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トヨタ、生活支援ロボットの実用化に向けて技術開発コミュニティを発足

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)は、障がい者や高齢者などの家庭内での自立生活をアシストする生活支援ロボット(以下、HSR*1)の早期実用化を目指し、複数の研究機関等と連携して技術開発を推進する仕組みである「HSR開発コミュニティ」を発足する。

「HSR開発コミュニティ」に加盟する研究機関等には、トヨタが開発した新型HSRを研究用として貸与する。

toyota-technology-development-community-launch-of-the-life-support-robot20150716-3

「HSR開発コミュニティ」の加盟機関は、トヨタが貸与するHSRを使って、障がい者や高齢者などの生活支援を想定したロボットの機能向上のための技術開発を推進する。

ソフトウェアやノウハウなど研究開発の成果を「HSR開発コミュニティ」で共有し、加盟機関が利用できるようにすることで、技術開発の加速を図っていく。

toyota-technology-development-community-launch-of-the-life-support-robot20150716-2

また、トヨタは、研究開発の成果を検証する実証実験の協力先を紹介するなど、加盟機関による実証実験の推進も支援していく予定である。
「HSR開発コミュニティ」は、これまでHSRの共同研究を実施してきた研究機関の数機関と共に、9月を目途に活動を開始する予定である。

toyota-technology-development-community-launch-of-the-life-support-robot20150716-1

さらに、10機関程度を公募し、2016年4月以降、規模を拡大する計画である。なお、本日より、第1回「HSR開発コミュニティ公募」*2を開始する。

HSRは、小回りの利く円筒型の小型・軽量ボディに格納できるアームを備えることにより、「床の上の物を拾う」「棚から物を取ってくる」などの仕事ができるロボットである。2012年の発表以降、障がい者や介護福祉関係者等の評価を踏まえて改良を重ねてきた。研究用として貸与を開始する新型HSRは、機能性、安全性、研究開発や実証実験における運用性等を向上させている。
新型HSRは、8月31日から9月2日までMEGA WEB(メガウェブ)にてトヨタが開催する「HSRハッカソン2015」*2での使用に加え、7月24日、25日に開催されるヨコハマ・ヒューマン&テクノランド(於パシフィコ横浜)や、9月3日から5日まで開催される日本ロボット学会学術講演会(於東京電機大学)への出展を予定している。

*1 Human Support Robotの略
*2 第1回「HSR開発コミュニティ公募」ならびに「HSRハッカソン2015」募集の概要は、
トヨタ自動車企業サイト( http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/partner_robot/ )に掲載

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三菱自動車、オールラウンドSUVパジェロを一部改良して発売

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三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長兼COO:相川哲郎、以下、三菱自動車)は、オールラウンドSUV『パジェロ』に、三菱車として初めて「オートマチックハイビーム」を採用し、夜間の視認性を向上させた他、内装の質感を高め、新外色を追加するなどの一部改良を施し、全国の系列販売会社を通じて7月16日(木)から発売を開始する。メーカー希望小売価格は2,926,800円~4,951,800円(消費税込)。

クリーンディーゼル車は、エコカー減税及び、自動車税のグリーン化特例の対象となり、自動車取得税、自動車重量税が免税となるほか、新規登録された翌年度の自動車税が概ね75%軽減される。また、CEV補助金※の対象となり、制度を利用した場合、最大14万円の交付が受けられる。※CEV補助金:クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金

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【主な改良点】
<機能装備>
ロングボディの「SUPER EXCEED」「EXCEED」とショートボディの「VR-II」に、夜間走行時、周辺状況や先行車・対向車の有無により、ハイビームからロービームへの切り替え、ハイビームへの復帰を自動的に行うヘッドライトシステム「オートマチックハイビーム」を標準装備とし、ヘッドライトの自動切り替えによる利便性と、夜間走行時の視認性を向上させ、安全性を高めた。

<エクステリア>
ロングボディの「SUPER EXCEED」「EXCEED」、ショートボディの「VR-II」のボディカラーに「ディープレッドマイカ」を新たに追加し、ロングボディで全7色(「GR」は3色)、ショートボディで全4色(「VR-I」は3色)の展開とした。

ガソリン車ロングボディの「GR」とショートボディの「VR-I」のアルミホイールを7本スポークの17インチアルミホイールに変更し、より高級感のある外観とした。

<インテリア>
インストルメントパネル素材にソフトな触感の新表皮素材を採用し、質感を向上させた。

2006年10月から販売している現行の4代目『パジェロ』は、初代を彷彿とさせる『パジェロ』らしい直線基調の力強いスタイリング、信頼性と耐久性に優れる高剛性なビルトインフレームモノコックボディ、動力性能に優れたガソリンエンジン、卓越した走破性と安心感ある操縦安定性、さらに上質な乗り心地などで好評を博してきた。

2008年10月には、お客様からの根強いご要望にお応えし、新長期排出ガス規制(平成17年排出ガス規制)に適合した3.2L コモンレール式ディーゼルエンジンを追加。

2010年9月には同エンジンを世界最高水準のポスト新長期排出ガス規制(平成21年排出ガス規制)に適合したクリーンディーゼルエンジンとした。mitsubishi-motors-and-improvements-to-release-some-of-the-all-round-suv-pajero20150716-2-min

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フォルクスワーゲン「Passat」「Passat Variant」をフルモデルチェンジ

燃費効率は輸入車クラストップの 20.4km/ℓ/予防安全テクノロジーでも世界をリード

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役社長:庄司茂、以下、VGJ)は7月16日、フルモデルチェンジして8世代目に進化した新型「 Passat(パサート)」と、そのステーションワゴンモデルの新型「Passat Variant(パサートヴァリアント)」を本日発表し、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売すると発表した。

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8世代目にあたる新型「 Passat」は、フォルクスワーゲングループの新しいモジュラー戦略「 MQB」に基づいて開発されたモデルの 1台で、本国ドイツを含むヨーロッパ地域では昨年秋にデビューしており、欧州「カーオブザイヤー 2015」に選定されている。

今回はエクステリア、インテリアだけでなく、シャシーからボディの骨格まで「MQB」の原則にしたがって全面的に再設計されており、先代発売時に話題を呼んだダウンサイジングエンジンの「1.4ℓTSI」も新開発の MQBユニットとなって、ドライビング性能と燃費効率をさらに改善している。

新型「Passat」「Passat Variant」は、いずれもその1.4ℓTSIエンジンを搭載した「TSI Trendline」、「TSI Comfortline」、「TSI Highline」、「TSI R-Line」の合計8モデルで、全車右ハンドル、 7速DSG(オートマチックトランスミッション)を採用している。

