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ダイハツ工業、2016年3月期 第1四半期連結業績の概要

ダイハツ工業株式会社(本社:大阪府池田市、社長:三井正則、以下、ダイハツ)は7月30日、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。

それによると経営成績に関しては、第1四半期の売上高は4,121億円と前年同期に比べ173億円(4.0%)の減少、営業利益は161億円と、前年同期に比べ89億円(35.7%)の減少。

経常利益は、207億円と前年同期に比べ87億円(29.8%)減少し、親会社株主に帰属する四半期純利益は、54億円と前年同期に比べ84億円(60.9%)の減少となっている。

セグメントの業績については、国内売上高は2,782億円と前年同期に比べ237億円(7.9%)の減少、営業利益は7億円と前年同期に比べ117億円(94.0%)の減少。

一方、海外売上高は1,675億円と、前年同期に比べ37億円(2.3%)の増加、営業利益は154億円と前年同期に比べ29億円
(23.3%)増加した。

財政状態に関する内容については、総資産で預け金が144億円増加したものの、現金及び預金が326億円、受取手形及び売掛金が409億円減少したこと等により、前期末残高に比べ568億円減少し、1兆4,617億円となっている。

また、純資産は、親会社株主に帰属する四半期純利益54億円を計上したものの、剰余金の配当110億円等により、7,383億円となった。Daihatsu Motor Co., summary of first quarter consolidated financial results period March 2016-1

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マツダ、広島県内の小学校および中学校に単行本「まんがで語りつぐ広島の復興」を寄贈

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マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は8月1日、広島県内の小学校および中学校に、単行本「まんがで語りつぐ広島の復興 −被爆の悲劇を乗り越えた人びと−」を寄贈したことを発表した。なお、8月4日に広島県庁にて寄贈の報告をする予定。

贈呈した書籍は、株式会社小学館(東京都千代田区)が今月に発売したもので、70年前の戦争で被災した広島を復興させるために立ち上がった人々の努力や勇気ある行動などが全10章にわたって描かれている。マツダは、第5章「輸送のかなめ“三輪トラック”」の制作にあたり、資料提供などに協力している。

マツダの小飼 雅道(こがい まさみち)代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者)は、寄贈にあたり「私たちは、地元に根ざす企業として、広島の復興と発展のために立ち上がり、恒久平和を願い、全身全霊で取り組んだ方々の想いを、将来を担う児童・生徒の皆さんとともに考え、未来に伝えていきたいと思い、単行本を贈呈しました。

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この本を通じて、当時の人びとが抱いた勇気、責任感、矜持などを学んでいただくとともに、自発的に行動する強い意志や周囲の人を敬う心を持ち続けてくれることを願っています」と述べた。

■単行本「まんがで語りつぐ広島の復興 −被爆の悲劇を乗り越えた人びと−」
構成: 序章「原爆投下」/第1章「復旧最優先!“水道・電気・ガス”」/第2章「市民の足、路面電車を動かした女学生」/第3章「被爆2日後に営業再開した12の銀行」/第4章「活気づく広島の商い」/第5章「輸送のかなめ“三輪トラック”」/第6章「ともに学ぶ“学校の再開”」/第7章「平和を願う街づくり」/第8章「心の糧を求めて“映画・音楽・本”」/第9章「広島の名物“市民に笑顔を”」/第10章「市民球団・広島カープ誕生!」
発売: 株式会社小学館
発行: 小学館クリエイティブ
まんが: 株式会社手塚プロダクション(原作:青木 健生)
判型・仕組み: A5判上製 256ページ

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富士重工業、2016年3月期・第1四半期連結業績

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。

それによると同社の全世界販売台数は、前年同期比16.2%増の225千台。海外販売では、北米を中心にレガシィ/アウトバックが好調に推移し、海外合計では同18.4%増の197千台となった。

また、国内販売では、登録車が前年を若干下回ったものの、軽自動車では前年を上回ったことから、同3.0%増の28千台となっている。

連結売上高は、販売台数の増加や為替変動等により、同29.0%増の7,653億円に。全世界販売台数、海外販売台数、北米販売台数、連結売上高のいずれも第1四半期として過去最高*1となった。

<2016年3月期 第1四半期業績:連結損益>

連結損益は、諸経費等ならびに試験研究費の増加を、為替変動や販売台数の増加、原価低減の進捗等によりカバーし、営業利益が前年同期比70.5%増となる1,342億円となった。

経常利益は同61.4%増の1,301億円、親会社株主に帰属する当期純利益*2は同61.1%増の842億円。当期業績において、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益*2いずれも全ての四半期を通じて過去最高*1となっている。

<2016年3月期 通期連結業績見通し>

通期連結業績見通しについては、前回(2015年5月8日)発表値から変更していない。なお、通期連結業績見通しの前提となる為替レートは¥118/US$、¥127/EURO。

※前回(2015年5月8日)公表の通期連結業績見通し
連結売上高3兆300億円、
営業利益5,030億円、経常利益4,950億円、親会社株主に帰属する当期純利益*2 3,370億円、
想定為替レート ¥118/US$、¥125/EURO

*1:四半期連結決算の開示を始めた2004年3月期以降の過去最高
*2:企業結合会計基準等の改正に伴い、2016年3月期から従来の当期純利益は「親会社株主に帰属する当期純利益」へ
表記を変更している。

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ミシュラン、SUV用スタッドレスタイヤ「LATITUDE X-ICE」にランフラットタイヤ投入

日本ミシュランタイヤ株式会社(東京都新宿区、代表取締役社長:ベルナール・デルマス)は、SUV用スタッドレスタイヤ「MICHELIN LATITUDE X-ICE」シリーズに新たにランフラットタイヤ「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP(ミシュラン ラティチュード エックスアイス エックスアイツー ゼットピー)」を加え、9月1日より順次発売する。

販売サイズは18インチ,19インチの2サイズ、価格はオープン価格。

今回発売する「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP」は、2010年の発売以来SUVユーザーから好評を頂いている「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2」の基本性能はそのままにランフラットタイヤ製品化することを目指して開発された。

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「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP」の概要は以下の通り

1. 製 品 名:MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP (ミシュランラティチュードエックスアイス エックスアイツーゼットピー)

2. 製品特徴:ランフラットタイヤ ZP とはZero Pressure(ゼロプレッシャー) の略でミシュランのランフラットタイヤの呼称。

・ZP はパンクもしくは低圧時に車重を支える能力を持った、サイドウォール強化タイプのタイヤ。

・パンクもしくは低圧時においてホイールからタイヤが外れるリスクを最大限抑え、パンクした際の 走行安定性に寄与。

・パンクもしくは低圧時において最高時速 80Km/h で80km の距離を走行可能。

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横浜ゴム、スタッドレスタイヤ「アイスガード」のオフィシャルウェブサイト刷新

