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BMW、ニュー6シリーズを発表

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キドニー・グリルやフロント・エプロン等、フロント・デザインを刷新

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は、これまで以上にダイナミックかつ洗練されたデザインを採用するとともに、革新的ドライバー支援システムをはじめ、標準装備レベルのさらなる向上を実現した「ニューBMW 6シリーズ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、7月2日(木)より販売を開始すると発表した。

新デザインの「アダプティブLEDヘッドライト」を全車標準装備

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ニューBMW 6シリーズは、精悍なフロント・ビューをより一層際立たせる新デザインの「アダプティブLEDヘッドライト」を全モデルで標準装備するとともに、ニューBMW 640iおよびニューBMW 650iのスタンダード・モデルは、フロント・フェイスの存在感を主張する新デザインのキドニー・グリル、新たにクローム・インサートを施したフロント・エプロンとリヤ・スカートを採用し、これまで以上に洗練されたスタイリングを実現している。

よりダイナミックかつ洗練されたスタイリングを実現

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装備面においては、カメラとミリ波レーダー・センサーを併用した「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行うことが可能な「アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)」を含む革新的ドライバー支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」*1や、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」*2を標準装備としている。

快適なドライビング体験を提供する機能・サービスを標準装備

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さらに、BMW 6シリーズは、車載の通信モジュールを利用し乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」、「BMWテレサービス」を含む「BMWコネクテッド・ドライブ・スタンダード」が従来モデルより標準装備であったが、ニューBMW 6シリーズでは、運転中のオペレーターによるナビゲーションの目的地検索・設定、スマートフォンでの車両の遠隔操作などが可能な「BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム」の機能が全モデルに追加され、よりスマートに革新的な情報通信機能を活用することが可能となる。

M社が開発した「M Sport」をモデル・ラインアップに設定

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また、ニューBMW 640i、および、ニューBMW 650iはスタンダード・モデルに加え、よりダイナミックで逞しいスタイリングが特徴的なMエアロダイナミクス・パッケージなど、BMW M社が開発した数々の専用装備を採用した「M Sport」をモデル・ラインアップに設定している。

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さらに、M Sportモデルでは、車速やルート案内などの情報をフロント・ウインドーに投影する「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」、ドライビング・パフォーマンス・コントロールの走行モードに応じてメーター・パネルのディスプレイが切り替わり、文字の拡大や、警告やメニュー表示を大きくすることにより走行時の視認性を高める「マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル」も標準装備としている。*1: ニューBMW M6を除く全モデルに標準装備。*2: ニューBMW 6シリーズ全モデルに標準装備。

よりダイナミックかつ洗練されたスタイリングを実現

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より精悍なフロント・フェイスを一層際立たせるとともに、夜間や日中の悪天候の中でも優れた視認性を提供する「アダプティブLEDヘッドライト」を全モデルに標準装備*。ニューBMW 6シリーズに採用される新デザインのLEDヘッドライトは、ターン・インジケータがヘッドライト上部に配され、これまで以上にシャープな顔立ちとなっている。

ニューBMW 640iおよびニューBMW 650iのスタンダード・モデルは、より立体的なデザインのバーが特徴的なキドニー・グリルに加え、エア・インテークに新たにクローム・インサートを施した新デザインのフロント・エプロンを採用し、これまで以上に存在感あふれるフロント・ビューを形成。

ニューBMW 640iおよびニューBMW 650iのスタンダード・モデルは、リヤ・スカート中央にクロームのストリップを新たに施すことにより、リヤ・ビューのワイド感を一層強調すると共に、よりエレガントなスタイリングを実現。

インテリアにおいても、センター・パネルにハイグロス・ブラック仕上げ(従来モデルはマット・ブラック仕上げ)を新たに施し、よりエレガントな室内空間を演出。*:従来モデルでは、BMW 640iおよびBMW 650iにオプション設定、BMW M6に標準装備。

安全かつ快適なドライビング体験を提供する数々の革新的機能とサービスを標準装備

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革新的ドライバー支援システムである「ドライビング・アシスト・プラス」を標準装備*:ドライビング・アシスト・プラスは、以下4つの機能を含む。「前車接近警告機能」:カメラとミリ波レーダー・センサーの併用により、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する。

「衝突回避・被害軽減ブレーキ」:上記で追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る。また、歩行者検知機能により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動。

「アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)」: カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う。

「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」: カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する。*: ニューBMW M6を除く全モデルに標準装備(従来モデルでは、BMW 640iにオプション設定、BMW 650iに標準装備)。

ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線を急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を標準装備*。*: 全モデルに標準装備(従来モデルでは、BMW 640iにオプション設定、BMW 650iおよびBMW M6に標準装備)。

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車載の通信モジュールを利用した革新的情報通信サービスである「BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム」を新たに標準装着。BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムは以下のサービスを含む。

「BMWドライバー・サポート・デスク」: 走行中であっても、ドライバーに代わってオペレーターがナビゲーションの目的地設定や、現在地周辺のレストラン等の検索など、24時間365日、サポート。

「BMWリモート・サービス」: クライメート・コントロールの作動やドアのロック/アンロックなど、スマートフォンから車両の遠隔操作が可能。

「BMWコネクテッド・ドライブ・サービス」: 以下の機能を通じて、車内で様々な情報の閲覧・検索が可能。

– 「BMWオンライン」: 車内のコントロール・ディスプレイを利用して、リアルタイムで最新のニュースや天気、行き先に関わる様々な情報を検索。

– 「BMW Apps」: スマートフォンをクルマに接続し、スマートフォン内のアプリを車内のコントロール・ディスプレイに表示し、iDriveコントローラーで操作が可能。*: 全モデルに標準装備(従来モデルでは、全モデルでオプション設定)。

メーカー希望小売価格(消費税込み)bmw-new-6-series-announced20150626-1-minbmw-new-6-series-announced20150626-2-minbmw-new-6-series-announced20150626-3-min

ニューBMW 6シリーズの主な標準装備
PDC/パーク・ディスタンス・コントロール(フロント&リヤ、ビジュアル表示機能付)
リヤ・ビュー・カメラ(予測進路表示機能付)
ドライビング・アシスト*1
レーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)
前車接近警告機能
衝突回避・被害軽減ブレーキ
ドライビング・アシスト・プラス*2
ACC/アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)
レーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)
前車接近警告機能
衝突回避・被害軽減ブレーキ
レーン・チェンジ・ウォーニング
BMWコネクテッド・ドライブ・スタンダード
BMW SOSコール
BMWテレサービス
BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム
BMWドライバー・サポート・デスク
BMWリモート・サービス
BMWコネクテッド・ドライブ・サービス
インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング(前後輪統合制御ステアリング・システム)*2
アダプティブLEDヘッドライト(LEDハイ/ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDアクセント・ライン、LEDコーナリング・ライト、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付)
LEDフロント・フォグ・ランプ*2
コンフォート・アクセス
アンビエント・ライト
HDDナビゲーション・システム(VICS3メディア対応)
10.2インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
スピーチ・コントロール(音声入力システム)
インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
iDriveコントローラー(コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付)
地上デジタルTVチューナー(12セグ/ワンセグ自動切替)
USBオーディオ・インターフェース
ハンズフリー・テレフォン・システム
ITSスポット対応DSRC車載器(ルーム・ミラー内蔵、ETC機能付)
*1:BMW M6クーペ/カブリオレ/グラン クーペに標準装備。
*2:BMW 640i クーペ/カブリオレ/グラン クーペ、および、BMW 650i クーペ/カブリオレ/グラン クーペに標準装備。

BMW 6シリーズについて
1976年に発表された初代BMW 6シリーズは、極めてエレガントな装いのデザインにより「世界一美しいクーペ」と評され、プレミアム・ラグジュアリー・クーペとして時代を築き上げたモデルである。

3世代目となる現行BMW 6シリーズは、流れるようなボディ・ラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリア・デザインとエクスクルーシブなインテリア空間を併せ持ち、BMW 6シリーズ クーペ、ならびに、オープン・モデルであるBMW 6シリーズ カブリオレに加え、ラグジュアリー4ドア・クーペであるBMW 6シリーズ グラン クーペをラインアップに揃える。

 

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FCAジャパン、「Jeep® Altitudeシリーズ」を発売

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FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム)は、「Jeep® Wrangler(ラングラー )」、「Jeep® Grand Cherokee(グランドチェロキー)」および「Jeep® Compass(コンパス)」の限定車「Jeep® Altitude(ジープ・アルティテュード)」シリーズを、2015年7月4日(土)より全国のジープ正規ディーラーにおいて販売開始する。

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ボディ全体にちりばめられたブラックのアクセントが魅力のジープ・アルティテュード シリーズは、それぞれのベース車両にさまざまな特別装備をインテリア・エクステリアに設定した点が最大の特徴(Wranglerにはフードパワーバルジなど、Grand CherokeeにはクォドラリフトTM エアサスペンションなど、Compassには360°カメラなどを搭載)。また、多くの特別装備を搭載しているにも関わらず、お得感のある価格設定となっている。

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3モデルの概要は以下の通り。

<Jeep® Wrangler Unlimited Altitude>

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名称: ジープ・ラングラー アンリミテッド アルティテュード
台数: 限定100台(ブラック:60台、ブライトホワイト:40台)
全国メーカー希望小売価格(税込): 4,482,000円 [税抜 4,150,000円]
ステアリング: 右
乗車定員: 5名
エンジン: V型6気筒 DOHC
総排気量: 3,604cc
トランスミッション: 電子制御式5速AT