新型「Passat」および「 Passat Variant」の主な特長は以下の通り

●「全方位アドバンスド・セーフティ」追突防止のためのプリクラッシュブレーキシステム、安全な車線移行のためのレーンチェンジアシストシステム、後退時の事故防止のためのリヤトラフィックアラートを全車に標準装備。「 Passat」「Passat Variant」のドライバーと乗員は、あらゆる方向からの危険に対し守られるようになった。

volkswagen-full-model-change-the-passat-passat-variant20150716-1-min

●渋滞時追従支援システム“ Traffic Assist”自動ブレーキに加え、停止後再発進の機能まで備えた最新世代のアダプティブクルーズコントロール“ ACC”と車線維持支援システムの“ Lane Assist”が連携することで、渋滞時追従支援システム“ Traffic Assist”の機能が実現している。

●歩行者認識機能も備えたプリクラッシュブレーキシステム“ Front Assist”追突防止のためのプリクラッシュブレーキシステム“ Front Assist”には、レーダーとカメラを併用して前方を監視する最新のシステムを採用。30km/h未満で走行している場合には、車両だけでなく歩行者も検知して、衝突の被害を軽減する。

●9つのエアバッグ+プロアクティブ・オキュパント・プロテクション全車に標準装備するエアバッグは、新たにニーエアバッグを追加した合計9つになった。さらに、そのエアバッグの効果を最適にするプロアクティブ・オキュパント・プロテクションと呼ばれるフォルクスワーゲン独自のシステムを全車に装備している。なお助手席のフロントエアバッグには、水素を使うことで環境性能を高めた、新しいタイプ(国内初認可)のインフレーターを採用している。

volkswagen-full-model-change-the-passat-passat-variant20150716-3-min

●ポストコリジョンブレーキシステム現行の 7世代目「 Golf」で初採用され、ドイツ自動車連盟( ADAC)から「セーフティイノベーションアワード」を授与された安全システムの「ポストコリジョンブレーキ」が、「Passat」に標準搭載された。衝突事故に遭遇したとき、すぐに自動ブレーキを発動して、衝撃の反動に伴う 2次衝突の危険を低減する。

●伸びやかでダイナミックなプロポーション MQBモデルとして全面的に再設計されたことで、全長はほぼそのまま、その一方で、ホイールベースは80mm伸び、前後オーバーハングが短くなり、ノーズの比率も長くなった。結果より伸びやかでダイナミックなプロポーションを実現している。

●新しいフロントデザイン 3本のクロームバーを渡したラジエターグリルと立体的造形のヘッドライト、中央の VWバッジで構成された新しいフロントデザインは、フォルクスワーゲンらしい精密感とともに、これまでにない華やかな雰囲気を醸し出している。

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●広く快適になった居住空間横置きエンジンの利点を活かして、もともとクラストップレベルの居住スペースをさらに延長し、室内長が33mm拡大した。

●クラスナンバーワンのラゲージスペース新型「Passat」の 586ℓ、新型「Passat Variant」の 650ℓ〜1,780ℓというラゲージスペース容量はいずれもミドルサイズクラスではトップの値となった。※ラゲージスペースの容量は ISO測定法による。

●プレミアムクラスの快適便利装備新型「 Passat」には、パワーテールゲート、“ Easy Open”機能、 3ゾーンフルオートエアコンディショナー、シートベンチレーション/マッサージ機能、インフォテイメントシステムなどを装備した。

●MQB設計のオールアルミ製新世代ダウンサイジングエンジン低燃費と優れたドライバビリティの 1.4ℓ TSIエンジンも、 MQB設計の新世代ユニットに生まれ変わった。アルミクランクケースを採用して重量を削減。出力、トルクも従来型より28PS、50Nm向上し150PS、250Nmを発揮する。

●輸入車クラストップ20.4km/ℓの燃費効率を実現効率に優れた新エンジンに加えて、軽負荷走行時に4気筒のうち2気筒を休止させるアクティブシリンダーマネジメント( ACT)、 Start/Stopシステムとブレーキエネルギー回生システムからなる“ BlueMotion Technology”を全車に採用。「 Passat」として史上最高、輸入車ではクラストップの燃費効率、 20.4km/ℓ(JC08モード)を実現した。

●7速 DSGを全車に標準装備マニュアル並みの伝達効率を発揮し、素早くスムーズなギヤシフトでスポーティなドライビングにも対応するデュアルクラッチタイプのメカニカルオートマチックトランスミッション、 7速 DSGを全車に搭載している。volkswagen-full-model-change-the-passat-passat-variant20150716-2-min

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ホンダ、コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」に教習車を設定し発売

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)は、5ナンバーサイズの扱いやすさと、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたたたずまい、高い質感を融合したコンパクトセダン「GRACE(グレイス)」の「教習車」を、全国の自動車教習所を対象に7月16日(木)に発売した。

honda-setting-launched-a-training-car-compact-sedan-grace20150716-1-min

グレイス教習車は、コンパクトな5ナンバーサイズのボディーにより、教習生が車両感覚をつかみやすく、運転しやすい取り回しのよさを実現。また、「運転席ハイトアジャスター」と「テレスコピック&チルトステアリング」を装備し、適切な運転姿勢を身につけていただくことが可能となっている。

honda-setting-launched-a-training-car-compact-sedan-grace20150716-2-min

さらに、教習指導員が教えやすく、疲れにくい教習車を目指し、長時間座っても疲れにくいシートや、扱いやすい「教習指導員用補助ブレーキ&フットレスト」、教習生の誤操作を防ぐ「教習指導員用4席パワーウインドウスイッチ」などを採用した。

エンジンは力強い走りと環境性能を両立した1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを採用。トランスミッションはCVTと5速マニュアルトランスミッションの2種類を設定している。honda-setting-launched-a-training-car-compact-sedan-grace20150716-3-min

 

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メルセデス・ベンツ日本、C 200 Sports Edition(左ハンドル仕様)発表

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Cクラスの主力モデル「C 200 AVANTGARDE(アバンギャルド)」に左ハンドル仕様

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社:東京都港区、社長:上野金太郎)は、Cクラス左ハンドル特別仕様車「C 200 Sports Edition」を、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より台数限定で注文の受付を開始した(全国限定 合計:700台)。なお、発売は7月下旬を予定している。

「C 200 Sports Edition」は、Cクラスの主力モデル「C 200 AVANTGARDE」に、市場からの要望を受けて導入した、左ハンドルの特別仕様車。mercedes-benz-japan-c-200-sports-edition-left-hand-drive-specification-announcement20150716-5精悍でスポーティな印象を高める「AMGスタイリング」やセグメント唯一のエアサスペンション(AIRMATICアジリティパッケージ)などで構成する人気の「AMGライン」を共通の特別装備とし、2つのラインアップを用意。