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横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、乗用車用スタッドレスタイヤブランド「iceGUARD(アイスガード)」の新商品「iceGUARD 5 PLUS(アイスガード ファイブ プラス)※」の発売にあわせ、2015年8月3 日から「アイスガード」のオフィシャルウェブサイト( http://www.iceguard.jp/ )をリニューアルオープンする。※:愛称:「アイスガード ファイブ プラス」 製品名:「アイスガード アイジーゴジュウ プラス」

オフィシャルウェブサイトでは新商品「アイスガード ファイブ プラス」のさらに進化した「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」の3コンセプトを、従来品「iceGUARD 5」との比較データや、新たに採用した素材、メカニズムとともに紹介する。また、企画、材料、設計それぞれの目線からの「開発者の声」、テレビCMやプロモーションムービーを閲覧できる「スペシャルムービー」、冬シーズンを安心・安全に走るための「冬ドライブの心得」も同時掲載する。

yokohama-rubber-official-web-site-renewal-of-studless-tire-ice-guard20150802-1

「冬ドライブの心得」では、「スタッドレスタイヤの正しい点検方法」「スタッドレスタイヤの正しい保管方法」、冬季のもしもの降雪に備える「スタッドレスタイヤ装着のススメ」を掲載し、閲覧者へ役立つ情報を提供する。今後、本格的な冬の到来に合わせてコンテンツのさらなる充実を予定しており、「ウィンターイルミネーションドライブスポット」など冬ドライブをより楽しむための情報を発信していく予定。

「アイスガード ファイブ プラス」は進化した「スーパー吸水ゴム」と従来品より継承した非対称トレッドパターンの相乗効果により、定評のあった氷上性能をさらに向上。また、新開発の「低発熱ベースゴム」や低燃費タイヤブランド「BluEarth」の「たわみ制御プロファイル」を継続採用することで、スタッドレスタイヤでありながら低燃費タイヤと同レベルの省燃費性能を実現している。

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ヤフー、高速渋滞・規制情報をリアルタイム提供「Yahoo!道路交通情報」開始

 お盆期間の渋滞予測が検索結果で確認できる機能も同日公開

ヤフー株式会社(以下、Yahoo! JAPAN)は、全国の高速道路の渋滞情報や規制情報をリアルタイムで確認できるサービス「Yahoo!道路交通情報」の提供を開始した。

また、お盆期間に特に激しい渋滞が見込まれる6路線を対象に、出発時間帯別の所要時間を示し、“渋滞に巻き込まれにくい時間帯”を確認できる「お盆渋滞予測2015」特集も公開した。

Yahoo!道路交通情報:http://roadway.yahoo.co.jp
お盆渋滞予測2015:http://promo.search.yahoo.co.jp/trafficjam/

国土交通省の試算によると、全国の渋滞による損失は、時間にすると1人あたり年間約40時間、乗車時間の約4割に相当すると言われ(※1)、渋滞問題は日本の大きな課題の1つ。

ドライバー一人ひとりが、“混雑する道路を避けた移動”と“混雑する時間帯を避けた移動”を心がけることで、渋滞を緩和することができる。

real-time-provides-a-high-speed-traffic-jam-and-regulatory-information-yahoo-road-traffic-information-start20150802-1

Yahoo! JAPANでは、2015年5月から「Yahoo!カーナビ」アプリでプローブ情報・VICS情報に基づく渋滞情報の提供など、“混雑する道路を避けた移動”を支援する機能を提供している。

今回提供を開始した「Yahoo!道路交通情報」は、高速道路名や都道府県名から渋滞・規制情報を確認できるほか、地図の拡大・縮小や全国の地図のスクロールが自由にできるので、気になるエリアの渋滞情報を手軽に確認できる。(※2)また、情報は5分ごとに更新されるため、いつでも最新の情報を取得できる。

さらに“混雑する時間帯を避けた移動”を支援する新たな取り組みとして、「お盆渋滞予測 2015」を公開。「お盆渋滞予測2015」では、「Yahoo!検索」の検索結果上にお盆期間の高速道路の渋滞予測を表示していく。(※3)

real-time-provides-a-high-speed-traffic-jam-and-regulatory-information-yahoo-road-traffic-information-start20150802-2

対象となる高速道路は、「東北自動車道」「関越自動車道」など計6路線で、「お盆 東北自動車道」など、「お盆」と高速道路名を組み合わせて検索することによって、出発時間に応じた所要時間を案内する。

Yahoo! JAPANでは、これらの機能を多くのユーザーに提供・利用することによって、交通量の分散とそれに伴う渋滞の緩和につながることを期待しているという。

※1:国土交通省道路局「交通流対策について(2015年3月5日)」内の「年間渋滞損失時間」参照。
※2:渋滞・規制情報は公益財団法人日本道路交通情報センターの情報を元に株式会社エキスプレス・コンテンツバンクから提供を受けている。
※3:渋滞予測データは中日本高速道路株式会社(以下、NEXCO中日本)より提供を受けている。

【Yahoo!道路交通情報】
■URL:http://roadway.yahoo.co.jp(全デバイス共通)
■Yahoo!地図ブログでも詳細案内がある。
http://blog.map.yahoo.co.jp/archives/20150731_roadway.html

【お盆渋滞予測2015】
■URL:http://promo.search.yahoo.co.jp/trafficjam/(全デバイス共通)
■サービス提供期間:2015年7月31日(木)から8月16日(日)
■内容:
・2015年8月12日(水)から8月16日(日)の渋滞予測情報。
・検索対象の高速道路と区間:
-東北自動車道:浦和IC~宇都宮IC(上下)
-関越自動車道:練馬IC~高崎IC(上下)
-中央自動車道:高井戸IC~大月IC(上下)
-東名高速道: 東京IC~御殿場IC(上下)
-名神高速道路:八日市IC~吹田IC(上下)
-中国自動車道:中国吹田IC~西宮IC(上下)
・検索対象キーワード:「お盆 高速道路名」
(例)「お盆 東北自動車道」「お盆 東北道」など
■対象デバイス:スマートフォン、タブレット、PC

※所要時間は、 NEXCO中日本の「ドライブコンパス」のデータを利用している。予測データとなるため、実際の所要時間と異なる場合がある。また、工事、事故、速度規制、休憩に伴う所要時間の増加は含まれていない。