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特別装備:
【インテリア】
ピアノブラックインテリアアクセント
ブラックレザーシート(フロントシートヒーター付)
ブラックカラーステッチ入りセンターアームレスト、ドアアームレスト

【エクステリア】
ブラックアクセント付フロントグリル
フードパワーバルジ
ロックレール
グロスブラックJeepバッジ
ブラックカラーフューエルフィラードア
18インチアルミホイール(グロスブラックカラー)
ハードスペアタイヤカバー(ブラックカラー)

<Jeep® Grand Cherokee Altitude>

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名称: ジープ・グランドチェロキー アルティテュード
台数: 限定150 台
(ブリリアントブラッククリスタル:85台、
ブライトホワイト:50台、グラナイトクリスタルメタリック:5台、
ディープチェリーレッドクリスタル:10台)
全国メーカー希望小売価格(税込): 5,130,000円 [税抜 4,750,000円]
ステアリング: 右
乗車定員: 5名
エンジン: V型6気筒 DOHC
総排気量: 3,604cc
トランスミッション: 電子制御式8速AT

特別装備:
【インテリア】
ブラック スエード/レザーコンビ シート

【エクステリア】
ボディ同色フロント/リアバンパー(グロスブラックアクセント付)
グロスブラックアクセント付フロントフォグランプベゼル
ボディ同色グリル(グロスブラック/プラチナアクセント付)
ダークグレーヘッドライトベゼル
グロスブラックJeepバッジ
ブラックルーフモールディング
ボディ同色サイドシル
デュアルクロームマフラーカッター
20インチアルミホイール(グロスブラックカラー)

【パフォーマンス】
クォドラリフトTM エアサスペンション

<Jeep® Compass Altitude Sport 360° Vision>

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名称: ジープ・コンパス アルティテュード スポーツ360° ビジョン
台数: 限定70台(ブラック:30台、ブライトホワイト:30台、
マキシマムスチールメタリック:10台)
全国メーカー希望小売価格(税込): 3,078,000円 [税抜 2,850,000円]
ステアリング: 右
乗車定員: 5名
エンジン: 直列4気筒 DOHC
総排気量: 1,998cc
トランスミッション: CVT

特別装備:
360°カメラ
自動防眩ルームミラー
Jeep折りたたみ自転車(特別色:マットグレー仕様)
※商品詳細サイト
http://www.jeep-japan.com/special_models/altitude/

 

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ホンダ、GRACE(グレイス)にガソリン車を追加し発売
スバル、インプレッサ SPORT HYBRID発売
ダイハツ、3つ目の意匠となる「コペン セロ」を発売

三菱、新型アウトランダーPHEV/アウトランダー発売
メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク発表
メルセデス・ベンツCLA Shooting Brake OrangeArt Edition
メルセデス・ベンツ、新クロスオーバーGLC世界初公開
フォード、エクスプローラーLIMITED EcoBoost限定200台

トヨタ、ランドクルーザープラドを一部改良して発売
アウディ、AUDI R8 E-TRONいよいよ受注開始へ
ホンダ、MotoGPマシンの公道走行車「RC213V-S」発売
VW、UP
!にアイドリングストップ機能、燃費12%向上
BMW、新7シリーズを欧州マーケットで公開

ケータハム、欧州市場へワイドボディ、セブン275R
VW、6年ぶりにM/Tモデルを導入・受注開始
FCAジャパン、コンパクトSUV「Fiat500X」今秋販売
BMW、次世代BMW X1を欧州において公開
BMW、640iクーペM Performance Edition全国10台限定発売

VW、欧州市場でパサートGTEの受注開始
ホンダ、シビック タイプRの市販モデル、欧州デビュー

英マクラーレン570S/540C Coupe日本初公開
ジャガー、新型スポーツ・サルーン・モデルXE受注開始

ボルボ、Volvo V40 R-DESIGN Carbon Edition88台限定発売

BMW 5シリーズ セダンの限定モデル「Grace Line」を発売
スズキ、新型軽乗用車「アルト ラパン」を発売

オペル、5ドアハッチバックの「カール」を正式発表

トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売

ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売

ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年
マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成

ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売

メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売

メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表

プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
BMW、2シリーズ グラン ツアラー誕生6/6発売

アウディ、A8に3台の限定モデル、5/26より発売

ルノー・ジャポン、メガーヌ ハッチバック ゼンを追加

トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場

日産NV350キャラバン トランスポーターの仕様一部刷新
シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
ルノー、特別色のルノー カングーを100台限定発売

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ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント
VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目

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フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
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【JAF福島】Superシニアドライバーズスクール開催報告
名神高速道路、全線開通50周年キャンペーンを開催
東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
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ポルシェ、軽井沢MOTOTECA COFFEEでMacanの試乗会

ブリヂストン、大学とのコラボ企画展2年連続開催
ホンダコレクションホール、MotoGP展7/18から
BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
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トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

ヤマハ、マリンカーニバル2015ららぽーと豊洲出展
BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
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トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
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ポルシェ、革新技術の礎918スパイダーの生産を終了
ウィーン工科大、二輪エアバッグにポルシェ博士賞授与
豊田自動織機、トヨタのディーゼル開発・生産の集約加速
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ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ
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国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設
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アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
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トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開
曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式
パイオニア、東京海上日動火災保険と事業協業
日産、第116回 定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
マークラインズ、2014年度サプライヤー売上高ランキング

日立オートモティブシステムズ、中国重慶市に新会社設立
トヨタ会見、常務役員の麻薬取締法違反逮捕について
東京都含む九都県市、国に水素・燃料電池戦略加速を要望
ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
三菱自動車、第131回の企業倫理委員会を開催

いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始

日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意

日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す
国土交通省、平成26年度自動車(製品)安全性能評価結果
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ボルボ、北米初工場。欧・中・米3大陸の国際体制確立へ
スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益6期ぶり減
フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
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ルノー・ジャポン、ルノー キャプチャー カンヌを40台限定販売

カンヌ映画祭のオフィシャルカーをイメージした限定車

ルノー・ジャポン株式会社(所在地:神奈川県横浜市、代表取締役社長:大極 司)は、「Explore(冒険の旅に出る)」をテーマとするコンパクトクロスオーバールノー キャプチャーに、ルノーが32年にわたりオフィシャルカーを提供している世界3大映画祭のひとつであるカンヌ映画祭のオフィシャルカーをイメージした、ルノー キャプチャーの限定車 ルノー キャプチャー カンヌを、6月26日(金)から、全国のルノー正規販売店で、40台限定で販売する。

Renault Japon, and 40 cars limited sale Renault capture Cannes-5-minRenault Japon, and 40 cars limited sale Renault capture Cannes-6-minRenault Japon, and 40 cars limited sale Renault capture Cannes-2-minRenault Japon, and 40 cars limited sale Renault capture Cannes-4-min

ルノー キャプチャーは、「Explore(冒険の旅に出る)」をテーマとするコンパクトクロスオーバーで、流れるようなボディラインが作る力強くエレガントなシルエット、2.0Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L直噴ターボエンジン、そのエンジンの力をスムーズかつ効率良く路面に伝えるエフィシエントデュアルクラッチが特徴のモデル。

Renault Japon, and 40 cars limited sale Renault capture Cannes-3-min

ルノー キャプチャー カンヌは、ルノー キャプチャー インテンスをベースに、映画館をイメージした8インチ大画面SDナビゲーションシステム、サウンドシステムの世界ではそのこだわりの音質で絶大な信頼を得ているFOCAL(フォーカル)製Music Liveスピーカー、アイボリー/ブラックのレザー&レザー調ジップシート表皮、そしてカンヌ映画祭公式エンブレムが装備された限定車。

ルノーは、32年にわたりカンヌ映画祭のオフィシャルパートナーを務め、2015年カンヌ映画祭には、ルノー キャプチャー、新型ルノー トゥインゴ、ルノー エスパスなど、200台以上の車を提供した。

日本でも、フランス文化の象徴のひとつである映画文化を紹介・発信するため、ルノー・ジャポンはフランス映画祭2015に協賛する。
http://unifrance.jp/festival/2015/

車種名:ルノー キャプチャー カンヌ
メーカー希望小売価格(税込):¥2,890,000

※リサイクル料金:¥17,230

ボディカラー:イヴォワール+ノワール エトワール M ノワール エトワール M+イヴォワール
※M:メタリック

◇ルノー キャプチャー カンヌを代官山 T-SITEに展示
日時:7月4日(土)、5日(日)
場所:代官山 T-SITE
東京都渋谷区猿楽町17-5
http://tsite.jp/daikanyama/
展示概要:代官山 T-SITE 屋外スペースに、ルノー キャプチャー カンヌを1台展示

 

 

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FCAジャパン、Alfa Romeo Giulia(アルファ ロメオ ジュリア)を公開

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2015年6月24日(現地時間)、イタリア・アレーゼのアルファ ロメオ歴史博物館において「Alfa Romeo Giulia(アルファ ロメオ ジュリア)」が、世界の報道関係者に対して世界初公開された。

105年の歴史を持つこの自動車メーカーは、レースに於ける数々の勝利によっても別格な存在とされているブランドであるが、なかでも同シリーズの最上位モデルとなるQuadrifoglioバッジを備えたAlfa Romeo Giuliaの発表は、今年105年目を迎えるアルファ ロメオ ブランドに於いてもまさしく特別な日となった。