Cクラス左ハンドル特別仕様車「C 200 Sports Edition(ベース仕様)」には、シートヒーター(前席)、アクティブパーキングアシスト(縦列・並列駐車)など人気オプションを含む「ベーシックパッケージ」を標準装備。

Cクラス左ハンドル特別仕様車「C 200 Sports Edition(本革仕様)」には、ベース仕様の装備に加え、本革シートなど質感と快適性をさらに高める豊富な装備で構成する「レザーエクスクルーシブパッケージ」とパノラミックスライディングルーフを標準装備とした。

また、Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデル。

昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ&インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わった。mercedes-benz-japan-c-200-sports-edition-left-hand-drive-specification-announcement20150716-2-minmercedes-benz-japan-c-200-sports-edition-left-hand-drive-specification-announcement20150716-3-min

 

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アウディ、米国で自動運転車のサーキット試乗会を実施

アウディ AG(本社:ドイツ・バイエルン州インゴルシュタット、取締役会長:ルパート・シュタートラー、以下アウディ)は7月7日から12日までの6日間、カリフォルニア州北部のナパバレーにある1周約4kmのソノマ・レースウェイで、自動運転車のサーキット試乗会を実施した。

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走行車両は、同社の5ドアセダンをベースに、昨年ドイツのホッケンハイムリンクで毎時240キロ(毎時149.1マイル)の速度で無人走行した「Bobby」。

412キロワット(560馬力)の出力を有し、データ処理装置を小型化(約400キロ・881.8ポンド)した「Robby」。

多様なセンサーを搭載し、今年1月にシリコンバレーからラスベガスまで公道走行を行った「Jack」の3台。いずれの車両もブレーキ、ステアリング、加速動作を行うかどうかを自律的に判断し、すべての駆動機能を制御する。

自律制御で最も大きな拠り所となるには、自動運転の触覚とも云えるGPSの精度だが、これについては、移動式の基地局からの位置情報を加えることで精度を高めている。

なお今回のサーキット走行に於いては、より精度を高めるため最終的にヒトが現地のコース状況を確認してデータ補正を行う。

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こうした事前環境の整備を整えた上で、搭載されたふたつの内、メインプロセッサーで現況を解析、さらに、ふたつめのプロセッサーが数秒先の状況を想定し、適した選択肢の解析しながら走行していく。

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アウディでは「自動運転技術は、安全性、時間の節約、効率性と利便性のために役立ちます。また、ドライバーは、車の中で大きな自由が得られます。

一時的なタスクを自動化するだけでも運転はより効率され、ストレスを軽減し、快適さを向上させます。こうした自動運転技術の実用化は、アウディA8の次の世代での生産デビューを果たすことになるでしょう。

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まずは駐車制御、高速道路上のトラフィック制御、さらに将来的には、毎時60キロまでの速度に於ける制御も引き継ぐことができるようになります」と述べている。

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アドベンチャー・スポーツ・バイク「ニューBMW S 1000 XR」誕生

ツーリング、スポーツ、ラフロードなど、あらゆる状況に順応可能な機能的デザイン

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は、スーパー・スポーツS 1000 RRの革新的テクノロジーと、BMW Motorrad GSシリーズで培ったツーリング性能を融合したアドベンチャー・スポーツ・バイクとして、「ニューBMW S 1000 XR (エス・セン・エックス・アール)」を、全国のBMW Motorrad正規ディーラーにおいて、2015年8月21日(金)より販売開始すると発表した。

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BMW S 1000 RRの革新的テクノロジーとGSシリーズの多用途性を融合

ニューBMW S 1000 XRは、スーパー・スポーツのS 1000 RR及びHP4、ロードスターのS 1000 Rに続く、並列4気筒高性能エンジン搭載シリーズの4つ目のバリエーションとして誕生した。

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革新的技術、走行性能と安全性を高度に実現したSシリーズに、ダイナミックなツーリング性能、ハイレベルな快適性と卓越した機動性を融合させ、新しく創出された“アドベンチャー・スポーツ”カテゴリーのモデルである。

いつでも思いのまま操れるマルチパーパス・レイアウト

ニューBMW S 1000 XRは、長いスプリングによって余裕あるサスペンション・ストロークを確保し、路面とのクリアランスも広く取ったレイアウトを特徴とする。

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ワインディングロードの切り返し、カントリーロードの往来、高速巡航、そして荒れた路面の走破といった、あらゆる状況にゆとりを持って対応することができる。

たとえば先鋭的なフロントエンドをGSシリーズから、高く掲げられたテールやふたつのヘッドライトをS 1000 RRから受け継ぐなど、そのスタイリングはBMW Motorradがこれまでにラインアップしてきたエンデューロ、ツーリング、スポーツの各モデルの個性や力強さを融合させ、新カテゴリーのモーターサイクルに相応しく仕上げられた。

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すべての要素に流麗な人間工学的デザインとウィンド&ウェザー・プロテクションへの配慮が盛り込まれている。ボディカラーはレーシング・レッドおよびライト・ホワイトの2種を用意する。

新カテゴリーに相応しい、迫力ある並列4気筒エンジン

ニューBMW S 1000 XRが備える排気量999ccの並列4気筒エンジンは、ロードスターのS 1000 R用と共通。エンジン出力はXRの特性に合わせ、最高出力118kW (160ps)/11,000 rpm(日本仕様)、最大トルク112 Nm/9,250 rpmを発揮する。

本格的スーパー・スポーツであるS 1000 RR用のショートストローク高回転型パワーユニットをベースに、荷物やパセンジャーを搭載した日常走行から積極的なスポーツ・ライドに至る、様々な状況に対応可能なセットアップを施し、低/中回転域のトルクを大幅に強化している。利用可能なエンジン最高回転数は12,000rpmに及び、とりわけ7,500rpm以下での鋭いレスポンスが特徴である。

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さらに日本仕様はスロットルやクラッチの操作なしにシフトチェンジ可能なギアシフトアシストPRO、巡航時の速度維持が可能なクルーズコントロールを標準装備している。

ASC、DTC、4種類の走行モードを標準装備

さまざまなライディング・コンディションに対応するため、ニューBMW S 1000 XRは任意に選択可能な「Rain」、「Road」、「Dynamic」、「Dynamic Pro*」の走行モード切り替えシステムを標準搭載しており、ライダーの好みと状況に合わせたエンジン出力特性を得ることができる。

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同様に標準装備されるオートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)およびダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)は、駆動力の最適化およびブレーキ制御を通じて、車両の走行状態が不安定になることを防ぎ高水準の安全性を確保する。*: 要コーディングプラグの接続、公道での使用不可