(ドライブコンパスとは・・・目的地までの高速道路の料金や所要時間、ルート検索ができる検索エンジン。http://dc.c-nexco.co.jp/dc/DriveCompass.html  )

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ヴァレオユニシアトランスミッション、代表取締役社長兼CEOにドゥニ・フランショ氏就任

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ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社(神奈川県厚木市)は、ドゥニ・フランショが8月1日付で代表取締役社長兼CEOに就任する人事を発表した。

1997年にヴァレオグループに入ったドゥニ・フランショは、ヴァレオが日本で初めて設立した生産拠点であるヴァレオユニシアトランスミッションの経営陣に加わった。

ポーランド、日本、フランス、インドで、トランスミッション部門、インテリアコントロール部門、サーマルシステム部門におけるファイナンス・ダイレクターや、ジェネラルマネージャーを歴任した後、フランショは再び日本に戻り、2014年9月よりヴァレオユニシアトランスミッションの製造担当の副社長を務めていた。

2000年4月1日に、ヴァレオ(出資比率66%)と日立オートモティブシステムズ株式会社(同34%)の合弁会社として設立されたヴァレオユニシアトランスミッションは、トルクコンバーター、ロックアップダンパー、フレキシブルフライホイール、クラッチカバー、クラッチディスクの開発と製造を行っている。

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主要な自動車メーカーの本拠地である日本は、ヴァレオグループにとっても大変重要な国であり、ヴァレオユニシアトランスミッションは、日系カーメーカー向けの世界およびアジアにおけるビジネスと研究開発において大きな役割を果たしているという。

ドゥニ・フランショ氏は、「このたびヴァレオユニシアトランスミッションの代表取締役社長兼CEOに任命され、大変光栄に思います。『CO2排出量削減に貢献する革新的なソリューションをもって日本の顧客に最高の製品とサービスの提供を目指す』という設立以来の会社の理念に則りつつ、さらなる前進に向かって当社を率いていきます」と述べている。

ヴァレオグループ
自動車部品サプライヤーであるヴァレオは、世界の全自動車メーカーのパートナー企業。高い技術力を持つヴァレオは、CO2 排出量の削減と直観的なドライビングの発展に貢献する革新的な製品とシステムを提供している。

2014年度のヴァレオグループの売上高は約127億ユーロであり、OEM売上の10%以上を研究開発に投資した。

ヴァレオは、29カ国に136カ所の工場、16カ所の研究センター、34カ所の開発センター、15カ所の物流センターを構え、約81,800人の従業員を擁し、ユーロネクスト・パリに上場、CAC40指数に採用されている。

日本におけるヴァレオグループ
ヴァレオの日本における歩みは、1985年12月の日本法人設立から始まっている。

現在、(株)ヴァレオジャパン、ヴァレオユニシアトランスミッション(株)(合弁会社)からなる日本のヴァレオグループ2社は、日本国内に9カ所の生産拠点、3カ所の研究開発センターを構え、約2,800人の従業員を擁する。

また、ヴァレオは自動車用ランプ事業において市光工業(株)と事業提携し、日本におけるアフターマーケット製品の販売においてPIAA(株)とビジネスパートナーシップを締結している。

ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社 会社概要
会社名: ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社 (Valeo Unisia Transmissions.KK)
代表取締役兼CEO:ドゥニ・フランショ (Denis Franchot)
設立: 2000年4月1日
従業員数: 270人(2015年7月31日現在)
株主: ヴァレオ (66%) / 日立オートモティブシステムズ株式会社 (34%)
本社住所:〒243-0213 神奈川県厚木市飯山2585
事業内容:自動車やトラックの部品の開発・製造入及び販売
営業品目:トルクコンバーター 、ロックアップダンパー 、フレキシブルフライホイール 、クラッチカバー 、クラッチディスク

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トヨタVOXYスペシャルムービー企画で妻300人調査、夫に言って欲しいひとこと第1位は?

カッコいい父を瑛太が熱演!「父から子へ」「夫から妻へ」WEBムービー2本公開

株式会社トヨタマーケティングジャパン(東京本社:東京都文京区、代表取締役社長:河本二郎)は7月31日(金)より、 2014年ミニバン販売台数No.1(※)を記録した“トヨタ VOXY”のスペシャルムービーをYouTubeトヨタ公式チャンネルで公開した。

今回は同ムービーの企画・制作にあたり、Webサイト『ORICON STYLE』を運営する株式会社oricon ME協力のもと、「妻たちが夫に言って欲しいひとこと」を、男児を持つ妻300人へのアンケートで実施・調査した。

今、妻たちが「夫に言ってほしいひとこと」を瑛太がムービーで好演toyota-voxy-special-video-in-300-people-wife-survey-word-1-i-want-to-say-to-her-husband20150802-2

今回企画したスペシャルムービーは、俳優の瑛太さんを主演に「俺。父。俺。」のキャッチフレーズで広告展開するVOXYがモチーフになっているが、そもそも2014年ミニバン販売台数No.1(※)という結果は、メインターゲットである男性のみならず女性たちからの支持もあってこそのもの。

そこで、ムービー制作にあたって「妻たちが、夫に言ってほしいひとこと」をORICON STYLEで調査し、そのひとことの第1位をVOXYスペシャルムービー内で描くものとした。

#1:妻300人が思う“父から子へ”最高のひとこと、1位「お前ならやれる」、2位「自信をもて」、3位「全力でやれ」toyota-voxy-special-video-in-300-people-wife-survey-word-1-i-want-to-say-to-her-husband20150802-1

父から子へ、こんなひとことは「カッコいい」「素敵だな」と妻たちが第1位に選んだのは「お前ならやれる」(35.3%)だった。その回答理由には「息子を信頼している証拠」「自信もたせるひとこと」といった意見が多く挙がった。

父から子へのひとことを言ってほしいシチュエーションとしては「運動会やスポーツの試合前」という場面が多く挙がり、「2人で出かけたとき」「散歩中にさりげなく」など、男同士の時にさりげなく言ってあげてほしいという意見が調査結果から見られた。

————————————————————-
“父から子へ”言ってほしいひとこと 第1位
♯1「お前ならやれる」篇

https://www.youtube.com/watch?v=a_UTA_O-O40
—————————————————————

♯2:妻が夫に言われて嬉しいひとこと断トツ1位は、“あのコトバ”調査結果では、夫の45%は言っていない?!

