「欧州」カテゴリーアーカイブ

メルセデス・ベンツSLKの装備内容を大幅に充実して発売

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SLK 200 全モデル(MT / Trend+ / Exclusive」に最新の2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社: 東京都港区、社長:上野金太郎)は、メルセデス・ベンツ「SLK」の装備内容を大幅に充実し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ8月20日より発売する。

「SLK」は、電動開閉式ハードトップ「バリオルーフ」を装備した全天候型2シーターオープンカー。現行モデルは、2011年の発売以来継続して日本国内のオープンカー販売 続きを読む メルセデス・ベンツSLKの装備内容を大幅に充実して発売

メルセデス・ベンツ「SL 350 Mille Miglia 417」を発表・限定20台

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伝説の自動車レース「ミッレミリア」での「300 SL」優勝60周年を記念する特別仕様車

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社: 東京都港区、社長:上野金太郎)は、メルセデス・ベンツ「SL」の特別仕様車「SL 350 Mille Miglia 417」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ8月20日より台数限定で注文受付を開始する。

なお、発売は 続きを読む メルセデス・ベンツ「SL 350 Mille Miglia 417」を発表・限定20台

メルセデス・ベンツ「SL」の装備内容を充実し9月発売へ

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SL 550搭載エンジンの最高出力を向上(+15kW/+20PS)

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社: 東京都港区、社長:上野金太郎)は、メルセデス・ベンツ「SL」の装備内容を充実し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ8月20日より注文受付を開始する。なお、発売は9月上旬頃を予定している。

「SL」は、1952年に発表されたガルウィングモデル「300 SL」の流れを汲む、メルセデス・ベンツの最高級ロードスター。ロングノーズ・ショートデッキの伝統的かつ流麗なスタイリングに、フル 続きを読む メルセデス・ベンツ「SL」の装備内容を充実し9月発売へ

BMW 、4シリーズ クーペの70台限定モデル「M Sport Style Edge」登場

BMW 4シリーズ クーペのダイナミックなキャラクターをより一層際立たせた限定モデル「M Sport Style Edge」を導入

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は、BMW 4シリーズ クーペの限定モデル「BMW 4 Series Coupe M Sport Style Edge(エム・スポーツ・スタイル・エッジ)」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、全国合計70台の台数限定で、8月29日(土)より販売を開始すると発表した。

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2013年9月に販売を開始したBMW 4シリーズ クーペは、BMWならではのショート・オーバーハング、ロング・エンジン・フード、そして、流れるようなルーフラインにより、美しくエレガントなプロポーションを形成するとともに、前後の幅広なトレッドにより、ワイドで低く構えたスタンスが卓越したスポーツ性を強調している。

アダプティブMサスペンションやMスポーツ・ブレーキを含む「ファスト・トラック・パッケージ」を標準装備

また、ドライビング・ダイナミクスにおいては、 続きを読む BMW 、4シリーズ クーペの70台限定モデル「M Sport Style Edge」登場

Audi A8仕様変更、3.0 TFSI quattroにマトリクスLEDヘッドライト搭載

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アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多 寛)は、アウディのラインナップの頂点に立つ、プレミアムラグジュアリーセダン、Audi A8 の装備、仕様を一部変更し、8月18日より全国の正規ディーラー(115店舗、現時点)を通じて発売する。

Audi A8は The Art of Progress (革新の美学) をコンセプトとするアウディのフラッグシップモデル。

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細部に渡りアートの領域にまで高められた美しいデザインと軽量・高剛性で優れた安全性を誇るアルミニウムボディASF(アウディ スペース フレーム)を採用するなど、このセグメントに新たな価値をもたらす意欲的な仕様となっている。

このたびの変更で、3.0 TFSI quattroに 続きを読む Audi A8仕様変更、3.0 TFSI quattroにマトリクスLEDヘッドライト搭載

フォルクスワーゲンup!にクロスオーバールックの「cross up!」登場

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役:スヴェンシュタイン、以下、VGJ)は、同社のスモールカー「 up!(アップ!)」に、クロスオーバールックの専用パーツを多用した「 cross up!(クロスアップ!)」を新ラインアップにくわえ、8月18日から全国のフォルクスワーゲン 正規ディーラーで販売する。

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全国希望小売価格(税込)は ¥1,940,000と、このタイプのモデルとしては、 続きを読む フォルクスワーゲンup!にクロスオーバールックの「cross up!」登場

メルセデス・ベンツ、新型Cクラスクーペの概要公表

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独ダイムラー AG(本社:ドイツ バーデン=ヴュルテンベルク州 シュトゥットガルト、CEO:ディーター・ツェッチェ、以下、ダイムラー)は8月14日、新型Cクラスクーペの概要を公開した。

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それによるとボディサイズは、従来型から全長で 続きを読む メルセデス・ベンツ、新型Cクラスクーペの概要公表

BMW、米に於いてM4 GTSコンセプトを発表

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BMW(本社:バイエルン州ミュンヘン、社長:ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW)のモータースポーツ部門を担うBMW M GmbH.は、米国カリフォルニア州で開催されたモントレー・カーウィークエンドで「M4」をベースとしたコンセプトモデル「M4 GTS」を発表した。

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このM4 GTSは、 続きを読む BMW、米に於いてM4 GTSコンセプトを発表

BMW、米ペブルビーチで3.0 CSL Hoomage-R発表

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BMW(本社:バイエルン州ミュンヘン、社長:ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW)は8月14日、世界各国から自動車ファンが集結した「2015 Pebble Beach Concours d’Elegance(2015ペブルビーチコンクールデレガンス)」に於いて、BMW3.0 CSL HoomageR(オマージュR)を公表した。