新設計のアルミ製フレームと標準装備の電子制御調整式サスペンション

並列4気筒エンジンが生み出す圧倒的なパワーを受け止めるため、ニューBMW S 1000 XRは他のSシリーズ各車と同様、エンジン・ブロックを強度部材として利用した強固なアルミ合金製ペリメター・フレームを採用し、これを基盤に高性能な電子制御調整式サスペンション・システム(ダイナミックESA)が装着されている。

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フレームおよびサスペンションの寸法は、S 1000 XRのために完全な新設計。BMW S 1000 RRと同様、サスペンションはフロントに倒立フォーク、リヤにセンター・スプリング・ストラット付きデュアル・スイングアームを装備、ダイナミックESAが走行状況に応じてダンパーの減衰力を1/1000秒単位で調整し、最適な路面追従性能を発揮する。adventure-sports-bike-new-bmw-s-1000-xr-birth20150715-9

ニューBMW S 1000 XRの主な特徴

余裕あるサスペンション・ストロークを確保し、路面とのクリアランスも広く取ったシャシーレイアウトによる、見晴らしのよいライディング・ポジション。

彫刻的なスタイリングに包まれた、ダイナミックかつ革新的なデザイン。

最高出力118kW(160ps)/11,000rpm、最大トルク112Nm/9,250rpmを発揮する水冷式並列4気筒エンジン(排気量999 cc)を搭載。

優れた制動性能と高い安全性を提供するBMW Motorrad ABSを標準装備。

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後輪のスリップを防ぎ、加速時における安定性を最大限に保つことが可能なトラクション・コントロール・システム「ASC」を標準装備。

バンク角度や前後ホイール速度などの情報から車両の状況を判断し、ブレーキ制御とエンジン出力制御を組み合わせて万一の場合の操縦安定性を保つダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)を標準装備。

ライダーのボタン操作一つで選択可能な「Rain」、「Road」、「Dynamic」、および、「Dynamic Pro」の4種類の走行モードを標準装備(「ライディングモードPRO」)。あらゆる走行条件において、最大限の駆けぬける歓びとアクティブ・セイフティを実現。

標準装備の電子制御サスペンション・コントロール「ダイナミックESA」は、走行状況や積載条件に合わせて、減衰力を最適に調整。

コーナーにおけるブレーキプロセスにおいても、より高い安全性を提供するABS Proを標準装備。シフトアップ、ダウン時にスロットルやクラッチの操作を要さない「ギアシフトアシストPRO」を標準装備。

車両重量228 kg。
ツーリングに快適な「グリップヒーター」、「クルーズコントロール」を標準装備。
さまざまな機能を備えたマルチファンクション・メーターパネル。
広範囲にわたる豊富なBMW Motorradアクセサリーを用意。

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オーテックジャパン、日産セレナカスタムのライダー、LVシリーズ新車種追加

日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン(本社:神奈川県茅ヶ崎市、社長:宮谷 正一)は、「セレナ」の一部仕様変更にあわせ、カスタムカー「ライダー」シリーズの仕様を一部変更するとともに、福祉車両「ライフケアビークル(LV)*1」シリーズに、特別仕様車「ハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ」、「20X Vセレクション+Safety」を新たに設定し、日産の販売会社を通じて7月15日より全国一斉に発売すると発表した。

autech-japan-nissan-serena-custom-rider-lv-series-added-new-models20150715-1-min<セレナ「ライダー」シリーズ>
セレナ「ライダー」は、クラスを超えた迫力と存在感をテーマに、エクステリア・インテリアをトータルコーディネートしたカスタムカー。

今仕様変更では、市場要望が高かったワンタッチオートスライドドア<両側>(挟み込み防止機構付)を全車に標準装備とした。

また、基準車と同様に、PTC素子ヒーターと前席ヒーター付シート、ならびに、ディーラーオプションのナビゲーションシステムをお選びの方に向けた「日産オリジナルナビ取付パッケージ*2」を、全車にオプション設定した。

なお、「ライダー」をベースに自動車メーカー直系のカスタムカーメーカーならではのバランスの取れたトータルチューニングを施し、高い剛性感としなやかな乗り心地を実現した「ライダー パフォーマンススペック」や、ダーククロムのフロントグリルなどを採用し、人気の高いアイテムを標準装備とした「ライダー ブラックライン」も継続設定した。

autech-japan-nissan-serena-custom-rider-lv-series-added-new-models20150715-2-min<セレナ「ライフケアビークル(LV)」シリーズ>
セレナ「ライフケアビークル(LV)」シリーズでは、昇降シートや乗降用ステップなどを採用し、車への乗降をサポートする「アンシャンテ」や、車いすのまま車内に乗り込める「チェアキャブ」など、「セレナ」の室内の広さや大開口スライドドアを活かし、家庭から福祉施設・病院まで幅広いニーズに対応するバリエーションを設定している。

今回、「ライフケアビークル(LV)」シリーズのベース車として、安全性、利便性を向上させるアイテムを標準装備としながら、求めやすい価格設定とした「ハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ」、「20X Vセレクション+Safety」を追加した。autech-japan-nissan-serena-custom-rider-lv-series-added-new-models20150715-3-minautech-japan-nissan-serena-custom-rider-lv-series-added-new-models20150715-4-min

*1 日産自動車グループでは、生活の色々なシーンで役立つクルマの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」(LV:Life Care Vehicles)と呼んでいる。
*2 ステアリングスイッチ、GPSアンテナ、TVアンテナ・TVアンテナ用ハーネス
*3 エコカー減税の詳細については、ベース車と同様に「『セレナ』エコカー減税サイト」を参照されたい。

「セレナ」詳細情報
WEBカタログ
エコカー減税サイト
PURE DRIVEサイト

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日産、セレナの特別仕様車3車種を発売

「ハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ」、「ハイウェイスター Vエアロモード+Safety Ⅱ」、「20X Vセレクション+Safety」発売

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン)は7月15日、「セレナ」の特別仕様車「ハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ」、「ハイウェイスター Vエアロモード+Safety Ⅱ」、「20X Vセレクション+Safety」を同日より発売するとともに、一部仕様を変更すると発表した。

ハイウェイスターVセレクション+Safety Ⅱハイウェイスター Vエアロモード+Safety Ⅱ20X Vセレクション+Safety

今回発売した特別仕様車は、安全性、利便性を向上させるアイテムを標準装備としながら、いずれも求めやすい価格設定とした。

nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-2-minハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ

「ハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ」は、ベース車にLEDヘッドランプ、ワンタッチオートスライドドア<両側>(挟み込み防止機構付)、16インチアルミホイール(2WD車のみ)と、安全性をさらに高める「アドバンスド セーフティ パッケージ」を標準装備とした。