一方、妻たちが夫に言われて「うれしいひとこと」第1位は、「ありがとう」で断トツの結果となった(56%)。また、実際に言われたシチュエーションとしては、多くの方が「家の中」「メール」「電話で」など日常生活の中にある場面で言われたことがあると答えている。

日頃、子育てや家事などをがんばっている妻たちが理想とするひとことは、「愛してる」(6位、0.6%)のような「記念日型」の特別なひとことではなく、日常生活の中で何気なく口にすることができる「365日型」の素直な感謝の言葉、という結果になった。しかし、堂々の1位「ありがとう」を選んだ方の中で、実際に言われたことがある方の割合は55%に留まった。

————————————————————-
“妻が夫に言われてうれしいひとこと” 第1位
♯2「ありがとう」篇

https://www.youtube.com/watch?v=DOj-lbRR2cM
—————————————————————

【調査概要】
調査時期:2015年7月14日(火)~7月17日(金)
調査対象:合計300人
(【オリコン・モニターリサーチ】アンケート・パネル 小学生以下の子供を持つ女性)
調査地域:全国
調査方法:インターネット調査

調査結果詳細toyota-voxy-special-video-in-300-people-wife-survey-word-1-i-want-to-say-to-her-husband20150802-3

http://toyota.jp/voxy/cp/voxy_oregra/hitokoto.html

【CM撮影エピソード】
今回の撮影は雨狙い。ロケ地も雨が絵になる場所、山下埠頭。
撮影当日は、天気予報どおり早朝から無事?!雨となった。「お前ならやれる」篇では、コトバのキャッチボールという演出の狙いから、瑛太さんには子役が全力で投げたボールをキャッチするまでテイクを重ねた。

至近距離かつ、子役の大西くんは野球が得意でそこそこの速球をなげるので、難易度の高いシーンでしたが徐々に息もあい見事キャッチ。OKがでた際には、現場スタッフから拍手が!

また「ありがとう」篇の、瑛太さんが助手席で眠る息子を見ながら妻へ電話をかけるシーンでは、早朝からの撮影で疲れてしまった子役が本当に寝てしまうハプニングも。まさに、迫真の演技となった。これには現場も和やかな雰囲気に包まれた。

※1 ミニバンとは3列シートの国産車を指す。販売台数は自販連(2014年1~12月)、

ミニバン順位はトヨタ自動車(株)調べ

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三菱自動車、タイで新型ミッドサイズSUV『パジェロスポーツ』を世界初披露

三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長兼COO:相川哲郎、以下、三菱自動車)は、タイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランド(以下、MMTh)のラムチャバン工場で生産しているミッドサイズSUV『パジェロスポーツ』を7年ぶりにフルモデルチェンジし、8月1日(土)にタイで世界初披露した。

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今秋からタイで販売を開始し、その後、豪州、アセアン、中東、アフリカ、中南米、ロシアなどに順次展開を拡大し、先代モデルと同様に約90ヶ国で販売する計画としている。

新型『パジェロスポーツ』は、「Stylish & Comfortable OFFROAD SUV」をコンセプトに、『パジェロ』ブランドを継承した本格オフロードSUVでありながら、洗練された上質なデザイン、上質な走りと快適な居住空間、クラストップレベルの環境性能、先進の予防安全装備などを持ち合せた新世代のミッドサイズSUV。

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外観は歴代『パジェロ』で培ったデザインを継承・進化させた新しいフロントフェイスデザインコンセプト「ダイナミック・シールド」を採用し、従来のクロスカントリー系SUVと一線を画す、スポーティさとダイナミックさを併せ持つスタイリッシュなデザインとした。

内装は上級SUVに相応しいハイコンソールプロポーションを採用し、ダイナミックなシルバー加飾や立体的な造形のシートなどにより高級感を演出している。

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また、サスペンションの見直しやボディマウントの改良により、操縦安定性、乗り心地、静粛性を同時に向上させるとともに、新ディーゼルエンジンの採用やボディの遮音性能強化により、さらに静粛性を高めた。

mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-5

格段にレベルアップしたシートの座り心地や空調性能と相まって、ひとクラス上の快適な室内空間を実現している。

エンジンは、2.4L MIVEC*1ディーゼルターボエンジンを新たに採用。『パジェロスポーツ』用に新開発された8速AT(三菱車初)と組み合わせることで、先代モデルに対して燃費を約17%向上させ、2016年1月よりタイで施行される新税制においてCO2排出量の最低税区分に適合する200g/km以下を達成。

mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-21mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-18mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-19mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-16mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-20

衝突安全強化ボディRISE*2と合計7つのSRSエアバッグによる優れたパッシブセーフティに加え、衝突被害軽減ブレーキシステム、後側方死角警報システム(三菱車初)、誤発進抑制制御システムなど先進の予防安全装備のほか、電動パーキングブレーキ(三菱車初)、マルチアラウンドモニター、前席左右の温度調整オートエアコンなど、従来の枠を超えた先進装備を多数採用している。mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-124WDシステムは三菱自動車独自の「スーパーセレクト4WD-II」を搭載し、路面状況に応じて走破性と安定性を高めるオフロードモード制御(三菱車初)やヒルディセントコントロール(三菱車初)を採用。さらに渡渉性能の向上により、『パジェロ』ブランドならではの悪路や冠水路の走破性を実現させた。

*1・・・Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
*2・・・Reinforced Impact Safety Evolution

mitsubishi-motors-the-worlds-first-showing-off-the-new-mid-size-suv-pajero-sport-in-thailand20150801-24
なお、先代『パジェロスポーツ』は、2008年からタイで生産し、ロシアから販売を開始。その後、生産国タイをはじめとするアセアン、中東、アフリカ、中南米、豪州、中国などに販売地域を広げるとともに、現地生産化を進め、2011年1月にブラジル、同年7月にベトナム、8月にバングラディッシュ、2013年7月にロシア、同年10月からは中国でも生産を開始した。2015年6月末時点の累計販売台数は約40万台に達している。

【MMThの概要】
設立 1987年 1月
本社所在地 88 Moo, Phaholyothin Road, Klongnueng, Klongluang, Pathumthani 12120
ラムチャバン工場所在地
199, Moo 3, Laemchabang Industrial Estates, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi, 20230
代表者 一寸木 守一 (ちょっき もりかず)取締役社長 兼 CEO
資本金 70億バーツ
従業員数 約 8,200名
生産車種 第1工場:『ランサーEX』『パジェロスポーツ』
第2工場:『トライトン(L200)』『パジェロスポーツ』
第3工場:『ミラージュ』『アトラージュ』

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ホンダ、2015年4-6月期(第1四半期)の連結決算を発表

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)は、7月31日、2015年度第1四半期の連結決算を発表した。