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同車発表にあたって、 続きを読む BMW、米ペブルビーチで3.0 CSL Hoomage-R発表

英・ロータス、50台限定のLotus Exige 360 Cup発表

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ロータス(本社:英ノーフォークヘセル、COO:アスラム・ファリクラー)は、かつてエリーゼによるワンメイクレース用に開発されたスポーツエリーゼをベースに、クーペとして仕立てたエキシージシリーズに特別モデルの「Lotus Exige 360 Cup(エキシージ360カップ)」を50台限定でリリースすると発表した。

ちなみに今限定車のベースモデルとなったエキシージは、元々レースカーとして生まれたスポーツエリーゼの市販モデルとして、2000年にエキシージ(MK-1)として発表。

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このMK-1は、647台がロータスカーズとは別会社であるロータス・スポーツによって別ラインで生産されている。

さて今回のエキシージ360カップは、 続きを読む 英・ロータス、50台限定のLotus Exige 360 Cup発表

アウディ ジャパン、Audi A6 / Audi 100のヒストリーを紹介した動画を公開

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アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多 寛)は、7月30日(木)の新型A6シリーズ発表会で紹介したAudi A6 / Audi 100のヒストリー「The new Audi A6 デビュー – その歴史」綴った2分半程度の動画を、YouTubeのAudi Japan公式チャンネルに公開した。

《The new Audi A6 デビュー – その歴史》

URL:https://youtu.be/P2m8BBjfomY

Webプロモーションに於いてはThe new Audi A6スペシャルサイトを設置

また製品サイト設置したThe new Audi A6スペシャルサイトには、「4人の識者」と題して、青色LEDの発明・開発でノーベル物理学賞を共同受賞した中村修二教授の、AudiマトリクスLEDヘッドライトに関するコメント動画を筆頭に、刀鍛冶の松田次泰氏など各々の世界で、最先端を走り続ける4人の識者が登場している。

audi-japan-and-published-a-video-that-introduces-the-history-of-the-audi-a6-audi-100-20150807-2《The new Audi A6スペシャルサイト 》
URL:http://www.audi.jp/a6/index.html

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Audi A6 / Avant / allroad quattro、Audi S6 / S6 / RS 6 Avant発売

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アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多 寛)は、新型Audi A6 / A6 Avant、Audi A6 allroad quattro、Audi S6 / S6 Avant、Audi RS 6 Avantを発表。7月30日より全国の正規ディーラー(114店舗、現時点)を通じて販売を開始する。

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Audi A6は、Audiの伝統と哲学とテクノロジーを凝縮した中核モデルであり、1968年に、前身にあたるAudi 100の初代モデルが発売されて以来、47年の長きにわたって販売を継続しているブランドの最長寿モデルシリーズである。

エンジンをパワーアップしながら燃費効率を最大17%改善

その初代Audi 100から数えて7代目にあたるAudi A6シリーズは2011年にデビューし、エレガントで品質感のある内外装デザイン、アルミを多用した軽量ボディ、高効率なTFSIエンジンとSトロニック、quattro(クワトロ)フルタイム四輪駆動システムにより、多くの自動車ユーザーから注目を集めてきた。

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今回発売した新型Audi A6は、エクステリアを中心にデザインをリフレッシュ。さらに、マトリクスLEDヘッドライトや予防安全のためのアシスタンスシステムなどの最新テクノロジーが投入されている。

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また、エンジンも刷新・改良して、RS 6 Avantを除くすべてのモデルでパワーを向上させつつ燃費効率を改善させている。具体的には、従来型との比較でパワーは最大48PS向上。一方で燃費効率は、最大17%も改善した。

マトリクスLEDヘッドライトなどの革新技術を導入

ボディはセダンとアバントの2タイプ。さらに3つの仕様が設定されたA6 / A6 Avantのほか、車高を上げてSUV的キャラクターを加味したAudi A6 allroad quattro、パワフルなエンジンと鍛え上げられた足まわりを備えたAudi S6 /S6 Avant、560PSの超弩級ハイパワーエンジンを搭載した世界最速水準のステーションワゴンAudi RS 6 Avantと、合計10モデルの幅広いモデルラインナップとなっている。

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デザインは、エクステリアを中心に質感と存在感をさらに高めるためのリファインが施されており、シングルフレームグリル、ヘッドライト、テールライト、バンパー、サイドシルなどが変更されているほか、内外装のカラーに新色が設定された。

新型A6の技術的ハイライトであるマトリクスLEDヘッドライトは、カメラによって前方を走る車両や対向車を検知して、ハイビームの部分的マスキングを自動的かつ継続的に行うシステムである。

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これにより高速道路などを、ハイビームにしたまま走り続けることができるため、夜間ドライブでの視認性が大幅に向上する。

戦略モデルとして2.0 TFSI quattro/ 1.8 TFSIを新設定

また、予防安全のためのアシスタンスシステムについては、アウディ プレセンス(追突などを防止するためのシステム)に加えて、車線維持を助けるアウディ サイドアシスト、車線変更時の危険を減らすアウディ アクティブレーンアシストなどが導入されている。

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A6 1.8 TFSIを除く各モデルに採用されている最新世代のクワトロ(quattro)フルタイム四輪駆動は、通常時に前40:後60 のトルクを非対称に配分。

路面状況によって、その配分を前70:後30 ~前15:後85 の範囲内でダイナミックに制御することで、優れたトラクションと回頭性を両立させている。

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また、Audi ultraの軽量化技術を駆使したコンポジット構造のボディは、モノコックの20%以上にアルミを採用。

さらにボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクリッドなど、ボディ中心から遠い部分にアルミを採用することで慣性モーメントを最小化させている。また同ボディは、Audiの伝統ともいえるエアロダイナミクスの面でもトップクラスのCd=0.26(セダン)を達成している。

各モデルの簡略な諸元及び希望小売価格は以下の通り

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モデル : A6 1.8 TFSI
エンジン : 1.8ℓ 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 190PS/320Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 6,280,000円

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モデル : A6 Avant 1.8 TFSI
エンジン : 1.8ℓ 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 190PS/320Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 6,660,000円

モデル : A6 2.0 TFSI quattro
エンジン : 2.0ℓ 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 252PS/370Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 6,800,000円

モデル : A6 Avant 2.0 TFSI quattro
エンジン : 2.0ℓ 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 252PS/370Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 7,180,000円

モデル : A6 3.0 TFSI quattro
エンジン : 3.0ℓ V6 DOHCスーパーチャージャー
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 333PS/440Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 8,880,000円

モデル : A6 Avant 3.0 TFSI quattro
エンジン : 3.0ℓ V6 DOHCスーパーチャージャー
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 333PS/440Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 9,260,000円

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モデル : A6 allroad quattro
エンジン : 3.0ℓ V6 DOHCスーパーチャージャー
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク : 333PS/440Nm
ステアリング : 右
希望小売価格(税込) : 9,590,000円

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モデル : S6
エンジン : 4.0ℓ V8 DOHCインタークーラー付バイターボ
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク :450PS/550Nm
ステアリング : 右/左
希望小売価格(税込) : 13,080,000円

モデル : S6 Avant
エンジン : 4.0ℓ V8 DOHCインタークーラー付バイターボ
トランスミッション : 7速Sトロニック
最高出力/最大トルク :450PS/550Nm
ステアリング : 右/左
希望小売価格(税込) : 13,460,000円

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モデル : RS 6 Avant
エンジン : 4.0ℓ V8 DOHCインタークーラー付バイターボ
トランスミッション : 8速ティプトロニック
最高出力/最大トルク : 560PS/700Nm
ステアリング : 右/左
希望小売価格(税込) : 17,290,000円

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ジャガー「F-PACE」、氷原から灼熱まで極限環境下での走行テストを敢行

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世界で最も過酷な環境下で「F-PACE」の徹底テストを実施

ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rover Automotive PLC、本社:英国・コベントリー、CEO:Ralf Speth・ラルフ・スペッツ)は、灼熱のドバイの砂塵から、スウェーデン北部の氷雪まで、地球上で最も過酷とされる環境下で、新型「F-PACE」の限界性能を試す走行テストを実施した。

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「F-PACE」は英国のソリハルで生産され、今年9月開催のフランクフルト・モーターショーでワールドプレミアが予定されているジャガー初のパフォーマンス・クロスオーバー。

気温マイナス40度から50度までの環境下で耐久性を実証

最新のアルミニウム・インテンシブ構造を採用した同車を極限の環境下に於いても、全システムが完璧に機能するよう「F-PACE」にはジャガー史上最も過酷な部類に入るテストプログラムが課せられた。

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ジャガー「F-PACE」担当ビークル・プログラム・ディレクターのアンドリュー・ワイマン氏は、「私たちは『F-PACE』を開発するにあたり、ジャガー車に求められる乗り心地や、ハンドリング、洗練性を提供すると同時に、あらゆる路面、あらゆる天候下における卓越した能力と安定性を追求しました。

あらゆる状況下でダイナミクスとパフォーマンスを最適化

それぞれのコンポーネントにおいて細部に至るまでこだわりを持って設計すると同時に、最も厳しい条件下で『F-PACE』を徹底的に検証しており、世界中のお客様の期待を上回ることができると自負しています」と述べた。

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スウェーデン北部のアリエプローグにあるジャガー・ランドローバーのテスト施設は、冬の平均気温がマイナス15度を上回ることがほとんどなく、マイナス40度まで下がることも珍しくない。

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全長60㎞のハンドリング試験専用コース、山道の上り下り、摩擦差のある直線道路、オフロード・エリアなどを備えたこの施設は、全輪駆動システムやダイナミック・スタビリティ・コントロール、およびジャガー独自のASPC(オール・サーフェイス・プログレス・コントロール)といった技術を最適化する上で理想的な環境と云える。

ジャガーで初めて、テストプログラムに砂利の山道を採用

この施設で実施した走行テストにより、「F-PACE」は、アスファルトや、雪上、氷上でも、ジャガーのダイナミクスDNAの基盤である、確かなステアリングフィールと敏捷性を提供できることを証明した。

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さらにドバイでは、日陰でも気温が50度を超えることがあり、直射日光の下に停車した場合、車内の温度は70度にまで上昇する。

まさに室温調節システムから、インフォテインメント・タッチスクリーンに至るまで、極端な高温と湿度の中で完璧に機能するかどうかを検証するのにふさわしい環境となる。

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街中での走行テストの場合は、エアコンの効いた快適な環境下で出来るが、この種のテストサイクルでは、高温かつ空気の流れが少なく、非常に負荷がかかるなかでも冷却システムが作動するよう設計されている。

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「F-PACE」は、砂利の山道での走行テストも行っており、このようなプログラムを組み入れるのは、ジャガーとして初めての試み。こうした細部へのこだわりを通じて、ジャガー初のパフォーマンス・クロスオーバーを、セグメントのベンチマークへと押し上げていく努力を重ねている。

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欧州時間7月28日・フェラーリ 488 スパイダー概要公開