「アドバンスド セーフティ パッケージ」とは、「MOD〔移動物 検知〕」機能が付いた「アラウンドビューモニター」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「フロント&バックソナー」、「ふらつき警報」からなる先進安全装備で、駐車場から高速道路まで、幅広い運転シーンで安全・安心をサポートしていく装備。また、価格は2WD車で15万7千円高に抑え、15万2千円割安な価格設定とした。

nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-6-minハイウェイスター Vエアロモード+SafetyⅡ

「ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyⅡ」は、ベース車に上記の4アイテムに加え、さらにLEDイルミネーションを組み込んだフロントプロテクター、専用ダーククロムグリル、専用パワーウインドウスイッチフィニッシャー(グロスブラック)といったアイテムを標準装備としたモデルで、2WD車で価格を19万7千円高に抑え、18万2千円割安な価格設定とした。

nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-5-min20X Vセレクション+Safety

「20X Vセレクション+Safety」は、ベース車にワンタッチオートスライドドア<両側>(挟み込み防止機構付)を標準装備としたもので、2WD車、4WD車ともに価格を5万4千円高に抑え、7万6千円割安な価格設定とした。9th-kids-design-award-in-nissan-serena-sliding-doors-on-both-sides-20150711-1-min

さらに、市場からの要望を受けて、PTC素子ヒーターと前席ヒーター付シートを20S(2WD/4WD)を除く全車に、また、ディーラーオプションのナビゲーションシステムをお選びの方に向けた「日産オリジナルナビ取付パッケージ*2」を全車にオプション設定した。nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-3-min

加えて、防水シート地やロングアシストレール、バックドアインナーフックなどの機能的なアイテムを装備し好評を得ている「クロスギアパッケージ」には、PTC素子ヒーターと前席ヒーター付シートを追加し、アウトドアでの利便性をさらに向上させるとともに、今回の3台の特別仕様車にも同パッケージをオプション設定した。nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-4-min

ボディカラーは、タイガーアイブラウン(PM*3)を廃止し、シャイニングブルー(PM*3)を新規に採用した。

今回発表された特別仕様車の2WD車は、「平成32年度燃費基準」の達成と「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」認定により、「エコカー減税」による減税措置*4に適合し、自動車取得税が60%、自動車重量税が50%減税となる。(4WD車は自動車取得税が40%、自動車重量税が25%減税)nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-8nissan-special-specification-car-3-launch-vehicle-of-serena20150715-7

「セレナ」詳細情報
WEBカタログ
エコカー減税サイト
PURE DRIVEサイト

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7月15日限りのAmazonセールイベント「プライムデー」にBMW i8を出品

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ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は7月15日、BMWのプラグイン・ハイブリッド・スポーツ・カー「BMW i8(アイエイト)」を、「Amazon.co.jp」にて、1台の台数限定で、本日1日限りの販売を行う

The exhibition the BMW i8 to July 15 as long as Amazon Sale event of %22prime Day%22-2-min

今回の限定販売は、本日7月15日(水)に1日限りで開催されるAmazon最大のセールイベント「プライムデー」の商品として出品する。

The exhibition the BMW i8 to July 15 as long as Amazon Sale event of %22prime Day%22-1-min

持続可能な次世代モビリティを提唱するBMWのサプ・ブランド「BMW i」より、2014年9 月に発売されたBMW i8 は、スポーツカーでありながらコンパクト・カー並みの燃費性能と低排出ガスを実現したプラグ・イン・ハイブリッド・テクノロジー「eDrive(イードライブ)」や、量産車として初めて炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製の基本骨格(パッセンジャー・セル)を採用するなど、最も革新的なプレミアム・スポーツ・カーである。

BMW iの販売においては、次世代モビリティに相応しい全く新しい販売モデルを数々採用し、本年4月1日から「Amazon.co.jp」にて、電気自動車「BMW i3(アイスリー)」の販売を行っている。今回のBMW i8の「Amazon.co.jp」での新車販売は、BMW i3に続く第二弾となる。

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オペル・カデットBが生誕50年、通算260万台販売のベストセラーモデル

アダム・オペル AG(本社:ドイツ リュッセルスハイム、CEO:カールトマス・ノイマン、以下、オペル)は2015年7月8日、「オペル・カデットB」が生誕50年を迎えたと発表した。

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今は存在しないカデットだが、同社は1962年に1,000ccエンジンを搭載した大衆車カデットAをリリース。同車は、この直後に誕生したトヨタカローラや、日産サニーに大きな影響を与えたクルマとなった。その後、1965年に車体を拡大して4ドア版が追加された。これが今回生誕50年を迎えたカデットBである。

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当初ボディラインナップは、セダン・クーペ・キャラバンの3種。高性能版のSには、当時としては目新しい前輪ディスクブレーキが標準搭載されていた。

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1970年代には、1,900cc版のカデットBが世界戦略車として米国に輸出され、後に日本車が台頭するまでの期間、米国内で輸入車ランキングで高位を維持し続け、日本車の対米輸出戦略の目標となったクルマでもある。

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また同時期には、本国の大衆車市場でTOPを走り続けて来たVWビートルを抜き去り、旧西ドイツ圏内に於けるベストセラーカーとしても君臨した。

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この頃、日本ではJMC(日本モータリスト・クラブ)による日本アルペンラリーが行われるなど、今以上に人気の高かった世界のラリーシーンに於いても、カデットBは活躍し、ワークス体制による世界選手権への参加も手伝って、多くのアマチュアラリーストを生む切っ掛けとなったクルマでもある。

初登場以降、8年間で通算260万台のセールスを誇ったカデットBだが、GMが打ち立てた共通プラットフォーム戦略から、いすゞ・ジェミニ(1974年)、ヴォクスホール・シェヴェット(英1975年)シボレー・シェヴェット(伯1973年・米1976年)などの多数の兄弟車が派生した「カデットC」にバトンを渡し、1973年7月に生産を終えている。

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なおオペルでは来る7月18日、カデットBの生誕50年を祝って、リュッセルスハイムのオペル工場で50周年イベントが実施される予定だ。

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ドイツ、通学の足として提供される新種の三輪自動車

ドイツ南部バイエルン州の自動車ディーラー「auto-ellenrieder」< http://www.auto-ellenrieder.de/ >は、ドイツ国内に於いて、16歳から運転免許として取得出来るカテゴリA1ライセンスに合わせ、既存の四輪車を改造した同国では「3輪自動車」と見なされる車両の販売を行っている。

Deutschland, neue Arten von dreirädrigen Kraftfahrzeugen, die als Fuß von der Schule zur Verfügung gestellt wird-6-min

