ドゥカティ・モーターホールディングＳ.ｐ.Ａ（本社：伊ボローニャ市、ＣＥＯ：クラウディオ・ドメリカーリ）は１１月１６日、ミラノ（イタリア）でのＥＩＣＭＡ２０１５開催に先駆けドゥカティ・ワールドプレミア２０１６で７つ新ラインナップを発表した。
同社を取り巻く環境は、世界的な経済不況の影響を受け、低迷している欧州マーケットと真逆となる成長を重ねているだけに止まらず、むしろ今年末に向けて、さらなる攻勢を掛けようとしている。
実際、前２０１５年に設定していた５万台の販売目標を軽々と達成した同社は、ＥＩＣＭＡ２０１５で数多くの新製品と、将来を見据えた拡張計画を発表した。
Ducati World Premiere 2016 – English version（５７分５４秒）
イベント開催に先立って行われたプレスカンファレンスで、ドゥカティ・モーターホールディング最高経営責任者（ＣＥＯ）のクラウディオ・ドメリカーリ氏が最新のモーターサイクルを発表し、マーケットの現状およびドゥカティの業績について説明を行っている。
同氏は、「２０１５年に、ドゥカティは５万台以上のモーターサイクルを販売し、大きな成功を収めました。
それは、ただ単に当初掲げた目標に到達したということだけではく、私たちの製品を通して、お客様に大きな満足を提供することができた成果として達成されました。
革新的な製品を投入し続け、新たな市場への参入を果たすことによって、当社は今年の１月～１０月の前年同期と比較して、２０％増もの販売台数を記録しました。
この大きな成功には、発表と同時に数多くのファン層を獲得したドゥカティ・スクランブラー・ブランドの成功などが大きく貢献しています。
こうした事を踏まえ、ドゥカティ・ワールドプレミア２０１６のタイトルは、“Ｍｏｒｅ ｔｈａｎ Ｒｅｄ：Ｂｌａｃｋ，Ｗｉｌｄ ａｎｄ Ｐｏｐ”としています。そのタイトルに込められたメッセージは実に明快です。
ドゥカティの製品は、スポーツ・モーターサイクルの世界にしっかりと根付いており、今後もその範囲をさらに拡大して行きます。つまりこの宣言の意味は、今後生み出される我々の製品が、さらに新しいセグメントへと市場範囲を拡張していくという事を意味します。
“Ｂｌａｃｋ”は、真のクルーザー・モデルとして登場するＸディアベルを表し、“Ｗｉｌｄ”はあらゆる地形を走破する能力を備えたムルティストラーダ１２００エンデューロを、“Ｐｏｐ”は４００ccという比較的小さな排気量のエンジンを搭載して、より身近な存在となったスクランブラーＳｉｘｔｙ２を表しています。
私たちは、ＥＩＣＭＡ２０１５で、これを含む合計７つのニューモデルを出展します」と語っている。
そんなドゥカティ・ワールドプレミア２０１６では、２つの新しいスクランブラー（フラット・トラック・プロ・バージョンと、新型Sixty２）、新しいハイパーモタード・ファミリー（ハイパーモタード９３９、ハイパーモタード９３９ ＳＰ、ハイパーストラーダ９３９）、新型パニガーレ９５９、ムルティストラーダ１２００パイクスピーク。そして新型ムルティストラーダ１２００エンデューロに加え、ファン待望のＸディアベルと９台のモデルラインナップが揃っている。
中でも最も公開が待ち望まれていた車種は、３つの戦略商品の中で筆頭に挙げるべきＸディアベルだろう。ドゥカティ・ワールドプレミア２０１６のテーマタイトルトップにある「Ｂｌａｃｋ」とは、このモデルを意味しているからだ。
同車は、ドゥカティが独自のやり方でクルーザー・セグメントに参入できる事を示すと共に、ドゥカティのＤＮＡを受け継ぐ真のクルーザー・モデルに仕上がっている。
Ｘディアベルと呼ばれるこのモーターサイクルは、クルーザー・ワールド（ロースピード、リラックスできるライディング・ポジション、ロングツーリング）と、ドゥカティ・ワールド（イタリアン・スタイル、洗練されたエンジニアリング）という、２つの異なる世界がひとつに融合されている。