アルファ ロメオは、1910年6月24日に設立されたロンバルド自動車製造公開会社こと、A.L.F.A.(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili)を源流に持つ伝統の自動車メーカーだが、新時代を代表するNEWモデルを発表した今日の日を迎え、過去・現在・未来を集約し、まさしく新たな時代の1ページを拓いたと云えるだろう。

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また新生Alfa Romeo Giuliaの発表にあたり、アレーゼのアルファ ロメオ歴史博物館ほど相応しい場所もない。このアルファ ロメオの「ホーム」とも云える同博物館は、アルファロメオの革新的な作品が数多く展示されている。

これらのクルマ達は、人類の自動車の歴史において、最も貴重なものとされており、今なお若い自動車デザイナーにとってインスピレーションの源泉となっている。

■新自体を体現する新しくなったエンブレム

未来の難問に立ち向かうには、「偉大な過去なくしては不可能である」というアルファ ロメオブランドの考えのもと、Alfa Romeo Giuliaは、伝統に忠実でありながらも、新たなアルファ ロメオの姿を体現している。

fca-japan-published-an-alfa-romeo-giulia20150626-11-minその精神はRobilant Associatiによってリ・デザインされた新しいエンブレムにも示されている。その意匠は、確かに近代化されたが、世界中から敬意を集めるその形状と、スタイルエレメントが明確に残されている。

■「meccanica delle emozioni(感情を持った機械)」

アルファロメオでは、クルマ造りの哲学が「meccanica delle emozioni(感情を持った機械)」という言葉に集約される。

アルファ ロメオは、「一目でそれと分かるイタルデザイン」、「高度かつ革新的なエンジン」、「50/50の完璧な重量配分」、「独自の技術的ソリューション」、および「最高のパワーウェイトレシオ」の5つの要素に裏付けられている。

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これらはアルファ ロメオとして、どれひとつとして欠くことのできない要素でもある。Alfa Romeo Giuliaは、そのシートに座るだけで、息を呑むドライビング体験が約束されたような感覚に包まれる。

繊細なステアリング、応答性の高いアクセル、迅速に反応するシフトフィーリングと極めてリアルなブレーキのタッチが、この感覚を創り出すことに貢献している。また後輪/四輪駆動は、アルファロメオの真のルーツであり、ドライビングの愉しさを生み出す手段のひとつでもある。

■一目で分かるイタリアンデザイン

アルファ ロメオは伝統、スピード、および美しさの完璧なバランスから生み出され、それらを通じて、自動車の世界で最も純粋かつ先鋭的なイタルスタイルを体現している。

Alfa Romeo Giuliaも例外ではなく、イタリアンデザインの真髄であるプロポーション、シンプルさ、上質な表面仕上げが施されている。

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特にそのプロポーションは、クルマ全体の技術的アーキテクチャがその基盤となり、50/50の重量配分と後輪駆動が重要な構成要素となった。この完璧な重量配分を得るため、エンジンとそれに関わる駆動部分は、すべて前後2本の車軸の間に巧みに収められている。

これによってGiuliaは非常に短いオーバーハングと長いボンネットを持ち、これらの要素から同カテゴリーでは最もコンパクトな車体でありながらも、長いホイールベースを持つ特徴的なアピアランスを生み出すことになった。

さらに丸みを帯びた角の部分と、覆い隠されたピラーが与える効果により、かつて作られた中で最も美しいクルマのひとつ「Giulietta Sprint」を思い起こさせる「涙滴型」のプロファイルを彷彿とさせるイメージも内包している。

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2番目の要素は、イタルデザインの「シンプルさ」にある。エレガントな形状と洗練されたイタリアのテイストを強調するその自然なラインは、クリーンで緊張感を持つアルファロメオの世界観を身を以て体現している。

またAlfa Romeo Giuliaには、ドアハンドルを包み込むサイドのライン、および自動車史上において、伝説ともなっている三つ葉のノーズも新世代のアルファ ロメオを表現するいちテイストとして使われている。

■高度かつ繊細なフィールを生む革新的エンジン

Alfa Romeo Giuliaの1番の注目点は、その美しいフロントノーズに収められた革新的エンジンにある。

これこそ新しい時代を迎えた真のアルファロメオを特徴付けるものだ。フェラーリ出身のエンジニアにより、チューニングされたこの6気筒ターボエンジンは、510馬力の出力に加え、0-100km/hの加速をわずか3.9秒で走りきる驚異的なパフォーマンスを実現している。

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にもかかわらず、新エンジンは驚くほどの好燃費も達成し、併せて電子制御による気筒休止システムも備えている。同車に搭載される次世代ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンと同様、この6気筒エンジンも重量、特に前車軸の荷重を減らすため、すべて構成部材にアルミ素材が選ばれている。

■50/50の完璧な重量配分を実現

Alfa Romeo Giulia開発の過程では、50/50の重量配分を実現するための厳しい重量管理があったという。それは新生アルファロメオにとって欠くことの出来ない要素であり、重量のかさむ要素を可能な限り中央に配置することによって、これが達成された。

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また最高のドライバビリティと重量配分を実現するには、サスペンションも極めて重要なファクターとなる。

Alfa Romeo Giuliaでは、後車軸に歴代最高のパフォーマンス性能と快適さを両立させるためマルチリンクサスペンションを採用。

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また前車軸用にはクイックで高精度なステアリング特性を実現するため、専用のダブルウィッシュボーン型サスペンションが開発された。

これによりコーナリングでは常に一定のキャスタートレールを維持し、いかなる状況においてもナチュラルで直感的なドライブフィールを実現している。

■革新的な独自のテクノロジー数々

高品質なシャーシとサスペンションは、アルファロメオを表す要素のひとつである。それゆえに電子制御技術は、ドライビングがさらに魅力なものにするためのみ使用される。

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今回のAlfa Romeo Giuliaの場合も、例えば各車輪へのトルク配分を制御するために搭載されたTorque Vectoringがそのひとつである。これによりあらゆる路面状況に於いても優れたパワー伝達性が確保されるようになった。

■最高のパワーウェイトレシオ

3kg/hp未満のパワーウェイトレシオを得るため、Alfa Romeo Giuliaは、車両全体に超軽量素材使用が使われている。

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例えばプロペラシャフト、ボンネット、およびルーフには炭素繊維を、エンジン、ブレーキ、サスペンション(フロントドームとフロントおよびリアフレームを含む)、ドアやウィングなど他の多くのコンポーネントには、アルミ素材が採用された。

さらにリアのクロスメンバーはアルミ複合材と高性能樹脂素材から作られている。もちろん足回りにもその配慮はなされており、総重量軽減を求めてブレーキシステムにはアルミ製部品とカーボンセラミックの組み合わせが、またシートの構造フレームにも炭素繊維が奢られている。

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フォルクスワーゲン新型「Passat/Passat Variant」の受注を開始

7/16(木)の発表会で全モデルの概要を正式発表

昨年欧州で発売されたクルマの中で、もっとも優れたクルマに授与される「ヨーロッパカーオブザイヤー」を獲得したミッドサイズセダン、新型「 Passat(パサート)」と、これのステーションワゴン、「 Passat Variant(パサートヴァリアント)」。下記映像等の通り、欧州に於いては既にポピュラーかつ、人気モデルのひとつとなっている。

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一方、フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役社長:庄司茂)では、今フルモデルチェンジで8世代目を迎えた同車のうち、ようやく日本国内に於いて、下記価格表のモデルの受注を7月25日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで開始するという。

それぞれの全国希望小売価格(税込)については、下記の通り。なお、日本国内に於ける「 Passat/Passat Variant」の正式発表は、 7/16(木)を予定しており、この発表会では、各モデルの特徴とミッドサイズクラスでは最高レベルとなる新しい各種安全、快適装備などについて正式発表するとしている。

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スズキ、エブリイ・エブリイワゴン・スペーシアに車いす移動車を追加

スズキ株式会社は、車両後部のスロープにより車いすでのスムーズな乗り降りが可能な新型「エブリイ 車いす移動車」「エブリイワゴン 車いす移動車」を設定するとともに、「スペーシア 車いす移動車」を一部改良して、6月25日より発売する。

新型「エブリイ 車いす移動車」「エブリイワゴン 車いす移動車」は、2015年2月に全面改良した軽商用車「エブリイ」、軽乗用車「エブリイワゴン」をベースとした軽ワンボックスタイプの福祉車両である。

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エブリイ 車いす移動車

大きく広いバックドア開口部と車両後部のテールゲート一体型スロープにより、車いすでのスムーズな乗り降りを実現。ワイヤレスリモコンで操作可能な電動ウインチを採用し、介助する方の負担を軽減した。

「エブリイワゴン 車いす移動車」は、左右分割式リヤシートを採用することで、車いす乗車時の乗員定員を、従来の3名から4名とした。さらに、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を標準装備した。「エブリイ 車いす移動車」は、エコカー減税の減税対象車とした。

「スペーシア 車いす移動車」は、車いすでのスムーズな乗り降りが可能な車両後部のテールゲート一体型スロープに加え、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術の搭載などで好評を得ている福祉車両である。

今回の一部改良では、「S-エネチャージ」と改良型のR06A型エンジンを搭載(G、X)することで環境性能を高め、エコカー減税の免税対象車(G、X)とした。

さらに、「ナノイー」搭載フルオートエアコン(X)、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)(X)などを採用し、快適装備を充実させた。なおベーシックな仕様の「E」は、装備を見直し、求めやすい価格とした。*「ナノイー」はパナソニック(株)の商標。