本来、行政で想定され、下敷きとされるているのは、1950年代のBMW Isetta的なものではあるのだが、農村等の地方に於ける交通の不備を解消する車両として、いわば免許制度の隙間を利用したクルマである。

Deutschland, neue Arten von dreirädrigen Kraftfahrzeugen, die als Fuß von der Schule zur Verfügung gestellt wird-4-min

先の通りカテゴリA1に規定された車両のため、出力には規制値があり、電子制御等で規制値内の15キロワット/20馬力に抑えられている。最高速度は時速90kmだ。

Deutschland, neue Arten von dreirädrigen Kraftfahrzeugen, die als Fuß von der Schule zur Verfügung gestellt wird-3-min

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また該当カテゴリのレギュレーションでは、3輪目以降のタイヤは車体中央から465mmのトラック幅であれば、実質4輪(後または前2輪)であっても3輪自動車と認められるため、同車の場合、後輪は車体中心部にふたつの14インチホイールを装着することで、レギュレーションに合致させている。加えて乗員等の車体に掛かる負荷重量も300kgに制限されている。

Deutschland, neue Arten von dreirädrigen Kraftfahrzeugen, die als Fuß von der Schule zur Verfügung gestellt wird-1-min

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ベース車両は、VWポロやシュコダファビアなどの一般のAセグメントクラスあたりのコンパクトカーがベースとなっており、エアバッグやエアコン等の搭載装備はベース車両に準じるものとなる。車両価格は10490€から、これには車両に対する5年間保証も含まれている。既存車両からの改造も5500€から受け付ける。

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ブリヂストン、トヨタ86カスタマイズ車に「POTENZA S001」を新車装着

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GT “Yellow Limited エアロパッケージ FT”に新車装着

株式会社ブリヂストン(本社:東京都中央区京橋、代表取締役CEO 兼 取締役会長:津谷正明、以降、ブリヂストン)は、トヨタ自動車株式会社が7月13日から期間限定(※)で発売する「86 GT “Yellow Limitedエアロパッケージ FT”」に、新車装着タイヤとして「POTENZA(ポテンザ)S001」を納入したと発表した。

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当該車両は、従来の「86」をベースに、イエローとブラックを基調とした内外装とすることで、スポーティー感を際立たせ、さらに空力パーツを搭載したカスタマイズ車。

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今回装着されるタイヤは、従来の「POTENZA S001」での基本設計をベースに、当該車両向けのスポーツタイヤとしてタイヤサイズ並びにタイヤパターン、ゴムなどのコンパウンド特性を新たに専用開発した。

具体的には、当該車両が目指す“操る楽しさ”を最大限に引き出すことを狙って、乾いた路面や濡れた路面における操縦安定性やグリップ力、また転がり抵抗の低減も高度に追求している。

<装着タイヤの概要>
車両:86 GT “Yellow Limited エアロパッケージ FT”
タイヤサイズ:
215/40R18(フロント)
225/40R18(リア)
パタン名:POTENZA S001

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マツダ、タイで新型「マツダ BT-50」の生産を開始

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新デザインのフロントフェイスなど、スポーティで力強い存在感を放つスタイリングへ進化

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、タイの車両生産拠点「オートアライアンス(タイランド)Co., Ltd.」(以下、AAT)において、新型「マツダ BT-50」の生産を昨日、開始したことを発表した。マツダは、この新型「マツダ BT-50」を、2015年後半からタイ及びオーストラリア市場より順次導入する予定。

mazda-started-production-of-the-new-mazda-bt-50-in-thailand20150714-1-min「マツダ BT-50」の現行モデルは、モダンで洗練されたフォルムを実現した“アクティブ ライフスタイル ビークル”として2011年に登場した。

以来、高い走行性能とともにビジネス、プライベートを問わず使用できる機能的なインテリアやカーゴスペースにより、ファミリーユースやレジャーユースなど、幅広くピックアップトラックを活用するアクティブなユーザーの期待に応えるクルマとして販売されている。

新型「マツダ BT-50」では、現行モデルの高い実用性や、走る歓びを実現したダイナミック性能を継承しながら、新デザインのフロントフェイス、リアコンビネーションランプやアルミホイールなど、従来に増してスポーティで力強い存在感を放つスタイリングへ進化した。

さらに、インテリアもより質感高く、洗練させています。装備類は、安心の走りを支える安全装備としてリアビューモニターを新たに採用。パワートレイン及びボディータイプは、現行モデルのラインナップを継承している。

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メルセデス・ベンツ日本、S 550 Coupé(右ハンドル仕様)を新設定

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社:東京都港区、社長:上野金太郎)は7月14日、メルセデス・ベンツの最高級スポーティクーペ「Sクラス クーペ」のラインアップに「S 550 Coupé」を追加し、本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売する。

mercedes-benz-japan-the-new-setting-the-s-550-coupe20150714-2-min

Sクラス クーペ初の右ハンドル仕様

Sクラス クーペは、Sクラス セダンと同様「最高の自動車」を目指して開発され、「インテリジェントドライブ=知能を備えた革新的テクノロジー」と「モダンラグジュアリー」の融合をコンセプトに、安全性と快適性、効率性など自動車に求められる要素を投入した高級スポーティクーペ。この度は自動車ユーザーからの要望を受け、Sクラス クーペとして初めて右ハンドルモデル導入した。

マジックボディコントロールを標準装備

S 550 Coupéは、前方の路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御し極上の乗り心地を実現する「マジックボディコントロール」を標準装備した。さらにコーナリング時に車体を内側に傾ける「ダイナミックカーブ機能」も搭載し、乗員に働く横加速度を軽減、より安定したコーナリングを実現することができるようになった。mercedes-benz-japan-the-new-setting-the-s-550-coupe20150714-1-min

また、トランスミッションには、Sクラス クーペとして初の9速A/T「9G-TRONIC」とし、1速から9速までの変速比幅を大きく取っていることから、エンジン回転数が全体的に抑制され、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現するという。

一般向け試乗会「Summer Drive」に試乗車を用意

なお、このS 550 Coupéの試乗に関しては、「湘南T(ティー)-SITE(サイト)」(神奈川県藤沢市)の「CAR(カー) LIFE(ライフ) LAB(ラボ)」を拠点に同社が展開している一般向け試乗会「Summer Drive 夏休みは車で出かけよう*」(参加費無料)に、7月18日(土)より試乗車が用意される。

同時に四輪駆動モデル「S 550 4MATIC(フォーマティック) Coupé」の試乗も可能。さらにブランド情報発信拠点「メルセデス・ベンツ コネクション(東京)」でも同日より車両展示を開始する予定となっている。*実施期間:2015年7月4日~ 2015年8月23日