同累計期間(2015年4月1日から2015年6月30日までの3ヵ月間)の営業利益は、品質関連費用を含む販管費の増加などの減益要因があったものの、北米における好調な販売、HR-Vの新車投入効果、コストダウン効果などの増益要因により、前年同期比較で16.4%増の2,392億円となった。

また、税引前利益は前年同期比で15.9%増の2,823億円、親会社の所有者に帰属する四半期利益は19.6%増の1,860億円となった。

当連結会計年度(2015年4月1日から2016年3月31日までの12ヵ月間)の連結業績の見通しは、前回公表値と同額となっている。当第1四半期末配当金は、1株当たり22円とし、年間配当金の予想については、1株当たり88円とした。

なお同累計期間における四輪の連結売上台数は、88万8000台(-0.9%)。北米向けが好調を維持した。honda-2015-4-announced-the-consolidated-financial-results-for-the-june-quarter-the-first-quarter20150731-1honda-2015-4-announced-the-consolidated-financial-results-for-the-june-quarter-the-first-quarter20150731-2

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国土交通省、土地の浸水リスクがWEB上で判る地点別浸水検索(通称:浸水ナビ)公開

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国土交通省は、自宅など特定の地点をWEBサイト上で指定することにより、どの河川が氾濫した場合に浸水するか?河川の決壊後、どれくらいの時間で氾濫水が到達するか?どれくらいの時間、浸水した状態が継続するか?などの浸水リスクを簡単に把握できる「浸水ナビ」を7月31日(金)から公開する。

従来、自分の住んでいる地域にどのような浸水リスクがあるのかを調べるためには、河川毎に公表していた洪水浸水想定区域図※をすべて確認する必要があった。

しかし「地点別浸水シミュレーション検索システム」(通称:浸水ナビ、http://suiboumap.gsi.go.jp/ )では、自宅などの調べたい地点について、上記の浸水リスク等をアニメーションやグラフで表示させることができる。

ministry-of-land-infrastructure-and-transport-point-by-inundation-search-flood-risk-of-land-is-seen-on-the-web-aka-flooded-navi-published20150731-1

浸水ナビでは、7月29日現在、119河川の洪水浸水想定区域図の検索が可能だが、今後検索可能な河川を随時増やしていく予定。また、年度内を目途に、内水・高潮の浸水想定区域図データの検索も可能となるよう拡充予定。

※洪水浸水想定区域図:河川が氾濫した場合に浸水が想定される区域及びその区域が浸水した場合に想定される水深等を示した図。国土交通省または都道府県が作成。

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ミシュラン、「X-ICE」シリーズにランフラットタイヤを投入

日本ミシュランタイヤ株式会社(東京都新宿区、代表取締役社長:ベルナール・デルマス)は、 発売以来好評の乗用車用スタッドレスタイヤ「MICHELIN X-ICE」シリーズに新たにランフラットタイヤ「MICHELIN X-ICE XI3 ZP(ミシュラン エックスアイス エックスアイスリー ゼットピー)」を追加し、9月1日より順次発売する。販売サイズは、16インチから17インチの計4サイズ、価格はオープン価格。

今回発売する「MICHELIN X-ICE XI3 ZP」は40%摩耗しても顔が変わらない「X-ICE XI3」の基本性能はそのままに、ランフラットタイヤとして製品化することを目指して開発された。

michelin-and-introduced-a-run-flat-tire-in-the-x-ice-series20150731-1

「MICHELIN X-ICE XI3 ZP」の概要は以下のとおり。

1. 製 品 名:MICHELIN X-ICE XI3 ZP (ミシュランエックスアイス エックスアイスリーゼットピー)

2. 製品特徴:ランフラットタイヤ ZP とは、Zero Pressure(ゼロプレッシャー) の略でミシュランのランフラットタイヤの呼称。パンクもしくは低圧時に車重を支える能力を持った、サイドウォール強化タイプのタイヤ。

パンクもしくは、低圧時においてホイールからタイヤが外れるリスクを最大限抑え、パンクした際の走行安定性に寄与する。

パンクもしくは低圧時において最高時速 80Km/hで80km の距離を走行可能*。 *走行可能速度及び、距離は車両メーカーの指示に従うこと。

注意1 必ず専用ホイールをご使用すること。

注意2 必ずTPMS(タイヤプレッシャーモニタリングシステム)等、タイヤ内圧を警告/監視するシステムと合わせて使用すること。

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鳥取大学とホンダ、外部給電用インバータの実証実験計画を発表

鳥取大学医学部附属病院と、本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)は共同で、燃料電池自動車(以下、FCV)や電気自動車(以下、EV)から最大出力9kW※1の電力を使用可能にする外部給電用インバータ「Power Exporter CONCEPT 9000」※2を用いた実証実験を、2015年8月から実施すると発表した。

tottori-university-and-honda-announced-a-demonstration-experiment-planning-of-external-power-supply-inverter20150731-3

tottori-university-and-honda-announced-a-demonstration-experiment-planning-of-external-power-supply-inverter20150731-1

今後の普及拡大が見込まれるFCVやEVは、車両そのもので大電力を発電・蓄電する機能を有している。

この機能を活かし、電力を走行エネルギーのみでなく、外部へ供給することで、車両を電源として活用することが可能になり、「走る電源」として、災害時などにクルマが作る電力を医療現場やコミュニティに提供することができる。

honda-to-participate-in-the-7th-pacific-ocean-islands-summit-related-events20150520-2-minホンダのPower Exporter CONCEPT 9000は、Hondaが発電機事業で培った、さまざまな負荷に対応するノウハウと世界中の電圧・周波数に対応した電源技術により、家庭の電源と同等レベルの高品質な電気を供給することが可能という。

今回の実証実験は、Power Exporter CONCEPT 9000の高い電力品質を活かし、濃縮酸素供給装置やポータブルX線装置など、さまざまな医療機器へ給電を行い、災害時などの総合的な医療活動への効果を検証していく。

※1Honda測定値

※2一般家電向けのAC100V15A×6口で最大9kW、避難所の大型暖房などのAC200Vで6kWと、AC100Vで3kWの合計9kWの大電力の使用を可能にする実証実験。

tottori-university-and-honda-announced-a-demonstration-experiment-planning-of-external-power-supply-inverter20150731-2<実証実験の使用機材>
○電気自動車「フィット EV」(Honda)
○外部給電用インバータ「Power Exporter CONCEPT 9000」(Honda)
○超音波診断装置
○除細動器
○卓上吸引機
○ポータブルX線撮影装置
○人工呼吸器
○濃縮酸素供給装置
○人工心臓システム
○ドクターカー

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ポルシェカップのトップレースにセバスチャン・ローブとパトリック・デンプシーが参戦