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エブリイワゴン 車いす移動車

スズキ福祉車両ウィズシリーズには、「エブリイ 車いす移動車」、「エブリイワゴン 車いす移動車」、「スペーシア 車いす移動車」のほか、「ワゴンR 昇降シート車」を設定している。

メーカー希望小売価格(消費税非課税)

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クリックで拡大

* 車いす移動車は消費税非課税。価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。
* 「エブリイ 車いす移動車」、「スペーシア 車いす移動車」は、届出時の実測値(寸法・重量)によりエコカー減税の減税対象であることが決定する。
* 「スペーシア 車いす移動車」の2WD車は前輪駆動。
* 「エブリイ 車いす移動車」および「エブリイワゴン 車いす移動車」の2WD車は後輪駆動。
* パールホワイト塗装車(エブリイワゴン 車いす移動車)、クリスタルホワイトパール塗装車(スペーシア 車いす移動車)は20,000円高(消費税非課税)。
* 「エブリイワゴン 車いす移動車」は2015年8月に生産開始予定。

エブリイ 車いす移動車、エブリイワゴン 車いす移動車の主な特長

(1) 広々とした車いすスペース
室内の広さや使い勝手の良さはそのままに、ゆとりある頭上や足元・後方空間を実現した広々とした車いすスペース。
左右分割式のリヤシートを採用。運転席側のリヤシートを折りたたむことで、車いす乗車時に4名の乗車(前席2名、助手席側リヤシート1名、車いす1名)を可能とした。(エブリイワゴン 車いす移動車)

(2) 介助者の負担を軽減した乗降性
開口高1,450mm、開口幅(最大)1,340mmの広いバックドア開口部と340mmの開口地上高やゆるやかなスロープ角度により、スムーズな車いすでの乗り降りを実現した。
簡単に開閉できるテールゲート一体型スロープを採用。
車いすでの乗り降りをアシストする電動ウインチと、ワイヤレスリモコンを標準装備。電動ウインチはベルトを素早く引き出せるフリーモード付とし、介助者の負担を軽減。

(3) 安全装備の充実
レーダーブレーキサポート[衝突被害軽減ブレーキ]、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)といった先進の安全技術を標準装備。(エブリイワゴン 車いす移動車)
* ESP(Electronic Stability Program)はDaimler AGの登録商標。
車いす乗員用の3点式シートベルトと、最適位置にレイアウトした手すりを標準装備。固定ベルトは最適角度で車いすをしっかり4点固定し、走行時の安定感を高めた。

「スペーシア 車いす移動車」一部改良の主な特長

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スペーシア 車いす移動車

(1) 環境性能の向上
発進後から約85km/hまでの加速時に、最長30秒間モーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を搭載。(G、X)
圧縮比の向上やEGRシステム採用に加え、吸気、排気系を見直し、低中速の動力性能を高めた上で、環境性能を向上させた改良型R06A型エンジンを搭載。(G、X)
G、Xをエコカー減税の免税対象車、Eをエコカー減税の減税対象車とした。

(2) 快適性の向上
ISGのスターターモーター機能により、アイドリングストップからの静かでスムーズなエンジン再始動を実現。(G、X)
肌や髪にやさしい弱酸性の「ナノイー」をエアコン吹き出し口から放出する、フルオートエアコンを採用。(X)*「ナノイー」はパナソニック(株)の商標。
紫外線(UV)を約99%カットし、赤外線(IR)をカットして直射日光による肌のジリジリ感を抑えるプレミアムUV&IRカットガラスをフロントドアに採用。(X)
運転席シートヒーターを採用。(G、X)

「エブリイ 車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_every/
「エブリイワゴン 車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_everywagon/
「スペーシア 車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_spacia/

 

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アルファ ロメオ(本社:イタリア・ミラノ)から6月24日(欧州時間)に、ミラノ国際博覧会で発表される予定となっている新型ジュリア (Alfa Romeo Giulia)に関して日本時間の25日未明、動画投稿サイトに実車の1分余りの走行映像が公開された。

かつてジュリアは、1962年から1977年まで生産された初代ジュリエッタ後継として、小型軽量なボディにスポーツカーに匹敵する心臓を備えた高性能コンパクトカーとして人気を集めたクルマだ。

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映像が公開された時点に於いて、まだ搭載エンジン等の確実な詳細情報は不明だが、フェラーリが、アルファ ロメオのために、500馬力以上を発生する新たなオールアルミ製のV6ターボエンジンを設計し、それを搭載していると云う。0-100km/h、3.9秒の動力性能を持つという新型ジュリアの実力が、動画の走行音から、その片鱗と可能性が伺えるだろうか?

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いずれにしてもこの新型モデルは、FR方式を採用しているとの噂であり、アルファ ロメオブランドとしては、同モデル投入により、北米市場のマーケット拡大を目指す構えと考えられる。

 

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新型MINI Clubman(ミニ・クラブマン)登場

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ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は6月25日、伝統のクラブドアを廃し、今日のプレミアム・コンパクト・セグメントに求められる要素を盛り込んだ新型「MINI Clubman」を日本に於いて初公開した。

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新型MINI Clubmanは、元来、Clubman自体が持っていた伝統的なシューティング・ブレーク・コンセプトを再解釈。台頭するクロスオーバーSUV車の登場に対抗し、ボディサイズを、先代(R55)から大型化。ミニのワゴンモデルとしての役割と立ち位置を一層明確化したモデルとなった。

エクステリア造形では、フロント・ホイール・アーチ部にエア・カーテン用のインテークを配置した力強いフロント・フェイスを持たせ、ダイナミックで伸びやかなシルエットに、4つのサイド・ドア、そしてワイドな車幅を強調するショルダー周りの造形を強調している。

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ボディ後半部では、長く伸びやかなルーフ・ラインに、アラーム作動表示用赤色インジケーター・ライトを内蔵したフィン・アンテナ。

ここは先代モデルからテイストを受け継いだスプリット・ドアを配置。CLUBMANのモデル・ロゴに、水平デザインのテール・ライトを配したリア・ビューというスタイリングとなった。これにより、日常時の使い易さや、長距離ドライブへの適性を高めると共に、新しいドライビングの楽しさを提供していけるパッケージングになったと云えるだろう。

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ボディ・カラーは、新色を追加し、メルティング・シルバー・メタリック、ピュア・バーガンディ・メタリックを設定。ルーフおよびドア・ミラーはホワイト、ブラック、シルバーのコントラスト・カラーを選択可能としている。

ボディサイズは先に説明した通りで、先代モデルと比べ大型化した。具体的には、多目的性、室内の快適性、製品内容といった面での装備品を大幅に増強したことにより、全長で27センチ、全幅が9センチ、ホイールベースが10センチ拡大された。

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乗員は最大5名で、ラゲージ・ルーム容量は360リッターを確保。後席バックレストは40:20:40の分割可倒式であるため、後席を折りたたむことでラゲージ・ルームを、最大1,250リッターまで拡張可能としている。

インテリア・デザインは、MINIのテイストを巧みに取り入れながらも、大きく一新され、ワイドなダッシュボード上部のコックピットに、装飾フレームで縁取ったデザインを採用。

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メーター・パネルは、ステアリング・コラム上に配置。違和感なく組み込まれた円形センター・メーターには、LEDライト・リングと車両情報、インフォテイメント機能、電話、ナビゲーション機能のためのディスプレイが内蔵されている。

視線を下に移すと、センター・メーター下部にエア・コンディショナー用操作スイッチとトグル・スイッチを配置。

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センター・コンソールには、電動パーキング・ブレーキ用レバー、小物入れ、カップホルダー2個、MINIコントローラーおよびアームレストを配置。センター・コンソールとドア・トリム・パネルには高品質のトリム・ストリップがあしらわれている。

パワーユニットのバリエーションは現時点では3つ。ひとつは4気筒ディーゼル・エンジン(110kW/150ps)搭載のMINI Cooper D Clubman。

ふたつめは、3気筒ガソリン・エンジン(100kW/136ps)搭載のMINI Cooper Clubman、そして最後は、4気筒ガソリン・エンジン(141kW/192ps)搭載のMINI Cooper S Clubmanが用意されている。

これらのエンジンに組み合わせられるミッションは、まず6速マニュアル・トランスミッションをセット(欧州仕様)。さらにMINIとしては初めて8速ステップトロニック・トランスミッションをオプションとして設定されている(MINI Cooper S ClubmanおよびMINI Cooper D Clubman)。

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一方、MINI Cooper Clubmanには、6速ステップトロニック・トランスミッションをオプション設定。オート・スタート・ストップ機能やグリーン・モード(オプション)などの時代が求める環境技術にも対応している。ちなみに日本国内に於いては、ユーザーニーズが異なるため、ステップトロニック・トランスミッションが主流となるだろう。

サスペンションは、並み居る競合車の中でも、特にユニークな特徴だったMINI特有のゴーカート・フィーリングは、走行快適性を高めた上でしっかり継承している。

メカニカル構造は、フロントが新設計のシングル・ジョイント・スプリングのストラット式。リアは、マルチ・リンク式でリア・アクスルは同モデル専用に最適化されている。またステアリング機構は、サーボトロニック付き電動パワー・ステアリングとなっている。

もちろん最新モデルに相応しく、ダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)およびエレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール(EDLC)を含むダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)が標準搭載されている。

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さらにMINI Cooper S Clubmanには、パフォーマンス・コントロールも装備。加えてダイナミック・ダンパー・コントロールもオプションで装備可能だ。