フェラーリは、2015年3月にジュネーブモーターショーで披露したコードネームは「142M S」ことフェラーリの新世代スパイダー「Ferrari 488 Spider(フェラーリ 488 スパイダー)」の概要を公開している。

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パッケージングは、488 GTBのミッド・リアV8ターボを搭載したオープンエアスポーツカーで、ドライバーの耳に届く理想のエンジン・サウンドを求めてチューニングを重ねたという。

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エクステリアデザインは、クーペ版の488 GTBを踏襲しており、アルミ製のルーフが180度反転するように2分割され14秒でリアのフード内に収まるリトラクタブル ハードトップを実装。

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シャシーはオープンモデルの不利を補うため、非腐食性のアルミニウム合金をチョイスして、488 GTBと同等のボディ剛性を確保した。

動力性能は、搭載されるパワーユニットに依存するが、ユニットそのものは488GTBと同一の3,902cc V型8気筒ターボ。

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従って最高出力も近似で、492 kW(670ps)/8,000rpm、最大トルク760Nm(77.5kgm)/3,000rpmにデュアルクラッチ式の7段オートマチックトランスミッションの組み合わせだ。

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0-100km/h加速は3.0秒。電子制御式のアクティブダンパーを搭載しており、屈曲やバンクが異なる一般公道に於ける複雑な路面コンディションに於いてもコーナー脱出速度を12パーセント向上させていると謳っている。

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車両のさらなる詳細は、9月のフランクフルトモーターショーまで待たねばならないが、車両情報が公開され次第、そのベールが次第に解き明かされていくだろう。

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・パワーユニット
3,902 cc V型8気筒 ターボ
ボア×ストローク:86.5 × 83 mm
圧縮比:9.4:1
最高出力:492 kW(670 ps)/ 8,000 rpm
最大トルク:760 Nm(77.5 kgm)/ 3,000 rpm
トランスミッション:7段AT(F1デュアルクラッチ)

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・ボディ
4,568×1,952×1,211mm
軸距:2,650 mm
トレッドF:1,679
トレッドR:1,647 mm
車重:1,420 kg
重量配分:41.5% / 58.5%
駆動方式:MR
ブレーキ 前/後:ベンチレーテッドディスク
タイヤ 前/後:245/35ZR20 / 305/30/ZR20

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・スペック
0-100km/h加速:3.0 秒
最高速度:325 km/h以上
燃費(ECE+NEDC):11.4 ℓ/100km
CO2排出量:260 g/km
トランク容量:230L

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VGJ、電気自動車「e-GOLF(イーゴルフ)」の日本販売を延期

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役社長:庄司茂、以下、VGJ)は7月28日、2014年10月に「e-up!」と共に発表し、当初2015年中頃には発売を予定していた電気自動車「e-GOLF(イーゴルフ)」の日本導入見直しを行い、国内販売を延期することを正式に決定した。

vgj-japanese-sales-of-electric-car-e-golf-e-golf-is-postponed20150728-4vgj-japanese-sales-of-electric-car-e-golf-e-golf-is-postponed20150728-6vgj-japanese-sales-of-electric-car-e-golf-e-golf-is-postponed20150728-1

延期の理由は、急速充電システムの日本仕様への変更に時間を要しているためとし、延期後の発売時期は未定としている。一方、同時期に発表された「e-up!(イー・アップ!)」は、既に2015年2月より国内販売が開始された。

vgj-japanese-sales-of-electric-car-e-golf-e-golf-is-postponed20150728-2

 

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VGJ、Polo, Golf, Golf Variant, Tiguan各主力車種の価格と装備を刷新

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役社長:庄司茂、以下、VGJ)は7月 28日、ハッチバックの「 Polo(ポロ)」・「 Golf(ゴルフ)」と「 Golf」のステーションワゴンである 「Golf Variant(ゴルフヴァリアント)」、そしてコンパクト SUV「Tiguan(ティグアン)」の一部装備をアップグレードし商品力を強化した。

今回のアップグレードでは、対象車種の全てにインフォテイメントシステム「 Composition Media(コンポジションメディア)」を標準採用し、 MirrorLink™、Apple CarPlay、Android Auto(2015秋より)に対応するスマホ との連動が容易に行える「 App Connect(アップコネクト)」を新たに組み込んだ。

また、これまではオ プションだった人気アイテムを標準装備するほか、オプションの選択肢も併せて拡張。

これにより、各モデル、各グレードともに安全性と、快適性が大幅に向上したことに加え、一部のモデルでは価格 (税込)を据え置くなど、各モデルが属するセグメントやクラスにおいて競合との競争力を一段と高めた。

特に根強い人気を持つSUVの「Tiguan」には、標準装備の拡充と多彩なオプションを用意すること に加え、価格を抑えた新エントリーグレード「 Lounge Edition(ラウンジエディション)」を設定した。

なお、今回の対象車種のエンジン、トランスミッションなどのパワートレインについての変更はない。各モデルの変更点と価格などの詳細については、下記、モデル別一覧の通り。

vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-5◇ Tiguan Series
人気コンパクト SUVの「Tiguan」に、今年 4月に発売して好評を得た特別限定車「 Lounge(ラウンジ)」を ベースにした「 Lounge Edition(ラウンジエディション)」をエントリーモデルとして新たに追加した。

このモデルには、 App Connectを搭載した純正オーディオの“ Composition Media”を標準装備するほか、 純正ナビゲーションの“ 714SDCW”と 18インチアルミホイールをオプション設定。エントリーモデルとして 価格も大幅に抑えた。

