ボルボ・カー・ジャパン株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：木村隆之）は、8月5日より新型「S60 Polestar/V60 Polestar（ポールスター）」の日本販売を開始する。
新しいS60/V60Polestarは、これまでで最強となる367馬力を発生する新世代Drive-E2.0リッター4気筒エンジンを搭載。
従来型の3.0リッター6気筒エンジンを上回る性能を発揮し、0-100km/h加速4.7秒（S60 Polestar。V60 Polestarは4.9秒、欧州仕様参考値）、最高速度250km/h（リミッター作動、欧州仕様参考値）のハイパフォーマンスを実現している。
そのバックボーンには、FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）を中心に活躍するポールスター・シアン・レーシングが存在しており、今回発売する新型S60/V60 Polestarは、2016年シーズンよりWTCCに参戦している「S60 Polestar TC1レーシングカー」のテクノロジーが注がれたモデルとなる。
そのベースとなるシャーシとエンジンには、レーシングカーと同一のテクノロジーが数多く反映されており、四季を通じて日常的にドライビングを楽しめるコンプリートモデルとなっている。
このS60/V60 Polestarは、新世代 Drive-ET6エンジンをベースに、ターボチャージャーの大型化、スーパーチャージャーの強化、コンロッドとカムシャフトの見直し、エアインテークの大型化、および燃料ポンプの大容量化といった変更を加え、エンジン性能を向上させた。
さらに、ボルグワーナー社の4WDシステムと、新たにSport+（スポーツプラス）モードを採用し、さらなるスポーツドライビングを実現するパドルシフト付8速オートマチックトランスミッション、専用にチューニングされた電動パワーステアリング、および新採用の371mmのスロット付フロントブレーキディスク、ブレンボ製6ポッドキャリパー、オーリンズ製DFVダンパーなどの採用により、ドライビングダイナミクスの強化を図った。また、20インチのアルミホイールは、新デザインを採用している。
その成果は、昨年型のS60/V60 Polestarに対し、最新モデルは車両重量の削減も実現。新パワートレーンの採用により、フロントアクスルを中心に軽量化が計られた。
この重量配分の変化に伴う最適化は、ハンドリング性能を大きく向上させることに貢献している。また、環境性能においても、12.2km/L*（JC08モードS60 Polestar、V60 Polestarは11.2km/L*）を達成し、最大27%*燃料消費率を改善しています。
ボルボ・カーズのパフォーマンスブランド、ポールスターは2014年に初の公道仕様車を一部市場で発売。
日本において、3度目のリリースとなる新型S60/V60 Polestarは、初年度の90台、昨年の50台に続き、今回は100台限定での導入となる。
- モデル名：S60 Polestar
– エンジン：Drive-E 2.0リッター4気筒スーパーチャージャー/直噴ターボガソリンエンジン270kw(367ps)470Nm(47.9kgm）*
– トランスミッション：電子制御式8速AT（ロックアップ機構付）ギアトロニック
– 全国希望小売価格（税込）：8,390,000円
- モデル名：V60 Polestar
– エンジン：Drive-E 2.0リッター4気筒スーパーチャージャー/直噴ターボガソリンエンジン270kw(367ps)470Nm(47.9kgm）*
– トランスミッション：電子制御式8速AT（ロックアップ機構付）ギアトロニック
– 全国希望小売価格（税込）：8,590,000円
*日本仕様諸元値は現在申請中につき、スペック等の情報は予定値となる。