足回りに移ると、軽量アロイ・ホイールのサイズは、16インチまたは17インチ(MINI Cooper S Clubman)が標準装着。さらにオプションではあるが、最大19インチまでの軽量アロイ・ホイールをオプション装着できる。

安全装備は、フロント/サイド・エアバッグ、サイド・カーテン・エアバッグ、全座席3点式オートマチック・シートベルト装備、前席シートベルト・テンショナー/アダプティブ・ベルト・フォース・リミッター、後部座席のISOFIXチャイルドシート・アタッチメント(助手席用はオプション)、タイヤ空気圧表示などを標準装備している。

ドライビングに於いては、独自の車両セットアップを実現できるMINIドライビング・モードがオプションで選択可能。これはMID(ミッド)、SPORT(スポーツ)、GREEN(グリーン)の各ドライビング・モードを選択するためのロータリー・スイッチをシフト・レバー基部に設置し、アクセル・ペダル特性およびステアリング特性、ステップトロニック・トランスミッションのシフト特性、ダイナミック・ダンパー・コントロールの特性マップを必要に応じて切り替えることができるというものだ。

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エンジン・バリエーション(欧州暫定仕様):
MINI Cooper S Clubman :MINIツインパワー・ターボ・テクノロジー(ターボ過給、ダイレクト・インジェクション、無段階可変バルブ・コントロール、可変カムシャフト・コントロール)を採用した4気筒ガソリン・エンジン。

排気量:1,998 cc、出力:141 kW/192 ps@5,000 rpm、最大トルク:280 Nm@1,250 rpm(300 Nm@オーバーブースト)

加速性能 (0–100 km/h):7.2秒 (オートマチック車:7.1秒)
最高速度:228 km/h (228 km/h)

平均燃費*:6.3–6.2 L (5.9–5.8L)/100 km
CO2排出量:147–144 g/km (137–134 g/km)
排出ガス規制:EU6。

MINI Cooper Clubman :MINIツインパワー・ターボ・テクノロジー(ターボ過給、ダイレクト・インジェクション、無段階可変バルブ・コントロール、可変カムシャフト・コントロール)を採用した3気筒ガソリン・エンジン。

排気量:1,499 cc、出力:100 kW/136 ps@4,400 rpm、
最大トルク:220 Nm @1,250 rpm(230 Nm@オーバーブースト)

加速性能 (0–100 km/h):9.1秒 (オートマチック車:9.1秒)
最高速度:205 km/h (205 km/h)

平均燃費*:5.3–5.1 L (5.3–5.1 L)/100 km
CO2排出量:123–118 g/km (123–118 g/km)
排出ガス規制:EU6

MINI Cooper D Clubman :MINIツインパワー・ターボ・テクノロジー(可変タービン・ジオメトリー付ターボ・チャージャー、コモンレール・ダイレクト・インジェクション)を採用した4気筒ディーゼル・エンジン

排気量:1,995 cc、出力:110 kW/150 ps@4,000 rpm
最大トルク:330 Nm@1,750 rpm

加速性能(0–100km/h):8.6秒 (オートマチック車:8.5秒)
最高速度:212 km/h (212 km/h),

平均燃費*:4.4–4.1 L (4.4–4.1 L)/100 km、
CO2排出量:115–109 g/km (115–109 g/km)
排出ガス規制:EU6

* 以上EUテスト・サイクルにおけるデータであり、タイヤの種類によっても異なる。

ボディ・サイズ:
全長:4,253 mm
全幅:1,800 mm
全高:1,441 mm
ホイールベース:2,670 mm

 

 

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FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla(ジャッラ)発売

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レモンのようなカントリーポリタンイエローのボディ

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム)は、「Fiat 500」の限定車「Fiat 500/500C Gialla(フィアット チンクエチェント シー ジャッラ)」を計250台、7月4日(土)より全国のフィアット正規ディーラーにて販売を開始する。

fca-japan-fiat-500-500c-gialla-sale20150624-1-min

当限定車のベース車両は、Fiat 500/500Cのエントリーグレードである「1.2 Pop」。「Gialla」がイタリア語で「黄色」を意味するように、最大の特徴は、夏にぴったりなシチリアンレモンをイメージした専用のカントリーポリタンイエローのボディ色。

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500Cにはスイッチひとつで開閉できるおしゃれなルーフが装着されており、これからの季節のドライブにぴったりのクルマとなっている。

fca-japan-fiat-500-500c-gialla-sale20150624-5-min

車両概要
【モデル名】Fiat 500/500C Gialla(フィアット チンクエチェント シー ジャッラ)
ボディカラー:カントリーポリタンイエロー(限定車専用色)
【販売台数】全国限定250台(500:160台、500C:90台)
【全国メーカー希望小売価格(税込)】
500: 2,052,000円 [税抜 1,900,000円]
500C:2,505,600円 [税抜 2,320,000円]
【主な仕様】
[排気量] 1,240cc
[エンジン] 直列4気筒SOHC8バルブ (可変バルブタイミング付)
[燃費(JC08モード)] 19.4km/ℓ
【最高出力】 51 kW(69ps)/5,500 rpm
【最大トルク】 102Nm(10.4kgm)/3,000 rpm
【トランスミッション】 ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック)
【ハンドル位置】 右

fca-japan-fiat-500-500c-gialla-sale20150624-4-min

※ 商品詳細サイト
http://www.fiat-auto.co.jp/limited/gialla/

 

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FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売

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Panda 四輪駆動モデルの限定車第3弾

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム)は、「Fiat Panda(フィアット パンダ)」の四輪駆動モデルである「Fiat Panda 4×4 Comfort(フィアット パンダ フォー バイ フォー コンフォート)」を、7月10日(金)より全国のフィアット正規ディーラーにおいて販売開始する。

リアプライバシーガラスとフルオートエアコンを装備

「Fiat Panda 4×4 Comfort」は、Fiat Panda 4×4限定モデルの第3弾。オンロードでは、コンパクトカーならではの機動性でスムーズな走りを実現させると同時に、衝突被害軽減ブレーキ「シティブレーキコントロール」を搭載することで安全性も向上。

fca-japan-fiat-panda-4x4-comfort-released20150624-1-min

オフロードでは、たとえ悪路でスリップしてもタイヤの空転を抑制し安定した走行を確保するなど4×4の本領を発揮するモデルです。さらに、より快適なドライブを愉しめるよう、リアプライバシーガラスおよびフルオートエアコンを特別装備した。

fca-japan-fiat-panda-4x4-comfort-released20150624-5-min

車両概要
【モデル名称】 Fiat Panda 4×4 Comfort
(フィアット パンダ フォー バイ フォー コンフォート)
【販売台数】 全国限定120台
タスカングリーン:100台、ベネチアンブルー:20台、
【全国メーカー希望小売価格】 2,581,200円(税込) [税抜2,390,000円]

fca-japan-fiat-panda-4x4-comfort-released20150624-2-min
【排気量】 875cc
【エンジン】 直列2気筒 8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボ
【燃費(JC08モード)】 15.5km /ℓ
【最高出力】 63 kW(85ps)/5,500 rpm
<ECOスイッチON時:57kW(77ps)/5,500rpm[EEC]>
【最大トルク】145Nm(14.8kgm)/1,900 rpm
<ECOスイッチON時:100Nm(10.2kgm)/2,000rpm[EEC]>
【トランスミッション】 6速マニュアルトランスミッション
【ハンドル位置】 右

fca-japan-fiat-panda-4x4-comfort-released20150624-3-min

※ 商品詳細サイト
http://www.fiat-auto.co.jp/limited/panda-4x4comfort/

 

 

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FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年記念限定車発売

アルファ ロメオの創業105周年を記念したジュリエッタの限定車

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム)は、同社の 「Alfa Romeo(アルファ ロメオ)」ブランドが本日創業105周年の節目を向かえることを記念して、「Giulietta(ジュリエッタ)」の「Quadrifoglio Verde(クアドリフォリオ ヴェルデ」および「Sportiva(スポルティーバ)」グレードの限定モデルを、2015年7月10日(金)より全国のアルファ ロメオ正規ディーラー店舗にて販売開始する。

fca-japan-alfa-romeo-giulietta105-anniversary-limited-model-released20150624-1-min

105周年にちなんで合計105台を、7月10日(金)より販売開始

今回の限定車は、「Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 105th Anniversary Edition」および「Alfa Romeo Giulietta Sportiva 105th Anniversary Edition」。1910年6月24日にイタリア・ミラノで誕生したアルファ ロメオの105回目の記念日にちなんで、発売台数は合計105台となる(内訳は無く計105台に達した時点で販売終了)。

fca-japan-alfa-romeo-giulietta105-anniversary-limited-model-released20150624-2-min

レザーシートなどオプションを搭載しながらベース車両よりお得な特別価格

当限定車の最大の特徴は、アニバーサリー企画ならではの特別価格。特別設定のアルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、通常の車両価格より30万円~43万円と求め易い価格設定になっていること。なお2モデルの概要は以下のとおり。

<Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 105th Anniversary Edition>

fca-japan-alfa-romeo-giulietta105-anniversary-limited-model-released20150624-4-min
【名称】アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ
105th アニバーサリー エディション(ボディ色:ブラック [ソリッド])
【全国メーカー希望小売価格(税込)】 3,980,000円 [税抜 3,685,185円]
【ステアリング】 左
【エンジン】 直列4気筒 DOHC16 バルブ インタークーラー付ターボ
【総排気量】 1,742cc
【トランスミッション】 Alfa TCT(6速乾式デュアルクラッチ オートマチック)
【燃費(JC08モード)】 10.8km/ℓ
【最高出力】 177 kW(240ps)/5,750 rpm
【最大トルク】 Natural/All weather: 300Nm(30.6kgm)/1,850 rpm
Dynamic:: 340Nm (34.7kgm)/2,000 rpm
【特別装備】アルミ製専用エンブレム、レザーシート(レッド)
<Alfa Romeo Giulietta Sportiva 105th Anniversary Edition>

fca-japan-alfa-romeo-giulietta105-anniversary-limited-model-released20150624-3-min

【名称】アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ
105th アニバーサリー エディション(ボディ色:ムーンホワイト [メタリック])
【全国メーカー希望小売価格(税込)】 3,480,000円 [税抜 3,222,222円]
【ステアリング】 右
【エンジン】 直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ターボ
【総排気量】 1,368cc
【トランスミッション】 Alfa TCT(6速乾式デュアルクラッチ オートマチック)
【燃費(JC08モード)】 15.6km/ℓ
【最高出力】 125 kW(170ps)/5,500 rpm
【最大トルク】 Natural/All weather: 230Nm(23.5kgm)/2,250 rpm
Dynamic::250Nm(25.5kgm)/2,500 rpm
【特別装備】アルミ製専用エンブレム、レザーシート(ナチュラル)

※商品詳細サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/105th_limited/

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ポルシェ、ボクスターと911カレラのブラックエディション受注開始

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ポルシェ ジャパン株式会社(本社:東京都目黒区、代表取締役社長:七五三木敏幸)は、911カレラとボクスターのスペシャルモデルとしてブラックエディションの受注を2015年6月25日(木)から開始した。

ブラック塗装とブラックインテリアの組み合わせが、時代を超えた一流のスポーツカーならではのエレガンスを強調。911カレラとボクスターのブラックエディションモデルの標準装備には、自動防眩ミラー、レインセンサー、クルーズコントロール、およびスポーツデザインステアリングホイールが含まれる。

911カレラ ブラックエディションは、クーペとカブリオレのFR&4WD

911カレラ ブラックエディションは、最高出力350PS(257kW)を発生する3.4リッター水平対向エンジン搭載モデルをベースに、クーペとカブリオレの後輪駆動または4WDを用意。

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このスペシャルエディションには、20インチ 911ターボ ホイールとポルシェ・ダイナミック・ライトシステムプラス(PDLS+)を内蔵したLEDヘッドライトが標準装備され、ブラックのインテリアは洗練された外見を与えている。

運転席と助手席にはヒーター付スポーツシートが装備され、標準装備のBose®サウンドシステムが卓越した音質を提供。さらにリアビューカメラを含む前後のパークアシストシステムによって、取り回しが容易になった。

ボクスター ブラックエディションにはサウンドパッケージ・プラスを装備

ボクスター ブラックエディションは、最高出力265PS(195kW)を発生する2.7リッター水平対向エンジンを搭載したこのミッドシップエンジンロードスター。

一貫したカラーコンセプトによって、ソフトトップとロールオーバープロテクションバーもブラック。ウインドディフレクターを装備しており、ソフトトップを開いた時、風の巻き込みを抑える。

20インチ カレラ クラシック ホイールとポルシェ・ダイナミック・ライトシステム(PDLS)を内蔵したバイキセノンヘッドライトが、特徴的なハイライトを構成し、2ゾーンオートマチッククライメートコントロールとヒーター付シートによって運転席も助手席も高水準の快適性を備えている。

加えてボクスター ブラックエディションのサウンドシステムには高品質なサウンドパッケージ・プラスが装備される。

ボクスター、911 カレラ・ブラックエディション希望小売価格(消費税込価格)

ボクスターブラックエディション
・6速MT/¥7,310,000-
・7速PDK/¥7,880,000-

911カレラブラックエディション
・7速MT/¥12,390,000-
・7速PDK/¥13.160,000-

911カレラ カブリオレブラックディション
・7速PDK/¥14,710,000-

911カレラ4ブラックエディション
・7速MT/¥13,530,000-
・7速PDK/¥14,300,000-

911カレラ4カブリオレブラックエディション
・7速PDK/¥15,530,000-

 

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BMW、4シリーズグランクーペの135台限定モデル「Style Edge xDrive」発表

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4シリーズのキャラクターを一層際立たせる特別装備品を採用

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は、BMW4シリーズ グラン クーペの限定モデル「スタイル・エッジ・エックス・ドライブ(Style Edge xDrive)」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、全国合計135台の台数限定で、7月11日(土)より販売を開始すると発表した。

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2014年5月に販売を開始したBMW 4シリーズ グラン クーペは、BMW 4シリーズが誇る傑出した美しさと圧倒的なダイナミズムに、4ドア・モデルの優れた機能性を高次元で融合した革新的な商品コンセプトを持つ4ドア・クーペ・モデルである。

今回発表のBMW 4シリーズStyle Edge xDriveは、「BMW 420i(ヨン・ニー・マル・アイ)xDrive グラン クーペ」をベース・モデルに、内外装に様々な特別装備品を採用している。

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具体的には、M Sport(エム・スポーツ)モデルに専用のグレー塗装を施した18インチMライト・アロイ・ホイール、BMW M Performanceブラック・キドニー・グリルを特別に採用し、よりスタイリッシュかつスポーティな外観とした。

内装においては、ピアノの製作工程と同様のラッカー技術を利用し製造される高品質なBMW Individualピアノ・フィニシュ・ブラック・トリムにパール・グロス・クローム・ハイライトを組み合わせたインテリア・トリム。

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ブラックのSensatecレザー(合成皮革)と、BMW M Performanceステンレス・スチール・ペダルといった特別装備品の採用等で、クールで洗練された室内空間を演出している。

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BMW 4シリーズStyle Edge xDriveの特別装備内容
ボディ・カラー: アルピン・ホワイト、またはカーボン・ブラック*
BMW M Performanceブラック・キドニー・グリル
18インチMライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング441 M(専用グレー塗装)
(フロント)8Jx18ホイール+225/45R18タイヤ、
(リヤ)8.5Jx18ホイール+255/40R18タイヤ
Sensatecレザー・シート: ブラック(専用装備)
フロント・シート・ヒーティング(運転席&助手席)
BMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラック・インテリア・トリム/パール・グロス・クローム・ハイライト
BMW M Performanceステンレス・スチール・ペダル・セット

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メーカー希望小売価格(消費税込み)
・モデル:420i Gran Coupe Style Edge xDrive
・エンジン:
2.0リッター直列4気筒DOHC
BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
135kW(184ps)/5,000rpm
270Nm(27.5kgm)/1,250-4,500rpm
・トランスミッション:8速AT
・希望小売価格:¥ 6,100,000 ■右ハンドル仕様

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車両本体価格は、これら数々の特別装備の採用にもかかわらず、ベース・モデルのBMW 420i xDrive グラン クーペ M Sportから、16万円の上昇に留め、高い顧客メリットを実現している。

オプション装備:
ダコタ・レザー・シート ブラック(186,000円)
*カーボン・ブラック(メタリック・ペイント)は、82,000円高となる。

 

 

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ポルシェ、918スパイダーの生産を終了

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ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:マティアス・ミューラー)の「ポルシェ918スパイダー」が、21ヶ月の限られた期間を以て当初の予定通り、シュトゥットガルト-ツッフェンハウゼン工場からの最後の1台の生産を終えた。

porsche-918-the-recall-of-spider-conducted20150522-4-min

しかし同社によると、様々な最新テクノロジーを駆使して造り上げられ、ポルシェ社にとってパイオニア的な存在となった918スパイダーは、その短い生産期間を超えた功績を持っており、今後ポルシェからリリースされる未来のスポーツカー達は、918スパイダーから、技術的メリットを直接受け取ることになるだろうという。

2010年のジュネーブモーターショーでデビュー

そもそも918スパイダーというクルマは、 続きを読む ポルシェ、918スパイダーの生産を終了

GMジャパン、スーパー・スポーツセダン「キャデラックCTS-V」のパワーユニットを発表

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ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社(所在地:東京都品川区、代表取締役社長:石井澄人、以下、GMジャパン)は、車両刷新により第3世代となる新型「キャデラックCTS-V」搭載のパワーユニットを発表した。

キャデラックは1902年に誕生して以降、一世紀以上にわたり、世界のプレミアムカーを牽引してきたアメリカン・ラグジュアリー・ブランドである。キャデラック・シリーズは、例外なくキャデラックらしい伝統的なデザインテイストを持ち、他車にはない独自の輝きを持っている。

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今回のパワーユニットが積み込まれる新型「キャデラックCTS-V」は追って国内発表となるが、その内容は、内外装共に先代モデルから刷新されたスーパー・ハイパフォーマンス・スポーツセダンに仕上がっており、洗練されたラグジュアリーセダン独特の佇まいと、サーキット走行における高パフォーマンス性能を持ち合わせ、1台で2台分の要素を兼ね備えるモデルだ。

gm-japan-announced-the-power-unit-of-the-super-sports-sedan-cadillac-cts-v-20150623-8-min