なお「S 550 Coupé」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証・メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用される。

さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージで提供する「メンテナンス プラス*」も用意。* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となる。

「S 550 Coupé」を含むSクラス クーペのラインアップは以下の通り。mercedes-benz-japan-the-new-setting-the-s-550-coupe20150714-3-min

 

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トヨタ、86にイエローカラーの特別仕様車を期間限定発売

同時に空力パーツを装着したカスタマイズカーも設定

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)は、86に特別仕様車 GT“Yellow Limited”を設定し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、7月13日から9月30日(*1)まで期間限定で注文を受け付ける。なお、生産開始は11月を予定(*2)している。

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今回の特別仕様車は、GTをベースに外板色には特別設定色サンライズイエローを採用。内装はブラックを基調として、シートやステアリングなど随所にイエローのステッチをあしらい、スポーティ感を際立たせている。

toyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-9-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-10-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-12-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-11-min

また、シート表皮への本革×アルカンターラ®(*3)の採用や、メーターバイザー部にもアルカンターラ®を用いるなど、上質感も付与している。
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同時に、カスタマイズカー 86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ”ならびに86 GT“Yellow Limited エアロパッケージFT”を設定し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、7月13日から9月30日*5まで期間限定で注文を受け付ける。なお、生産開始は11月を予定*6している。

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86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ”は、GTをベースに86 特別仕様車 GT“Yellow Limited”の装備に加え、フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった空力パーツをカスタマイズした仕様とした。

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また、86 GT“Yellow Limited エアロパッケージFT”は、さらにBBS18インチ鍛造アルミホイールにブリヂストン POTENZA S001タイヤ(フロント215/40R18、リヤ225/40R18)、スポーツブレーキパッド(ハイμパッド)、SACHS(ザックス)アブソーバーをさらに装備し、高い操縦安定性を追求した。

toyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-14-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-5-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-6-min(*5) 9月30日(水)は、販売店によっては定休日となるため、店舗の営業状況は各販売店に問い合わせされたい。
また、受注状況によっては、事前の断りなく受注の期間を早めて終了させていただく場合があります
(*6) 納車開始のタイミングは、仕様・地域によって異なる
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86 車両情報サイト
86 特別仕様車 GT“Yellow Limited” 車両情報サイト
86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ”/GT“Yellow Limited エアロパッケージ FT” 車両情報サイト

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ジープ初のスモールクロスオーバーSUV「Jeep Renegade(レネゲード)」今秋、日本発売へ

ジープ伝統の要素を引き継ぎながら次世代を感じさせるデザイン

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:ポンタス ヘグストロム)は、同社が展開するJeepブランドとして初のスモールSUVである新型「Jeep® Renegade(ジープ・レネゲード)」を、2015年秋より、全国のジープ正規ディーラーにて販売開始すると発表した。

jeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-4-min

Renegadeは、Jeep伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながら、都市に適したボディサイズおよびスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感を強化したジープの新型クロスオーバーモデル。

jeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-20-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-23-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-22-min

最大の特徴は、野性的なボディフォルムとアグレッシブなプロポーションによる斬新なエクステリアのデザイン、そして精密に仕上げられたディテールや、革新的で上質な色彩と素材を使ったインテリアと、デザインの仕上げにある。

jeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-28-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-26-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-25-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-24-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-21-min

2015年秋の販売開始に向けて専用ティザーサイトをオープン

さらに、1.4ℓマルチエアターボエンジンと2.4ℓタイガーシャーク マルチエア2エンジンにスモールSUVとして初となる9速オートマチックトランスミッションを組み合わせたことで、強力な発進加速や滑らかなパワー伝達を実現すると同時に燃費効率を改善させるなど、性能面でもこれまでのジープのひとつ先を行くモデルとなった。

jeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-16-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-17-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-2-min

国内で展開される「Jeep Renegade」の販売開始日、価格などの詳細は今秋公表の予定。なお、本年秋の発表に向けて、本日「Jeep Renegade」のティザーサイトを設けていく( http://www.jeep-japan.com/renegade/special/ )。

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ボルボ、エステートモデルのVolvo V70 Classic、XC70 Classic発売

最上級エステートにふさわしい上質なアイテムをフル装備

ボルボ・カー・ジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:木村隆之、以下、ボルボ)は7月9日、エステートモデルの「V70」及び「XC70」に新たなラインアップとなる「V70Classic(クラシック)」、「XC70 Classic(クラシック)」を設定し、同日より販売を開始した。

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「V70 Classic / XC70 Classic」は、従来のラインアップに比べて、より上質な装備を充実させたボルボ伝統のモデル。

滑らかで自然な風合いをもつセミアニリン仕上げのスコットランド産最高級レザーを全面に使用したパーフォレーテッド・プレミアム・ソフトレザーシート(フロント・ベンチレーション機能付)をはじめ、ダークウォールナットウッドパネルやプレミアムサウンド・オーディオシステム(harman/kardon12スピーカー)、チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフなどを全ラインアップに標準装備している。

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V70 T4に新開発Drive-E「T4」パワートレーンを搭載

V70 T4は、エンジンを従来の1.6リッター直噴ターボから、新開発のDrive-E(ドライブ・イー)2.0リッター直噴ターボに変更。

出力およびトルクは190ps/300Nmを発揮し、従来型に比べ10ps/60Nmの出力/トルクを強化しながらも、JC08モード燃費は従来比プラス1.2km/lの、14.8km/lを実現。また、トランスミッションは従来の6速デュアルクラッチトランスミッションに代わり、新開発の電子制御6速AT(ロックアップ機構付)を採用している。

volvo-v70-classic-xc70-classic-launch-of-the-estate-model20150712-5

なおV70 Classicは、「T4」と「T5」ともに「平成17年排ガス基準75%低減、平成27年燃費基準+20%」を達成しており、自動車取得税40%軽減、自動車重量税25%軽減、自動車税50%軽減のエコカー減税対象車となった。

XC70 Classicには、2種類の「T5」パワートレーンを設定

XC70 Classicには、2種類の「T5」パワートレーンを設定。前輪駆動モデルである「T5 Classic」には、V70と同様の新世代Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ターボ「T5」パワートレーンを搭載。

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245ps/350Nmという優れた出力を実現しながら、JC08モード燃費は14.5km/lを達成。平成32年度燃費基準を達成し、自動車取得税60%軽減、自動車重量税50%軽減、自動車税75%軽減のエコカー減税対象車となる。