ポルシェ・モービル1スーパーカップ、パトリック・デンプシーとセバスチャン・ローブがゲストドライバーとして参戦

ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト、社長:マティアス・ミューラー)が、F1ヨーロッパラウンドのサポートレースとして開催するポルシェ・モービル1 スーパーカップのスパ・フランコルシャン戦(8月21~23日)に、俳優兼レーシングドライバーのパトリック・デンプシーと世界ラリー選手権(WRC)チャンピオンに9度輝いたセバスチャン・ローブがゲストドライバーとして参戦する。

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パトリック・デンプシーは、昨シーズンのホッケンハイムでスーパーカップへのデビューを果たした。

デンプシーがドライブする最高出力460 PSのポルシェ911 GT3 Cupのカラーリングは、彼自身が今年のル・マン24時間においてGTE-Amクラスで2位に入ったポルシェ911 RSRからインスピレーションを得たもの。

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セバスチャン・ローブは、2013年にはバルセロナとモナコのスーパーカップに参戦経験を持っている。

ポルシェ・モービル1 スーパーカップには、過去にVIPドライバーとして、ラリードライバーのセバスチャン・オジェや、元F1ドライバーのミカ・ハッキネンおよびニック・ハイドフェルドなど、多くの有名なゲストドライバーが参戦している。

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スーパーカップのマネージャーを務めるオリバー・シュワブ氏は「ポルシェ・モービル1 スーパーカップはトップチームに属する一流の国際的ドライバー、魅力的なレース会場、VIPドライバー、そしてイコールコンディションなど様々な要素から成り立つエキサイティングなレースとして知られています。

そのコンセプトは、世界中で開催されているポルシェのワンメイクカップシリーズによるチャンピオンズリーグと言ってよいでしょう」と述べている。

sebastien-loeb-and-patrick-dempsey-are-competing-in-the-top-race-of-the-porsche-cup20150731-4

また一方で、ポルシェ・モービル1 スーパーカップは、プロドライバーとしてGTレースや耐久レースでキャリアを積んでいくための出発点でもある。

sebastien-loeb-and-patrick-dempsey-are-competing-in-the-top-race-of-the-porsche-cup20150731-3

スーパーカップで、優秀な戦績を収めたドライバーの多くが、現在ポルシェのワークスドライバーとして契約を結んでいる。

sebastien-loeb-and-patrick-dempsey-are-competing-in-the-top-race-of-the-porsche-cup20150731-6ニュージーランド出身のアール・バンバーは、ポルシェのモータースポーツピラミッドを駆け上がることで輝かしい成功を手にしたドライバーの一人だ。

25歳の彼は、ポルシェ カレラカップ アジアでキャリアをスタートさせ、2013年にチャンピオンに輝き、そのシーズンオフに行われたオーディションでポルシェのスカラーシップドライバーに選出されたバンバーは、2014年のポルシェ・モービル1スーパーカップにポルシェジュニアとして参戦。

バンバーはそのフル参戦初年度にタイトルを獲得し、すぐさまポルシェのワークスドライバーとして契約を結んだ。そして2015年6月には、919ハイブリッドのステアリングを握り、ル・マン24時間で勝利を飾っている。

全11ラウンドの内、すでに5ラウンドが行われた2015年シーズンのポルシェ・モービル1 スーパーカップ前半戦は、約28台のマシンがグリッドに並び、すべてのレースで勝者が異なる。これは、そのなかで、いかに熾烈な争いが繰り広げられたかを物語っている。

sebastien-loeb-and-patrick-dempsey-are-competing-in-the-top-race-of-the-porsche-cup20150731-11

例えば、バルセロナのレースを制したのはドイツ人のミハエル・アメルミューラー(レヒナー・レーシング・ミドル・イースト)で、モナコではオランダ出身のヤープ・ヴァン・ラーゲン(ファッハ・オートテック)が表彰台の最上段を獲得。

そして、オーストリア人のクリストファー・ゼヒリング(ファッハ・オートテック)がシュピールベルクで優勝すると、同じくオーストリア出身のフィリップ・エングがシルバーストーンで勝利を収めている。

さらに、最近行われたブダペストでのレースでは、ポルシェ ジュニアのスヴェン・ミュラー(ドイツ、レヒナー・レーシング・ミドル・イースト)がトップでフィニッシュラインを通過した。

ちなみにチャンピオンシップの総合順位では、エングがドイツ人のクリスチャン・エンゲルハート(MRS GTレーシング)を10ポイントリードしている。

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16カ国から集まったドライバーは、ポイントと名声を獲得すべく、ポルシェによるワンメイクシリーズの最高峰において今シーズンもバトルを繰り広げている。

ヨーロッパで開催されるF1グランプリのサポートレースとして開催されているポルシェ・モービル1スーパーカップの魅力は、23年の歴史を重ねた今も色褪せていない。

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「アイシン精機 ミラノデザインウィーク in MIDLAND SQUARE」開催

アイシン精機株式会社(本社:愛知県刈谷市朝日町二丁目1番地、代表取締役社長:伊原保守)は、2015年4月にイタリア・ミラノで開催された世界最大規模のデザインの祭典「ミラノデザインウィーク2015」に出展した内容を紹介する「アイシン精機 ミラノデザインウィーク in MIDLAND SQUARE」を、8月8日(土)から16日(日)までミッドランドスクエア(名古屋市中村区)の商業棟B1Fアトリウムで開催する。

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会場では、アイシンが「Imagine New Days」と題して出展した様子を映像で紹介し、アイシンの技術者/デザイナーと世界的に活躍するクリエイターとのコラボレーションによる2種類のパーソナルモビリティ「ILY-A」と「ILY-I」を展示する。

また、アーティストのクワクボリョウタ氏による、自動車部品とロボットアームを用いて幻想的な空間をつくり上げ、アイシンの創造力を表現したインスタレーションの上映を行う。

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なお、期間中の土曜日と日曜日には、パーソナルモビリティ「ILY-A」の走行デモンストレーション(午後2時と4時の各日2回)を実施する。

■開催概要
日時:8月8日(土)から16日(日)11:00~20:00
会場:ミッドランドスクエア 商業棟B1Fアトリウム
〒450-0002 名古屋市中村区名駅四丁目7番1号
備考:入場無料

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<パーソナルモビリティ「ILY-A」走行デモンストレーション>
日時:8月8日、9日、15日、16日 ①午後2時 ②午後4時(各回約10分)
内容:1人乗りの電動小型モビリティ「ILY-A」の4種類の形態への変形と走行

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ヤマハのEVスクーター第4弾、レトロポップな「E-Vino」(原付一種)発売