そんな同車には、今回新たに直噴スーパーチャージド6.2リッターのV型8気筒OHVエンジンが搭載される。

新パワーユニットの最高出力は、北米測定値で477Kw(649PS)/6,400rpm、最大トルク855N・m(87.2kg・m)/3,600rpm、これにローンチコントロールとパフォーマンス・アルゴリズム・シフティングを備えたパドルシフト8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせ、0-60mph(約96.5km/h)加速は3.7秒、最高速度322km/hを実現する。

gm-japan-announced-the-power-unit-of-the-super-sports-sedan-cadillac-cts-v-20150623-5-min

従来のシリンダーヘッドから、熱処理を介することで強度が増したRotocast A356T6アルミニウム製シリンダーヘッドを持つエンジンユニットは、直接噴射とアクティブフューエルマネジメント(気筒休止)を組み合わせていくことで、多様な走行環境に対応していく柔軟性を持たせることに成功している。

gm-japan-announced-the-power-unit-of-the-super-sports-sedan-cadillac-cts-v-20150623-9-min

スーパーチャージャーのローターは、以前のものよりも直径が小さい1.7リッタースーパーチャージャーとなっているため、軽量なチタン製吸気バルブとの相乗効果で、高速回転への立ち上がりが俊敏となり、低回転域からフレキシブルにパワーを発生させることが可能となった。

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またブースト圧そのものも乱流が少なくなり、熱のこもりを低減するとともに、エンジンへの吸排気高率も飛躍的にな高まっている。

今回、このエンジンに組み合わせる8L90型トランスミッションは、ステアリングホイールによるパドルシフトを介して、フルマニュアル・コントロールが可能となった。

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また、新採用のパフォーマンス・アルゴリズム・シフティングは、多くのラグジュアリー・パフォーマンス・セダンに採用されているデュアルクラッチ/セミ・オートマチック・トランスミッションに匹敵するシフトパフォーマンスを実現しながらも、なめらかさと洗練度は、トルクコンバータを備えた従来型オートマチックに匹敵するもの。

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サスペンションは、マグネティックライドコントロールを備えたことで、路面状況をきめ細かく読み取ることが可能となった。具体的には、1,000分の1秒単位で減衰力を調整して走行安定性を向上させ、圧倒的なパワー特性に負けないロードホールディング性が確保されている。

エクステリアは、空力性能向上のため通気孔を備えた炭素繊維製エンジンフードに加え、フロントスプリッター、リアスポイラーとリアディフューザーを装着。

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足回りには、フロント6ピストンキャリパー、リア4ピストンキャリパーを備えたブレンボ社製の高性能ブレーキユニットを、さらにCTS-Vのために専用開発されたミシュランのPilot Super Sportが、レーシングカー並みのグリップパフォーマンスを発揮する。

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ドライバーズシート周りは、走りに徹した室内空間を持ち、スエードマイクロファイバーのアクセントとマット仕上げのカーボンファイバートリムをあしらったレカロ社のシート、マグネシウム製ステアリングパドルシフトスイッチ、カラー表示ヘッドアップディスプレイ等をセット。ビューカメラシステムなどの高度な安全性を備え、キャデラックブランドに相応しい性能と品質を実証するクルマに仕立て上げられている。

 

2016年キャデラックCTS-V主要スペック
全長:5021mm
全幅:1833mm
全高:1454mm
ホイールベース:2910mm
車両重量:1880kg
前後重量配分:52.7:47.3
乗車定員:5名
エンジン型式:LT4
エンジン型式:ガソリンV8スーパーチャージャー
ブロック材料:アルミ鋳物
シリンダーヘッド材質:アルミ鋳物
バルブトレイン:オーバーヘッドバルブ、気筒あたり2バルブ
圧縮比:10:1
総排気量:6162cc
最高出力:477kW(640PS)/6400rpm
最大トルク:855Nm/3600rpm
駆動方式:FR
変速装置:8速AT(Hydra-Matic 8L90)
タイヤサイズ:前265/35ZR19 後295/30ZR19
最高速度:200mph(約322km/h)
0-60mph加速:3.7秒

ミッション:
トルクコンバータクラッチ+パドルシフト8速
電子制御・自動オーバードライブ

ギア比
1:4.56
2:2.97
3:2.08
4:1.69
5:1.27
6:1.00
7:0.85
8:0.65
R:3.82
最終駆動比:2.85

Fサスペンション:モノチューブ倒立ストラットを有する磁気ライド・コントロール付きのマクファーソン型
リアサスペンション:マグネティックライドコントロール付き独立5リンク型
ステアリング:ZF製電動パワー可変アシスト
ステアリングターン:2.37
ホイールサイズ:F19x9.5インチ/R19×10インチ
タイヤサイズ:
F265/35ZR19ミシュランパイロットスーパースポーツ
R295/30ZR19ミシュランパイロットスーパースポーツ

 

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GMジャパン、キャデラックのエントリーモデル「ATS-V」のパワーユニットを公表

ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:石井 澄人、以下、GMジャパン)は、キャデラックのVシリーズに於いて、エントリーモデルとなるスポーツセダン、新型「キャデラックATS-V」のパワーユニットを日本国内で公表した。

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同ユニットが搭載される予定のキャデラックATS-Vは、同シリーズ最小・最軽量のモデルでありながら、上位のハイパフォーマンスカーに肉薄するエンジンパワーを訴求するモデル。

カーボンファイバー製ボンネット奥の心臓部には、今回発表され、シリーズ初の搭載となるV6・3.6リッターのツインターボ・エンジンが採用される。

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キャデラックATS-Vへ同ユニットを搭載するにあたっては、独自のローチャージエアクーラー、チタン製コネクティングロッド等の先端素材と技術を投入。

これに低慣性チタンアルミナイド製タービンを備えたターボチャージャーを組み合わせるなどの同車専用の独自開発を経て、卓越したスロットルレスポンスとパフォーマンスを実現している。

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ターボの過給特性は、パワー・レベルをピーク時に最適化するよう設定されており、ユニット全体で発揮する最高出力は346Kw(470PS)/5,850rpm、最大トルク603N・m(61.5kg・m)/3,500rpm、0-60mph加速は、3.8秒と同セグメントでは最高評価に値する数値を実現。

ミッションユニットは、変速比が小さいパドルシフト構造の8速オートマチック・トランスミッション(ローンチコントロールとパフォーマンス・アルゴリズム・シフトを搭載)を組み合わせた。

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さらに高速で発生する高い横Gに対し、最適な油圧と冷却性能を維持できるよう設計されるなど、今回公表されたエンジンユニットのみならず、車体骨格に関しても、本格的なサーキット走行に耐え得る仕様に仕立てられている。

気になるエクステリア面では、カーボンファイバーのフロントスプリッター、ボンネットのベント、リアディフューザーなどを採用し、ダウンフォースに対する空力性能を高めている。

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足元は鍛造18インチホイールに、Vシリーズ専用コンパウンドとしたミシュラン製Pilot Super Sport。その奥にはフロント6ピストンキャリパー、リア4ピストンキャリパーを備えたブレンボ社製ブレーキシステムを装着。ベント付ローターも備えており、過酷な走行条件下に於いても卓越した制動力を発揮する。

インテリアは、ドライバーを中心にした設計を貫き、走りを堪能するためだけに仕立てられた室内空間を持つ。

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具体的には、スウェーデッドマイクロファイバーをアクセントにしたレカロ社のシート、マグネシウム製ステアリングパドルシフトスイッチ、カラー表示ヘッドアップディスプレイなどをセット。

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シリーズ専用にチューニングされた温度適応型マグネティックライドコントロールと、4つのドライバーモードを駆使して、世界各地のサーキットやテストコースで鍛え上げられたATS-Vは、Vの称号に相応しい性能と品質を実証するクルマとなっている。

 

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アウディ ジャパン、Audi A5 Sportback / A5 coupe S line competition plus発売

2.0 TFSI quattroをベースのスポーティな特別限定車125台

アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多 寛)は、Audi A5 Sportback / A5 coupe 2.0 TFSI quattroにスポーティな装備を追加した限定車 S line competition plusを設定し、6月23日より全国のアウディ正規ディーラー(114店舗:現時点)を通じて発売する。

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Audi A5シリーズは、プレミアムミッドサイズ4ドアクーペ&クーペモデル。Audi A5 Sportbackは、4ドアクーペならではのスポーティなエクステリアデザインと、アバントのようなラゲッジスペースを兼ね備え、A5 coupeはA5シリーズの礎となるモデルとして、クーペ本来の流麗なスタイルを実現している。

パワーユニットは2リッターTFSIエンジンに、7速Sトロニックを組み合わせたもの。アウディ独自のフルタイム4WDシステム、quattroにより、優れたスポーツ性能と高速安定性能、さらに時代の要件にマッチした高効率性、環境性能も持つ。

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エクステリアには、S line competition plus専用バンパー、ブラックハイグロススタイリングパッケージ(Audi exclusive)、エクステリアミラーハウジングハイグロスブラック、アルミホイール10Yスポークデザイン ハイグロスブラック9Jx19(Audi Sport)+255/35R19タイヤを採用。

一方、インテリアでは、S lineロゴ入りファインナッパレザースポーツシート(フロント)、ドアアームレストレザー、デコラティブパネルマットブラッシュトアルミニウム、ヘッドライニングブラックを、足回りにはS lineスポーツサスペンションを装備。

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さらにアシスタンスパッケージ(アダプティブクルーズコントロール/アウディサイドアシスト/アウディアクティブレーンアシスト)、アウディパーキングシステムリヤビューカメラといった先進の安全機能も標準装備とした。

ボディカラーはデイトナグレー、スズカグレー、ミサノレッドの3種類。販売台数はそれぞれA5 Sportbackが110台、A5 coupeが15台、計125台の限定となっている。

