本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、スーパースポーツモデル「CBR1000RR SP2」をベースとした、ロードレース専用車「CBR1000RR SP2 レースベース車」を4月20日（木）に発売した。
CBR1000RR SP2 レースベース車は、CBR1000RR SP2をベースに、ラジエーター、オイルクーラーなどをレース専用品に変更、レース参戦へのモディファイを前提としたパーツ構成とすると共に、レースに不要な灯火器などを取り外すなど、よりローコストでレースに参戦しやすいものとしている。
ベース車のCBR1000RR SP2は、フルモデルチェンジを果たした「CBR1000RR SP」をベースに、サーキット走行やレースでの使用を想定し、吸・排気バルブ、燃焼室を新設計したシリンダーヘッドやピストンを搭載するなど、さらなるスポーツ性能を向上させたモデルで、2016年10月にドイツのケルン市で開催された「インターモト（国際オートバイ・スクーター専門見本市2016・International Motorcycle, Scooter and Bicycle Fairの略）」に出品されたもの。※車体色はブラック1色の設定。
販売計画台数 (国内・年間) 40台(受注生産)
メーカー希望小売価格 (消費税8％込み)
1,782,000円(消費税抜き本体価格 1,650,000円)
ベース車CBR1000RR SP2との主な変更点
項目：変更内容
（１） 灯火器類：廃止（ヘッドライトはケースのみ装着）
（２） ラジエーター：レースベース専用（高密度化）
（３） オイルクーラー：レースベース専用
（４） ウォーターホース：レースベース専用
（５） 排気系：排気バルブ、キャタライザーを廃止
（６） カウル類：塗装およびストライプ、一部のカウル類を廃止
（７） フューエルタンク：スチール製フューエルタンクへ変更
（８） フロントブレーキキャリパー：TOKICO製へ変更
（９） 前・後サスペンション：SHOWA製へ変更
（１０） 前・後ホイール：ENKEI製へ変更
（１１） メーター：北米向け仕様を装着
（１２） その他：ABSシステムを廃止