本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、アドベンチャーモデル「CRF1000L Africa Twin」を国内の排出ガス規制に適合させると共に、新色を追加し2月14日(火)に発売した。
CRF1000L Africa Twinは、市街地から高速道路、さらには郊外のワインディングロードから未舗装路まで、さまざまな道を走破できるアドベンチャーモデルであることを開発コンセプトに、新開発の直列2気筒998ccエンジンを搭載。
次世代アドベンチャーモデルに相応しい装備やHonda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)」をタイプ設定するなど、先進技術を搭載したモデルとして昨年2月に発売したが今回、好評のパールグレアホワイト、ヴィクトリーレッド、デジタルシルバーメタリックに加え、力強く端正なスタイリングをより強調するキャンディープロミネンスレッドを、各タイプに新たに採用。
全4色のカラーバリエーションとし、国内の排出ガス規制に適合させると共に各部の適正化により、エンジン出力性能を向上させている。
販売計画台数(国内・年間)：1,300台
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)は以下の通り。
- CRF1000L Africa Twin
キャンディープロミネンスレッド(新色)
デジタルシルバーメタリック
＿1,350,000円(消費税抜き本体価格 1,250,000円)
- CRF1000L Africa Twin
ヴィクトリーレッド/パールグレアホワイト
＿1,382,400円(消費税抜き本体価格 1,280,000円)
- CRF1000L Africa Twin<DCT>
キャンディープロミネンスレッド(新色)
デジタルシルバーメタリック
＿1,458,000円(消費税抜き本体価格 1,350,000円)
- CRF1000L Africa Twin<DCT>
ヴィクトリーレッド/パールグレアホワイト
＿1,490,400円(消費税抜き本体価格 1,380,000円)
主要諸元
通称名 ：CRF1000L Africa Twin
車名・型式 ：ホンダ･2BL-SD04
全長×全幅×全高 (mm) ：2,335×930×1,475
軸距 (mm) ：1,575
最低地上高 (mm) ：250
シート高 (mm) ：870/850
車両重量 (kg) ：232〔242〕
乗車定員 (人) ：2
燃料消費率：2(km/L)
国土交通省届出値定地燃費値 ：32.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時>
WMTCモード値：(クラス) 21.6(クラス3-2)<1名乗車時>
最小回転半径 (m) ：2.6
エンジン型式･種類 ：SD04E･水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒
総排気量 (cm3) ：998
内径×行程 (mm) ：92.0×75.1
圧縮比 ：10.0
最高出力 (kW[PS]/rpm) ：70[95]/7,500
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) ：98[10.0]/6,000
燃料供給装置形式 ：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 ：セルフ式
点火装置形式 ：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 ：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L) ：18
クラッチ形式 ：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 ：常時噛合式6段リターン〔電子式6段変速〕
変速比：
1速 ：2.866〔2.562〕
2速：1.888〔1.761〕
3速 ：1.480〔1.375〕
4速：1.230〔1.133〕
5速：1.100〔0.972〕
6速：0.968〔0.882〕
減速比(1次/2次) ：1.733〔1.883〕/2.625
キャスター角(度)/トレール量(mm) ：27°30´/113
タイヤ：
前 ：90/90 – 21M/C 54H (チューブタイプ)
後 ：150/70R 18M/C 70H (チューブタイプ)
ブレーキ形式：
前 ：油圧式ダブルディスク
後 ：油圧式ディスク
懸架方式：
前 ：テレスコピック式
後 ：スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 ：セミダブルクレードル
〔 〕内はデュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>仕様
問い合わせは「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へ