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レトロポップでお洒落なスクーター「Vino」がEVで登場

ヤマハ発動機株式会社(本社:静岡県磐田市、社長:柳弘之、以下、ヤマハ発動機)は、エレクトリックコミューターの第4弾モデルとなる「E-Vino(イービーノ)」を8月20日より発売する。

「E-Vino」は、レトロポップスタイルの原付1種スクーター「Vino」をベースに、EVならではの滑らかな走りを活かし“楽しい乗りもの”を提供する同社の技術思想“Smart Power”に基づいて開発した製品。

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「Vino」のお洒落なスタイリングはそのままに、高度なモーター出力制御によるスムーズな加速感や極低速での優れた実用トルク、着脱式バッテリーによる容易な充電、短い充電時間などが特徴で、近距離移動に適している。 なお同製品の製造はヤマハモーター台湾が行う。yamaha-ev-scooter-4th-retro-pop-e-vino-moped-kind-release20150731-5

製品化にあたって
ヤマハ発動機が、2002年に量産初の電動二輪車「Passol(パッソル)」を発売して以降、環境保全機運の高まりを背景に新規参入モデルもあり、今日国内での電動二輪車需要は年間約6,000台(2014年当社推定)と、暮らしを支えるパートナーとして注目されている。

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今回の「E-Vino」は、都市部に生活拠点があり、例えば駅までの移動や買い物など半径5km圏内を用途とする女性層とアダルト層、およびガソリン補給を煩わしく感じる層をターゲットに開発した。また、現行「Vino」同様、カジュアル志向の10~20代前半の女性層に似合うボディカラーを設定した。

「E-Vino」の主な特徴
1)高エネルギー密度のリチウムイオンバッテリー
50Vの高エネルギー密度・リチウムイオンバッテリーを搭載。低速域での出力向上に対応させ、ショートレンジ移動で求められる走行距離を確保し満充電での走行距離は29km(30km/h定地)※。

シート下は約10ℓの収納スペースがあり、予備バッテリーも収納できる仕様。(予備バッテリー搭載は、専用のオプションパーツが必要) このバッテリーは、着脱式で家庭用100V電源(2極プラグ)から充電出来、充電時間は約3時間。
※標準モード、乗員重量55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風

2)2種から選べる走行モード、登坂発進などで役立つ「ブースト」機能を装備
走行条件に応じてモーターの駆動力を「標準」「パワー」にモード切り替えを可能とした。

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また登り坂などで一時的により登坂性を求めるときに役立つ「ブースト」機能を備えた。右ハンドルスイッチのボタンを押すと30秒間作動し、急坂での発進などに対応する。

3)デジタル液晶の多機能メーター
デジタル表⽰の液晶スピードメーターを採⽤。液晶⾯では、速度、バッテリー残量、⾛⾏モード、オド・トリップ等を表⽰。盤⾯下には、⾛⾏モード・項⽬切り替え(トリップ/オド/5〜100%表⽰バッテリー残量表⽰)などのスイッチを設けた親切設計としている。また、ホワイト盤⾯にオレンジのポイントカラーを配し、ポップさを表現した。

4)快適な乗り心地を支える軽量ボディ
⾞両重量は 68kg と⼀般的なスクーターより軽く、優れた取り回し性を備えている。ゆったりしたライディングポジションや広々としたフットボード、クッション性の良いサスペンションなどは、現行の「Vino」と同じ仕様で、快適な乗り⼼地を⽀えている。

5)ロスが少なく極低速でのトルクに優れたDCモーター
動力源は、3相ブラシレスDCモーターで、ロスの少ないギア駆動方式としてEVならではの滑らかな乗り心地と動力性能、静粛性を備えている。モーターの出力制御は、バッテリー状況や走行状況などを反映するコントローラーの統合制御としている。

6)カラーリング、デザインの特徴
ボディには「e」マークを右レッグシールドにアシンメトリーでおき、サイドカバーにも「e」マークをあしらい、おしゃれ感を表現した。
フラッシャーボディは、車体⾊とバランスするホワイトとしてクールな印象を強調。リアサスペンションとホイールは、車体⾊にあわせホワイトとした。特にリアのホワイトスプリングは、吸気・排気系装置がない「E-Vino」のシンプルなリアまわりからクリーンイメージを印象づけると同時に、ワンポイントのアクセントとなっている。

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TOM’S、セルシオMC後/アリスト/クラウンマジェスタ用エアロパーツ再販開始

セルシオ(UCF3#)MC後/アリスト(JZS16#)/クラウンマジェスタ(UZS18#)用のエアロパーツを再販売

トヨタ自動車のオフィシャルチューナーのTOM’S(株式会社トムス、本社:東京都世田谷区等々力6丁目13番10号、代表取締役社長:大岩 湛矣、以下、TOM’S)は、2015年7月よりセルシオ(UCF3#)MC後/アリスト(JZS16#)/クラウンマジェスタ(UZS18#)用エアロパーツの価格を求め安い価格帯に変更し、再販売を開始したと発表した。

toms-after-celsior-mc-aristo-crown-majesta-aero-parts-resale-start-for20150731-1

商品概要は、アリスト、セルシオ、クラウンマジェスタオーナーから根強い要望が集まり、これに応えていくため、同車シリーズ3車のエアロパーツ再販売を決めたもの。 価格については、前回販売時から価格変更を実施し、リーズナブルに車体装着出来る様、改定している。

■適合表等の発表製品の詳細Webページ
http://www.tomsracing.co.jp/news/2015/0729-141350.html

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日産自動車、神奈川県初の「プラチナくるみん」企業に認定

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日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は7月30日、厚生労働省神奈川労働局の改正次世代育成支援対策推進法に基づく特例認定(通称:プラチナくるみん認定)制度に於いて、神奈川県に本社を置く企業として初めて「プラチナくるみん」企業に認定されたと発表した。認定書の交付式は31日に行われる。

nissan-miss-2015-fairlady-new-system-announced20150522-3-min「プラチナくるみん認定」とは、「子育てサポート企業」として認定を受けた企業(くるみん認定企業)のうち、さらに一段高い水準の取り組みを行った企業が認定を受けるもので、平成27年(2015年)4月1日に新設された。

「プラチナくるみん認定」が開始された本年4月以降、これまでに全国で11社が認定を受けており、日産の認定は12社目となる。なお、同認定は輸送用機器業界としても初のもの。(日産は2007年、2009年、2011年に「くるみん認定」を受けている)

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日産はダイバーシティ推進の取り組みとして、従業員一人ひとりがライフイベントやライフスタイルにあわせて仕事と生活を両立しながら活躍できる環境の整備に力を入れている。