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車両本体価格

モデル : Audi A5 Sportback S line competition plus
エンジン : 2.0リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
駆動方式 : quattro
ステアリング : 右
トランスミッション : 7速Sトロニック
希望小売価格(税込) : 7,070,000円

モデル : Audi A5 coupe S line competition plus
エンジン : 2.0リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
駆動方式 : quattro
ステアリング : 右
トランスミッション : 7速Sトロニック
希望小売価格(税込) : 7,130,000円

 

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メルセデス・ベンツ日本、Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Color Line発表

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メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社: 東京都港区、社長:上野金太郎、以下、メルセデス・ベンツ日本)は、メルセデス・ベンツ「Aクラス」の特別仕様車「Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Color Line」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より台数限定で注文受付開始する(全国限定36台)。なお、発売は7月下旬を予定している。

3色のボディカラーとイエローのアクセント

mercedes-amg-a-45-4matic-yellow-color-line-announced20140623-3-minmercedes-amg-a-45-4matic-yellow-color-line-announced20140623-5-min

本特別仕様車のベースとなる「Mercedes-AMG A 45 4MATIC」は、メルセデスAMG社が開発した最高出力360PS/265kW、最大トルク450Nmを発生する量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフル*なAMG2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンに、パフォーマンス志向のAMG 4MATICを組み合わせ、メルセデスAMG社のブランドスローガン「ドライビングパフォーマンス」を体現した究極のスポーツコンパクト。*2015年6月現在同社調べ

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エクステリアは、コスモスブラック、カルサイトホワイト、ポーラーシルバーの3つのボディカラーを設定、イエローのデカールをボンネット、ルーフ、サイド、リアに配するとともに、フロントグリル内側、ドアミラー、リアスポイラーにもイエローのアクセントを加えることでカラーコントラストを際立たせた。

アグレッシブなフォルムを際立たせる専用パーツ

mercedes-amg-a-45-4matic-yellow-color-line-announced20140623-11-minmercedes-amg-a-45-4matic-yellow-color-line-announced20140623-6-minmercedes-amg-a-45-4matic-yellow-color-line-announced20140623-7-min

専用エアロパーツ(フリック、リアスポイラー)、マットブラックペイント19インチAMGマルチスポークアルミホイール、ハイグロスブラック仕上げのパーツ(フロントスポイラーリップ、サイドスカート、リアディフューザー、デュアルツインクロームエグゾーストエンド)といったディテールもアグレッシブなフォルムを際立たせているという。

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インテリアは、コーナリング時に優れたラテラルサポートを実現するAMGパフォーマンスシートとグリップ部にDINAMICA素材を採用したAMGパフォーマンスステアリングが、ダイナミックなドライビングをサポートする。

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さらに、AMG アファルターバッハエンブレムのエンボス加工を施したAMG E-SELECTレバーを特別装備するなど、特別感溢れる室内空間を演出。加えて通常はオプション装備の一部である「AMGドライバーズパッケージ*」を特別装備している。*併せて速度リミッターの設定が変更される。

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なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証・メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用される。またメルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」も用意されている。

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横浜ゴム、乗用車用プレミアムスタッドレスタイヤ「アイスガードファイブプラス」発売

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横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、乗用車用スタッドレスタイヤブランド「iceGUARD(アイスガード)」の新商品「iceGUARD 5 PLUS(アイスガード ファイブ プラス)」を、8月1日から順次発売する。

発売サイズは135/80R13 70Q~265/35R19 94Qの全104サイズで価格はオープンプライス。

「アイスガード ファイブ プラス」は従来品「アイスガード ファイブ」の「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」の3コンセプトを継承しつつ、スタッドレスタイヤで特にニーズの高い氷上性能と省燃費性能のさらなる向上を目指した。

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氷上性能においては従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、従来比で最大30倍の大きさとなる「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用した。これにより路面への密着性を高めるとともに、スリップの原因となる氷表面の水膜吸水率を従来品に比べ20%向上した。

トレッドパターンは氷上、雪上路面に最適化された従来品の非対称パターンを継承。進化した「スーパー吸水ゴム」との相乗効果により、氷上制動性能は従来品比でさらに7%向上した。

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なお、開発にあたっては北海道の自社テストコースをはじめ、日本各地で走行テストを実施し、冬のさまざまな凍結路面で優れた制動性能を発揮するタイヤとなっている。

省燃費性能においては、今回より新たに開発した「低発熱ベースゴム」をトレッド下層に新採用し、タイヤの剛性を保ちつつ、エネルギーロスを低減させた。

また、低燃費タイヤブランド「BluEarth(ブルーアース)」の先進サイドプロファイル技術である「たわみ制御プロファイル」を継続採用。これらにより、ころがり抵抗を従来品比7%低減しており、当社の低燃費タイヤと同レベルの性能を実現している。

yokohama-rubber-premium-studless-tire-ice-guard-five-plus-for-passenger-cars-sale20150622-1-min
加えて「iceGUARD」シリーズの「温度対応」技術を受け継ぎ、圧雪、シャーベット、ウェット、ドライなど温度によって刻々と変化する冬路面への対応力もしっかりと確保している。

 

 

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イエローハット、グループ専売タイヤ「PRACTIVA BP01」を販売開始

カー用品専門店のイエローハットを全国展開する株式会社イエローハット(本社:東京都中央区日本橋馬喰町、代表取締役社長:堀江康生、以下、イエローハット)は、2015年7月1日(水)より「PRACTIVA BP01(プラクティバ ビーピーゼロワン)」をイエローハットグループ専売タイヤとして全国のイエローハットおよびグループ店舗で順次販売を開始する。

新発売する「PRACTIVA BP01」は「経済性」だけでなく、「ウェット性能」や「静粛性」にも優れた商品となっている。サイズは、近年新車での装着が増えている軽自動車の14、15インチをはじめ、13から18インチまでの全10サイズをラインナップしている。

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【商品特長】

PRACTIVA専用設計を用いることで転がり抵抗を低減し、経済性を高めた仕様。

ウェット性能については、4本のワイドストレートグルーブにより排水性を高めるとともに、低温でもゴムのしなやかさを保てるコンパウンドの効果で、雨にも強い制動力、コーナリンググリップを実現。

また、トレッドパターンには大きさの異なるブロックを配置し、路面に接地する際の衝撃音を分散するマルチピッチバリエーションを採用することでパターンノイズを低減。さらに、サイドウォールにグルーブを施すことでロードノイズも低減し、静粛性を高めている。

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【商品概要】
◇ブランド・商品名:PRACTIVA BP01
◇発売日:2015年7月1日(水)より順次
◇発売店舗:全国のイエローハットグループ店舗
◇発売タイヤサイズ:

※2015年8月発売。
価格はオープンプライス

 

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NEW シトロエンDS5、フランス本国でデビュー
FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載

アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車2種
マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
日産デイズ ルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート

その他の記事(モータースポーツ)
シトロエンWTCC欧州3連戦に挑む。ライバル達の雪辱なるか
三菱の新アウトランダーPHEV、バハ・ポルタレグレ500参戦
TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久の挑戦者を決定
トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず
ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント

VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目
ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
日産、ル・マン24時間の決勝12、13、14番手からスタート
ルマン24時間予選、ポルシェ919ハイブリッドが1-2-3位獲得

ル・マン24時間、TOYOTA予選初日は7・8番手
プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権第3戦でクラス4位
ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご
ポルシェ919ハイブリッド3台ル・マンのテストデーを消化
日産GT-R LM NISMO、ル・マン公式テストで初走行を公開

ポルシェ、3台の919ハイブリッドでル・マンの勝利を狙う
日産、動画配信でGTアカデミー日本上陸を改めて伝える
ファルケン、ニュルブルクリンク24時間レースで総合3位
WTCC第4戦、シトロエン優勢のまま1/3ラウンドを消化
ポルシェ、新911 GT3 R、ニュルブルクリンクで世界初公開

その他の記事(イベント)
ブリヂストン、大学とのコラボ企画展2年連続開催
ホンダコレクションホール、MotoGP展7/18から
BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
三菱、「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

ヤマハ、マリンカーニバル2015ららぽーと豊洲出展
BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
Audi Forum Tokyo 2F Audi Caféでル・マン24観戦実施
日産本社でル・マン24時間のパブリックビューイング開催
第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる

トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
トヨタ自動車「第39回トヨタ ロビーコンサート」7/30開催

その他の記事(技術)
ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ
ジャガー・ランドローバー、開発中の安全技術を語る
国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設
古河電気工業、リチウムイオン電池ヒートパイプ開発

ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売
テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
ボッシュ、テスラ モデルSベースの自動運転テスト車導入
ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
VW、新6リッターエンジンのW12 TSIウイーン公開

トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速
アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
アウディ、電動ターボ搭載TTクラブスポーツコンセプト

その他の記事(企業・経済)
トヨタ会見、常務役員の麻薬取締法違反逮捕について
東京都含む九都県市、国に水素・燃料電池戦略加速を要望
ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
三菱自動車、第131回の企業倫理委員会を開催
いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意

ホンダ、「環境年次レポート2015・日本」を発行
トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始

デンソー、新事業開拓に向け東京支社を移転・拡張
日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入

住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
日産、国内における女性管理職比率が8.2%に上昇

スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る

BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す
国土交通省、平成26年度自動車(製品)安全性能評価結果
日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
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スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益6期ぶり減

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中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
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