なお、「 Tiguan Lounge Edition」は、「 Tiguan TSI BlueMotion Technology R-Line Package」と同じ 160psの 1.4リッター TSIツインチャージャーと 6速 DSGを搭載している。

<Lounge Editionの主な装備など>
vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-1

<全国希望小売価格(税込)>
・Tiguan Lounge Edition : ¥3,420,000- 新規設定
・Tiguan TSI R-Line Package : ¥4,079,000- 価格据置き
・Tiguan 2.0TSI Leistung 4MOTION : ¥4,199,000-
・Tiguan 2.0TSI R-Line 4MOTION : ¥4,832,000- 価格据置き

<Lounge専用オプション価格(税込)>
・バイキセノンヘッドライトパッケージ : ¥162,000-
スタティック &ダイナミックコーナリングライト、 ヘッドライトウォッシャーとのパッケージオプション

・18インチアルミホイール: ¥99,900-
18インチアルミホイールはバイキセノンヘッド ライトパッケージとセットオプション

vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-6◇ Polo Series
「Polo」は全車、純正オーディオとして MirrorLinkTM対応の「 Composition Media(コンポジションメディア)」 を標準装備しているが、今回新たにApple CarPlay、Android Autoにも対応し、スマホとの連動が容易にできる「 App Connect(アップコネクト)」を新たに組み込んだ。

そのほかのグレードごとの追加、 新規設定アイテムなどについては、下記一覧表の通り。

<Poloシリーズの追加、新規設定アイテムなど>vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-2

<全国希望小売価格(税込)>
・Polo TSI Comfortline: ¥2,284,000-  価格据置き
・Polo TSI Comfortline Upgrade Package: ¥2,629,000-
・CrossPolo: ¥2,808,000-
・Polo Blue GT: ¥2,895,000-
・Polo GTI (DSG): ¥3,375,000-

vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-7◇ Golf Series
安全装備を満載して登場した現行「ゴルフ」に、最新の「ブラインドスポットディテクション(後方死角検知 機能)」と、「リヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能)」を一部グレードに標準装備、 あるいはオプションとして設定することで、他社の追従を許さないコンパクトクラスのハッチバックとしてのポジションをより強固なものにします。

また「 Golf」に設定している純正オーディオシステム「 Composition Media(コンポジションメディア)」にスマホとの連動が容易にできる新機能として「 App Connect(アップ コネクト)」を新たに組み込むなど、細部に渡る商品力の強化を行いました。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表をご覧ください。

<Golfシリーズの追加、新規設定アイテムなど>vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-3

<全国希望小売価格(税込)>
・Golf TSI Trendline: ¥2,660,000-
・Golf TSI Comfortline: ¥2,876,000-
・Golf TSI Highline: ¥3,242,000-
・Golf GTI (DSG): ¥3,990,000-
・Golf R (DSG): ¥5,490,000-

<オプション価格(税込)>
・バイキセノンヘッドライトパッケージ: ¥118,800-
Comfortline用にオプション設定 *スマートエントリー&スタートシステム “KeylessAccess”とのパッケージオプション

・セーフティパッケージ: ¥108,000-  Highline用にオプション設定 *パークディスタンスコントロール(フロント /リヤ)、ブラインドスポットディテクション (後方死角検知機能)とのパッケージオプション

vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-8◇ Golf Variant Series
最新の安全装備を満載する現行の「 Golf Variant」にも、「 Golf」と同じように、最新の「ブラインドスポット ディテクション(後方死角検知機能)」と「リヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能)」を 一部グレードにオプション設定するほか、「スマートエントリー &スタートシステム“ Keyless Access”」と 人気の「バイキセノンヘッドライト」をセットオプションとして一部車種に設定した。

また、トップグレード の「Golf R Variant」に「電動パノラマスライディングルーフ(電動サンシェード、 UVカット機能付)」を追加 オプション設定するなど、細部に渡る商品力の強化を行った。

そのほかのグレードごとの追加、新規 設定アイテムなどについては、下記一覧表の通り。

<Golf Variantシリーズの追加、新規設定アイテムなど>vwj-polo-golf-golf-variant-and-equipment-tiguan-price-of-each-flagship-model-is-revamped20150728-4

<全国希望小売価格(税込)>
・Golf Variant TSI Comfortline: ¥2,899,000-
・Golf Variant TSI Highline: ¥3,487,000-
・Golf Variant R-Line: ¥3,691,000-
・Golf R Variant: ¥5,590,000- 価格据置き

<オプション価格(税込)>
・バイキセノンヘッドライトパッケージ: ¥118,800-
Comfortline用にオプション設定 *スマートエントリー&スタートシステム “Keyless Access”とパッケージオプション

・セーフティパッケージ: ¥108,000-
Highline、R-Lineにオプション設定 *パークディスタンスコントロール(フロント /リヤ)、 ブラインドスポットディテクション (後方死角検知機能)とのパッケージオプション

・電動パノラマスライディングルーフ: ¥151,200-
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モーガン・プラス4、65周年記念の「AR Plus4」発売。50台限定

モーガン・モーター・カンパニー(所在地:イングランド・ウスターシャー・マルヴァーン、代表取締役社長:チャールズ・モーガン)は、英国時間の7月24日、プラス4の生産が65周年を迎えたのを記念し、「2015 Silverstone Classic」に於いて、50台限定生産車の「Morgan AR Plus4」を発表した。

ar-plus4-sale-of-morgan-plus-465-anniversary-50-cars-limited20150725-6この最新型プラス4に搭載されるエンジンは、モーガンとしては、市販モデル初となる166kW/225psの2.0リットルコスワースエンジン。0-100km/h加速は標準仕様のプラス 4での7.5秒から、6秒程度まで短縮した。