Ｘディアベルは、典型的なクルーザーの特徴であるリラックスしたライディング・ポジションと、より前方へ移動したフットペグによって実現する「ロースピード・エキサイトメント」と、ドゥカティならではのスポーツ・ライディングの両方を提供していく。
５，０００、６０、４０。この３つの数字は、Ｘディアベル・コンセプトにとって、重要な意味を持つ。
５，０００とは新しい１５６hpドゥカティ・テスタストレッタＤＶＴ １２６２エンジンが最大トルク（１３．１kgm）を発生するエンジン回転数であり、６０は設定可能なライディング・ポジションの数を。最後の４０は最大バンク角を示す。またＸディアベルは、クルーザー・ワールドのマスト・アイテムであるベルトドライブを採用する初のドゥカティとなった。
対して新型ムルティストラーダ１２００エンデューロは、ドゥカティにとって２つ目にあたる新市場の扉を押し開けるべく送り出されたマキシ・エンデューロ・セグメントへの戦略モデルである。
そのため、このマキシ・エンデューロは、過酷なオフロード走行にも対応できることを念頭において開発・製造されている。
フロント１９インチ／リア１７インチのスポークホイールを採用するムルティストラーダ１２００エンデューロは、フロントおよびリアにはザックス製電子制御セミアクティブ・サスペンションを搭載。
３０リットルの燃料タンクを装着した同車は、その航続距離も４５０kmを超える。またコーナリングＡＢＳ、コーナリング・ライト（ＤＣＬ）、ドゥカティ・トラクション・コントロール（ＤＴＣ）、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（ＤＷＣ）、２００mmのホイール・トラベルを備えたドゥカティ・スカイフック・サスペンション（ＤＳＳ）エボリューション・システムを標準搭載。広範囲な専用アクセサリーも併せて登場している。
２０１６年モデルを通して、ドゥカティが新たに参入する３つ目の「ニュー・ワールド」は、「Ｐｏｐ」セグメントだ。
ドゥカティ スクランブラーＳｉｘｔｙ２は、ドゥカティ・ブランドが提供するラインナップの幅を広げるだけでなく、取り回しが容易でランニング・コストが低く、比較的小さな排気量のバイクを求めているものの、スクランブラー独自のエモーショナルで楽しい走りを諦めたくないライダーのニーズに応え、新しいモーターサイクルのセグメントを開拓するモデルとなる。
ドゥカティ スクランブラーＳｉｘｔｙ２は、スケートボード、ストリート・フード、ポップ・ミュージックといった若者のストリート・カルチャーからインスピレーションを得ており、そのルーツは１９６２年（初代ドゥカティ スクランブラーが登場した年）にアメリカで大流行したポップ・アートにまで遡ることができる。
ドゥカティ・スクランブラーのデザインを継承するＳｉｘｔｙ２は、専用のグラフィックとロゴが装着されたスリムなスチール製タンクと３種類の専用カラーによって、すぐに他のスクランブラーと区別することができる。
反骨精神、扱い易さ、そしてバイクの楽しさを表現したSixty２は、ドゥカティ スクランブラーと同様に、伝統とモダンなスタイルを完璧に組み合わせ、２つのホイール、限りない楽しみを提供するシンプルな３９９ccエンジンにより、モーターサイクルの本質をこれまで以上に追求してく。
併せてドゥカティ・ワールドプレミア２０１６に於いて、２年に一度開催されるドゥカティの世界的な祭典、ワールド・ドゥカティ・ウィーク（ＷＤＷ）の日程も発表された。来年のＷＤＷは、２０１６年７月１日～３日に開催される。
以下は、２０１６ 日本導入モデル「ドゥカティ２０１６ ラインナップ（１１月１７日価格改定）」