なかでも、育児両立社員の成長やキャリア形成の実現のために産休前セミナー・復職前セミナーを開催していること、社内託児所を3つの事業所に設置し、復職に向けた支援を行っていること、復職後も在宅勤務(利用上限:月の所定内労働時間の50%まで)など幅広い働き方を柔軟に選択できるような制度を導入し、支援していることが評価のポイントとなった。

また、男性の育児参画も進み、育児休業や育児を目的とした休暇を取得している男性従業員が31%(配偶者が出産した男性従業員2,128人の内、679人)いることも併せて評価され、今回の受賞につながったという。

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ホンダ、新型ステップ ワゴンとステップ ワゴン スパーダに車いす仕様車を追加

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)は、直噴1.5L VTECダウンサイジングTURBOエンジンによる高い環境性能を持つステップワゴンシリーズをベースに、3列目シートを左右に分割して床下格納できる「マジックシート」の特長を活かした車いす仕様の「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」を7月30日(木)に発売した。

ステップ ワゴン 車いす仕様車 Gには、2列目乗車、3列目乗車、2&3列目乗車の3タイプを設定し、全タイプにFFと4WDを用意。

また、精悍でスタイリッシュなステップ ワゴン スパーダにも2列目乗車タイプを設定し※1、幅広いバリエーションから車種選択可能なラインナップを取り揃えた。

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ステップ ワゴン、ステップ ワゴン スパーダは、発売中のサイドリフトアップシート車や助手席リフトアップシート車に、新たに車いす仕様車を加えることで、福祉車両のラインナップをさらに充実させ、全国のオレンジディーラーマスター店を中心に、展示・試乗車を順次配備していくという。

【主な特長】
・広々とした室内空間と、床下に格納できる3列目シートにより、車いすの方にも良好な視界で開放感のある乗車環境をもたらす。

・3列目シートを左右に分割して床下格納できる「マジックシート」は、3列目の車いす乗車時にも、右側シートを使用可能とし※2、車いすの方の隣に介助者が乗車できる安心な移動空間を提供する。

・フラットな形状のフローリングフロアは、車いすの方に、より自然な姿勢で乗車出来、掃除などの手入れを容易にした。

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・リアゲート左側にオフセットしたアルミスロープによって、右側に空いたスペースから荷物の出し入れが可能となり、利便性が高めた。

・クラスで唯一※3、車いす全乗車位置で電動ウインチを標準装備し、車いすの方にも安心感があり、介助者の負担を低減する安定した作動を確保した。

・直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載。常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生する力強くスムーズな加速で、車いすや多人数での乗車時にも、余裕のある走りを実現させた。

※1:ステップ ワゴン スパーダはFFのみ。
※2:3列目右側シートを使用する場合は、乗車できる車いすの横幅寸法が550mm以下(ハンドリム含む)に制限される。
※3:ホンダ調べ。1.5〜2.0Lクラス、全高1,800mm以上、7/8人乗り(2015年7月現在)

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キャデラック、NY2016春秋コレクションを通じてメンズファッションをサポート

キャデラックと米国ファッション協議会(CFDA)がコラボレーションし、 初のNYメンズファッションウィークを開催

ゼネラルモーターズ・カンパニー(本社:デトロイト、CEO:メアリー・バーラ、以下、GM)傘下のキャデラックは、米国ファッション協議会(Council of Fashion Designers of America、以下CFDA)とニューヨーク・メンズファッションウィークをサポートするため、複数年にわたるパートナーシップ契約を結んだことを発表した。

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CFDAとのパートナーシップは、これまで、キャデラックが行ってきたメンズファッションマーケットの成長を、若手や有力なデザイナーたちをサポートすることにより、さらに拡大させるためのものという。

さらに、今回のニューヨーク・メンズファッションウィークだけではなく、キャデラックは、第2回目のニューヨーク・メンズ・デイ(NYMD)も継続してスポンサーしていく。

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第1回目の今回は、ソーホーのスカイライト・クラークソン・スクエア(Skylight Clarkson SQ)を会場に、今月7月13日〜16日の4日間にわたってランウェイ・ショーやプレゼンテーションなどの関連イベントが開催された。

キャデラック・ブランド・ストラテジー・アンド・プランニングのディレクター、メロディー・リー氏は「スタイルの世界でメンズウェア市場が更なる盛り上がりを見せてきていることは、真のリスク・テーカーや、イノベーターを称える機会が増えることを意味します。

キャデラックはニューヨーク・メンズデイのプレゼンティング・スポンサー兼ニューヨーク・メンズファッションウィークのサポーティング・パートナーとしての役割を担います。

そして今後も革新を続けていくメンズファッションの世界で、失敗を恐れない大胆な行動によって、成功をつかもうとするデザイナーたちが活躍できる機会を提供していく役割を果たしていきます。

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成功者のシンボルであるキャデラック。それは時代を創造する最先端のブランド・アイデンティティーという共通概念を持っています。私たちは、そうした若手デザイナーの可能性を、今後も積極的にサポートしていきます」と語っている。

ニューヨーク・メンズファッションウィークは、ロワーマンハッタンのスカイライト・クラークソン・スクエアで開催

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今年のファッションウイークは、7月14~16日のトム・ブラウンやPublic School(パブリック・スクール)やジョンバルベイトスなどに代表される28名のデザイナーによる2016年の春コレクションが発表され、さらに場所を移して15名のデザイナーのコレクションも発表された。

また、7月13日にはインダストリア・スーパースタジオにて、DAVID HART (デイヴィッドハート)、Cadet and Chapterなどの12名のデザイナーのコレクションがショーケースされた。

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CFDAのCEOであるスティーブン・コルブ氏は、「ニューヨーク初のメンズファッションウィークにキャデラックがパートナーとしてサポートしてくれていることを大変光栄に思っています。

このパートナーシップはキャデラックが現在まで、斬新なデザインを訴求してきたブランドであることを考えると非常に自然な流れであったと思います」と述べている。

キャデラックとニューヨーク・メンズファッションウィーク

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キャデラックが、メンズファッションの世界に注目しはじめたのは、2013年に、初のニューヨーク・メンズ・デイのパートナーを開始してからのこと。

それまでウィメンズウェア指向であったニューヨーク・ファッションウィークに、メンズウェアのデザイナーが自分の作品を見せられる場を創った。

それ以降、このパートナーシップを通してメンズファッションへの関わりを深め、常に時代を先取りするような斬新な発想をもった若手や有力なファッションデザイナーをユニークなアプローチで支援している。

 

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