車体からエンジンに至るまで、モーガン社の経験豊富なARモータースポーツの技術者によって1台、1台、丁寧に組み上げられる。

ar-plus4-sale-of-morgan-plus-465-anniversary-50-cars-limited20150725-4

ar-plus4-sale-of-morgan-plus-465-anniversary-50-cars-limited20150725-8

ar-plus4-sale-of-morgan-plus-465-anniversary-50-cars-limited20150725-7

サスペンションは調整可能なショックアブソーバーを備え、現代の走行環境に相応しい最新のブレーキシステムを搭載。

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最終駆動比も検討が加えられ、新たに刷新されているという。さらに要望があれば、軽量ボディ等の発注も受け付けていく模様。

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ちなみにインストルメントパネルを筆頭に、車体内外はプラス4らしくアルミとレザーで仕上げられたクラシックなスタイルで構成されているが、ヘッドライトは最新鋭のLEDタイプを装備している。

ar-plus4-sale-of-morgan-plus-465-anniversary-50-cars-limited20150725-1

気になる価格は仕様によって異なるが、およそ、54,995英国ポンド(約77,800€)からという設定。

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FCAジャパン、特別価格の限定車「Fiat500 Super Pop Topo」300台発売

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Fiat500の国内販売累計30,000台を記念する特別価格の限定モデル

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム)から、「Fiat500」の限定車「Fiat500 Super Pop Topo(フィアット チンクエチェントスーパーポップ トポ)」が発表され、限定300台が7月25日(土)より全国のフィアット正規ディーラーにおいて販売開始となる。

Fiat500として最も安価な180万円を切る車両価格

「Fiat500 Super Pop Topo」は、Fiat500を2008年3月に国内に導入して以来、2015年7月までに販売累計30,000台を達成したことを記念する限定モデル。

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ベース車両より20万円以上お得な180万円以下の価格が最大のポイント。2013年10月に販売累計20,000台を達成してから約1年9ヶ月で30,000台を超えた。

Fiat初の公式キャラクター「TOPO FIAT」の誕生も記念

なお、本年3月にFiatブランドとして世界で初めて実施した「Fiat公式キャラクターコンテスト」で優勝し公式キャラクターに認定された「TOPO FIAT(トポ フィアット)」の誕生を記念し、モデル名に設定した。

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ベース車両はFiat500のエントリーグレード「500 1.2 Pop」。通常モデルでは設定していないブルー ヴォラーレのボディカラー(内装:グレー/ベージュ)を採用している点も記念モデルならではの特徴。

<車両概要>
【モデル名】Fiat500 Super Pop Topo
(フィアット チンクエチェント スーパーポップ トポ)
・ボディカラー:ボサノバ ホワイト、ブルー ヴォラーレ
【販売台数】全国限定300台
(ボサノバホワイト:200台、ブルーヴォラーレ:100台)
【全国メーカー希望小売価格(税込)】1,792,800円[税抜1,660,000円]
【主な仕様】
・排気量:1,240cc
・エンジン:直列4気筒 SOHC 8バルブ(可変バルブタイミング付)
・燃費(JC08モード):19.4km/L
・最高出力:51(69)kW(ps)/5,500rpm
・最大トルク:102(10.4)Nm(kgm)/3,000rpm
・トランスミッション:ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック)
【ハンドル位置】右

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メルセデス・ベンツ日本、C 450 AMG 4MATIC(セダン/ステーションワゴン)発表

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社:東京都港区、社長:上野金太郎)は7月21日、「C 450 AMG 4MATIC」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ同日より注文受付を開始する。なお、発売は本年9月を予定している。

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「AMGスポーツモデル」は、Mercedes-AMGが専用開発した高出力V6エンジンと、 パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を備えたMercedes-AMGの新しい コンセプトに基づくクルマ。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-13

高レベルの走行性能を実現するAMGテクノロジー、モータースポーツを想起させるエモーショナルなAMGサウンド、そしてスポーツマインドを刺激するAMGデザインの3つが大きな特長。

その「AMGスポーツモデル」の第一弾として「C 450 AMG 4MATIC」を導入していく。

販売価格も含め位置付け的には、アウディの「S」やBMWの「Mパフォーマンス」等に対抗するかたちとなり、メルセデス・ベンツのなかでは、ハイパフォーマンスモデルを担うAMGと、ベースモデルCクラスの中間となるモデルと云えるだろう。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-26

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-24

C 450 AMG 4MATICの特長
AMGテクノロジー、Mercedes-AMG専用開発 3.0リッターV型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン

心臓部には、Mercedes-AMGが「AMGスポーツモデル」専用に開発した高出力のV6エンジンが搭載されている。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-28

最大圧力200barのピエゾインジェクターとスプレーガイド式燃焼システムによって、常に最適な燃焼状況を作り出す。さらに、クランクケースとシリンダーヘッドをアルミニウム製とし、軽量化も実現。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-20mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-10

さらにシリンダーウォールには、摩擦低減と高強度を実現するNANOSLIDE®加工を施した。

これらMercedes-AMGの最新テクノロジーによって、 最高出力270kW/367PS、最大トルク520Nmを発揮し、0-100km/h加速4.9秒*(ステーションワゴンは5.0秒*)というパフォーマンスを発揮する。 *欧州仕様参考値

パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC」
高性能エンジンのパワーを四輪に最適に配分するMercedes-AMGが開発した四輪駆動 システム「AMG 4MATIC」をCクラスとして初めて搭載。