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また、AWDモデルである「T5 AWD Classic」には、改良型となる2.5リッター直列5気筒ターボエンジンを搭載。254ps/360Nmを発揮し、JC08モード燃費は11.6km/l。XC70の両モデルにはショックアブソーバーの減衰力を電子制御し、3つの異なる走行モードを選択可能なFOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシーを装備している。

最後に「V70/XC70 Classic」はすべてのモデルに、歩行者・サイクリスト検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキや全車速追従機能付ACCをはじめとする全方位的な先進安全装備・運転支援機能を標準装備している。

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V70 Classic ラインアップ 車両本体価格volvo-v70-classic-xc70-classic-launch-of-the-estate-model20150712-11-min

V70 Classic 主な特別装備
・パドルシフト
・フロント8ウェイパワーシート、フロント・シートヒーター
・インスクリプション・パーフォレーテッド・プレミアム・ソフトレザー(フロント:ベンチレーション機能付)/専用スカッフプレート(フロント)/専用フロアマット
・ダークウォールナットウッド・パネル/ロールトップ
・プレミアムサウンド・オーディオシステム/マルチメディア
・12セグ地上デジタルTV(リモートコントロール付)
・クロームトリム(フロント・バンパー)
・チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ
・ルーフレール(シルバー)」V70 T5 Classicのみ
・17インチアルミホイール”Pallene”(シルバー)V70 T4 Classic
・18インチアルミホイール”Skadi”(シルバーブライト)V70 T5 Classic

XC70 Classic ラインアップ 車両本体価格volvo-v70-classic-xc70-classic-launch-of-the-estate-model20150712-12-min

XC70 Classic 主な特別装備
・インスクリプション・パーフォレーテッド・プレミアム・ソフトレザー(フロント:ベンチレーション機能付)/「専用スカッフプレート(フロント)/専用フロアマット
・ダークウォールナットウッド・パネル/ロールトップ
・プレミアムサウンド・オーディオシステム/マルチメディア
・チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ
・17インチアルミホイール”Valder”(シルバー)T5 Classic
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タイムズカーレンタルのポルシェケイマンやオペルスピードスターで非日常を体験

times-car-rental-in-ion-shinonome-store-tommykaira-test-drive-event-held-in20160723-1

タイムズモビリティネットワークス株式会社(本社:広島県広島市、社長:川崎計介)は、ヴィンテージカー及びスポーツカーを貸し出すサービス「Service X(サービスエックス)」において、新たに5台を導入し、7月17日(金)よりレンタルを開始する。

新導入する5台は、新車では購入できない記念モデルや限定モデルなど稀少なクルマで、非日常を体験したいユーザーに向けのクルマをラインナップしている。

導入車は以下の通り
・ポルシェ『ケイマンS(987型・ブラックエディション)』 AT
・オペル『スピードスター』 MT
・アウディ『RS6(C6型)』 AT
・メルセデスベンツ『SLK55AMG(R171型)』 AT
・BMW 『M3(E92型)』 AT

times-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-1-min

「Service X」は、クルマ好きの方が一度は乗ってみたいと憧れるクルマを取り揃え、2014年8月よりタイムズカーレンタル『タイムズステーション有楽町イトシア店』にてサービスを開始した。

2015年4月からは、新たな車種としてポルシェやロータスを導入すると共に、サービス提供エリアを横浜に広げ、タイムズカーレンタル『タイムズステーション横浜山下町店』での取り扱いを開始している。

結果、2015年5月の月間利用件数はそれまでの約4倍に増加。これから迎える夏のレジャーシーズンには、更なる利用の増加が見込めることから、新たに5台を導入することを決定した。

■取り扱い車種ラインアップtimes-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-4-min 【店舗】タイムズステーション有楽町イトシア店
【住所】東京都千代田区有楽町2-7-1 タイムズステーション・イトシアB2F
【営業時間】8:00~22:00

■取り扱い車種ラインアップtimes-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-3-min 【店舗】タイムズステーション横浜山下町店
【住所】神奈川県 横浜市中区山下町28
【営業時間】8:00~20:00

times-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-2-min■その他概要
・タイムズクラブ会員様(ご利用時の加入も可能)
・ご利用時の年齢が満25歳以上の方
・有効なクレジットカードを保有している方
・日本の普通自動車免許取得3年以上経過している方

【Service X サイト】http://rental.timescar.jp/x/
【予約・問い合わせ】タイムズカーレンタルコールセンター:0120-36-8924(月~金曜日8:00~20:00/土日祝日・12/31~1/3 9:00~17:45)

 

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ヤマハ発動機、子ども向け車いす用電動アシストJWX-2キッズデザイン賞

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「自分でこげる・行ける・できる」喜びを提供する子ども向け車いす用電動アシストユニット

ヤマハ発動機株式会社(本社:静岡県磐田市、社長:柳弘之、以下、ヤマハ発動機)の子ども向け車いす用電動アシストユニット「JWX-2」(20インチ仕様)が、このたび「第9回 キッズデザイン賞」(主催:キッズデザイン協議会、後援:経済産業省、消費者庁)を受賞した。

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キッズデザイン賞は、子どもたちの安全・安心に貢献するデザイン、創造性と未来を拓くデザイン、そして子どもを産み育てやすいデザインの顕彰制度。

「JWX-2」(20インチ仕様)は、“子どもの未来デザイン 学び・理解力部門”での受賞

乳幼児用品や玩具などの子ども向けの製品・サービスに加え、子ども目線を持った良質な商品や施設・プログラム・調査研究活動なども対象としており、当社の「JWX-2」(20インチ仕様)は、“子どもの未来デザイン 学び・理解力部門”での受賞となった。

yamaha-for-childrens-wheelchairs-electric-assist-jwx-2-kids-design-award20150711-2-min

「JWX-2」(20インチ仕様)は、身体の成長や症状の変化にあわせ微調整が欠かせない子ども用車いすに装着できる電動アシストユニット。電動アシスト自転車 PASの技術「パワー・アシスト・システム」を応用し、車いすのハンドリム操作の負荷に応じて電動の補助力が働くため、負担の大きいこぎ出しや坂道などでも、軽く、スムーズに操作できる。

アシスト力や応答性、直進性、左右バランスなど、症状にあわせた細かい設定ができる

また、さまざまな形状の車いすに装着可能で、専用ソフトウェア「JW Smart Tune(ジェイ・ダブリュ・スマート・チューン)」を用いて、アシスト力や応答性、直進性、左右バランスなど、症状にあわせた細かい設定ができるのが特徴。

車いすをご利用のお子さまに「自分でこげる・行ける・できる」喜びを提供したいという想いから開発した製品で、子供の運動能力の維持・向上にも繋がる。 子ども向け車いす用電動アシストユニット「JWX-2」(20インチ仕様)装着例

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ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
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トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決

スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
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