる普及を目指し、石油メジャーとの協業を強化し、原油生産・貯蔵から積み出しに至るまでのサプライチェーンにおける効率化と環境負荷低減を進めていくと話している。

本社：Arendal, Norway（アーレンダール、ノルウェー）
設立：2014年
代表者：久保 芳朗
事業内容：CTV 2隻の保有、営業、運航