駆動力の変動によるステア特性の変化が少ないため、直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする安定した挙動を実現する。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-31mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-32mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-18

33:67とリア寄りのトルク配分と低めに設定 されたロッキングトルクにより、スポーツ走行時などで強力なトラクションと安定感あるハンド リングも可能となった。

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AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション
C 63同様の足回りに、Mercedes-AMGが開発した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用した。

AMGダイナミックセレクトスイッチまたは専用ボタンにより「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」の3つのモードから電子制御ダンピングシステムの 減衰特性を選択することができる。

ダイナミックなスポーツ走行から快適な長距離ドライブまで高いアジリティ性能と快適性を両立していけるという。

AMGパラメーターステアリング
C 63同様クイックレシオ*に設定されたラック&ピニオン式のステアリングを採用。リニアかつクイックなハンドリング特性を実現した。

電動パワーステアリングの採用により、駐車時や市街地など低速走行時には操舵力を低減、高速走行時では安定性を向上 させるよう、パワーアシスト量が変化する。

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さらに車速だけではなく、AMGダイナミックセレクトのドライブモードによってもパワーアシスト量が変化。スポーティなドライビング時にはアシスト量が減少し、正確なステアリングフィールと路面からのダイレクトなフィードバックを得ることが可能となった。*ステアリングギアレシオ C 450 AMG 4MATIC = 14.2、C 63 = 14.1

高性能ブレーキシステム
フロントに360mmのドリルドベンチレーテッドディスク、リアに320mmのベンチレーテッドディスクを採用し、ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮する。

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AMGダイナミックセレクト
快適なクルージングからダイナミックなスポーツ走行まで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なシステム。

トランスミッションのシフトプログラムに加え、エンジン特性、サスペンションの減衰特性、ステア リング特性、ECOスタートストップ機能が連動して変化する。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-12

・E(ECOモード)
燃費重視のエンジン/トランスミッション特性となり、エアコン出力も抑えるモード。 中・高速巡航時にアクセルペダルから足を離すと、トランスミッションのクラッチを切り、エンジンをパワートレインから切り離すことで走行抵抗を低減させる セーリング機能などにより燃費を向上する。

・C(Comfort)
デイリーユースに適した、快適性と低燃費をバランスさせたモード。

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・S(Sport)
ワインディングなどでスポーティなドライビングを楽しむためのモード。ロードフィールを高めるためにAMGパラメーターステアリングのパワーアシスト量が減少する。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-23・S+(Sport Plus)
パフォーマンスを最大限発揮しダイナミックなドライビングを楽しめるモード。シフトダウン時に働くブリッピング機能がエモーショナルなエンジンサウンドとともにドライバーのスポーツマインドを刺激する。

・I(Individual)
エンジン、サスペンション、ステアリング、トランスミッションのパラメーターを個別に設定できるモード。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-15

AMGエグゾーストシステム
軽量かつ低背圧タイプの「AMGスポーツエグゾーストシステム」を装備。モータースポーツを想起させるエモーショナルなサウンドを発生させている。特にS+(Sport Plus)モードでは官能的なV6サウンドを楽しむことができる。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-34

AMGデザイン
エクステリアデザインは、シングルルーバー付ダイヤモンドグリル、AMGトランクリッドスポイラーリップやブラックデュアルツインエグゾーストエンド、ハイグロスブラック19インチAMGツインスポークアルミホイールなどを採用し、Mercedes-AMGの優れたパフォーマンスを表現。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-11

また、アクセントとして、フロントスポイラーやフロントグリルのルーバー、リアディフューザーなどにハイグロスブラックを採用している。エンジンカバーにはレッドのVラインをあしらい、新型V6エンジンの力強さを象徴した。

アルミニウムハイブリッドボディ
ボディシェルのアルミニウム使用率を約50%と、量産車としては類を見ないレベルに 高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミ ニウムハイブリッドボディを採用した。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-24

重心位置の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH(騒音、振動、ハーシュネス)特性の最適化など、数多くのメリットを もたらしている。

ボディの製造工程において、メルセデス・ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT(インパクト)(Impulse Accelerated Tacking)」接合方式を採用した。

これは、アルミニウムとスチールのコンポーネントを重ね合わせ、そこに高速でリベットを貫通させることで接合する技術。ドアやボンネット、ルーフなど外板パネルの大半にアルミを採用 することで、徹底した軽量化を実現した。

mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-5

メルセデスの高い安全性
レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に 維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニター して危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を 標準装備し、高い安全性と快適性を実現している。

主なスペック(欧州仕様参考値)
エンジン:V型6気筒 3Lターボ
最高出力:367ps/5500rpm(270kW)
最大トルク:52.8kgm/2000-4200rpm(520Nm)
0-100km/h加速:セダン 4.9秒、ステーションワゴン 5.0秒
最高速度:250km/h(リミッター作動)
スポーツ仕様専用チューニングサスペンション
専用エクステリアデザイン
18インチアルミホイール

メーカー予定小売価格(消費税込み)は以下の通り。mercedes-benz-japan-c-450-amg-4matic-sedan-station-wagon-announcement20150721-22

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フォルクスワーゲン、クロスオーバー4WDワゴン「Golf Alltrack」新発売

Golfシリーズ初の本格クロスオーバー 4WDステーションワゴン

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役社長:庄司茂、以下、VGJ)は7月21日、「 Golf」シリーズでは初めてとなる、クロスオーバー 4WD(四輪駆動)ステーションワゴン、「 Golf Alltrack(ゴルフオールトラック)」を発表し、同日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで発売すると発表した。

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なお、全国希望小売価格(税込)は、「Golf Alltrack TSI 4MOTION」が 347万円で、「Golf Alltrack TSI 4MOTION Upgrade Package」が 367万円。

同価格は、現在、国内で販売されている輸入 4WDモデルの中でも比較的リーズナブルな設定としており、 VGJとしては「 Golf Variant」シリーズ全体のさらなる拡販を狙った戦略価格となっている。

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「Golf Alltrack」のベースとなるモデルは、ジャーマン・ステーションワゴンとして、 2014年 1月から国内販売を始めた「 Golf Variant」。

このため「 Golf Alltrack」にも「Golf Variant」の積載力( 605ℓ〜1,620ℓ)と、幅広い用途に対応できる使い勝手がそのまま生かされている。

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今回発表されたクルマ独自の特徴としては、車名の「 Alltrack」が示すとおり、オンロードからラフロードまでのあらゆる路面状況下でも、高い信頼性と快適な走破性を提供する四輪駆動システム「 4MOTION」が搭載されていることにある。

詳細は下記の通り。

エクステリア

◇力強さと洗練さを兼ね備えたエクステリアとインテリアデザイン

「Golf Alltrack」は、クロスオーバー 4WDモデルであることを強調するさまざまなアイテムを専用装備している。

例えば、前後の専用バンパーには、クローム装飾をアクセントに用い、さらに、左右ドアの下部には黒いサイドシルとホイールアーチを取り囲むように、同じく黒いホイールハウスエクステンショなどを装着。

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さらに、ベースモデルの「 Golf Variant」と比べ、 25mm高くなった車高との視覚的な相乗効果によって、とてもパワフルでタフなイメージの外観に仕上がっている。

またスタイリングの重要な決め手とも言える足元は、 205/55R17のタイヤと 7JX17インチの専用アルミホイールを採用することで、アウトドア的な雰囲気だけでなく、都会の背景にも映える洗練された存在感も同時に醸し出しているという。

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インテリアも同様に、専用デコラティブパネル、ドアシルプレート、シートバックに「 Alltrack」のロゴが入った専用のファブリックシートを採用するなど、「 Alltrack」専用アイテムを数多く採用、ノーマルの「Golf Variant」とは異なるクロスオーバーモデル特有の雰囲気を強調している。

パワーユニット

◇「ゴルフ」シリーズ初の 1.8ℓ TSIエンジンと、 6速 DSGトランスミッション

「Golf Alltrack」に搭載するエンジンは、「 Golf」シリーズでは初めてとなる 1.8ℓ TSI。

この最新のパワーユニットの最高出力は 132kW(180PS)で、 280Nm(28.6kgm)の最大トルクは、アイドリング直後の 1,350から 4,500rpmまでの幅広い回転域で得られる。

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このエンジンに組み合わされるギアボックスは、湿式多板クラッチ式の 6速 DSGで、オンロードはもちろんのこと、粘り強い走りが求められるラフロードでも、「 Golf Alltrack」のクロスオーバー 4WDモデルとしてのドライバビリティを発揮する。

サスペンション

◇オールマイティな走りを支える専用サスペンションと、最新の四輪駆動システム「4 MOTION」

「Golf Alltrack」は本格的なクロスオーバー 4WDモデルとして、ラフロード走行での高い走破性も考慮した専用サスペンションを全車に標準装着している。

これにより、最低地上高が「 Golf Variant」に比べ 25mm高くなり、ラフロード走破性がさらに高まったという。

これに、フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第 5)世代のハルデックスカップリングを採用した「 4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでも優れた走行性能を実現する。

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最新世代の「ハルデックス 5」カップリングは、前後アクスル間のトルクを配分し、車両の瞬間的な運転状況を把握するためのプロアクティブな制御システムを採用。

同システムは、車輪がスリップを始める前から反応して、多様な条件下でトラクションのロスを最小化するもの。

エンジンの負荷が比較的小さい、あるいはアクセルオフで空走(コースティング)するような状況では、リヤアクスルを駆動系から切り離し、フロントアクスルだけに駆動力を伝え、無駄な燃料消費を削減。

さらに必要に応じて、コンマ秒単位の制御でリヤアクスルに相応の駆動力を配分していく。電子制御油圧式オイルポンプで作動制御する最新式のハルデックスカップリングが、こうした細密な駆動力の分配を司っている。

コントロールユニットが、つねにリヤアクスルに必要な駆動トルクを計算して、オイルポンプを作動させることで、マルチプレートカップリングの接続頻度を制御。

状況によっては、駆動トルクのほぼ 100%をリヤアクスルに伝えることもできる。一方で、前後アクスルの横方向のトルク配分については、標準装備の ESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム)機能のひとつである EDS(エレクトロニックディファレンシャルロック)が働いて、実質的に制御していく。

さらに、「 Golf Alltrack」の前後アクスルには XDSも装着しており、タイトコーナーを高速で走り抜けるような場合、必要に応じてブレーキに介入し、ステアリングの反応を適正化する。

◇本格的なラフロード性能

「Golf Alltrack」のドライビングプロファイル機能には、通常の「ノーマル」、「エコ」、「スポーツ」、「カスタム」に加え、「 Golf Alltrack」用に専用開発した「オフロード *1」モードを追加した。*1同車カタログ表記は「ラフロード」としている。

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◇ Golf Alltrackの主要諸元などvolkswagen-crossover-4wd-wagon-golf-alltrack-new-release20150721-16

<主な標準装備品>
● Start/Stopシステム /ブレーキエネルギー回生システム( BlueMotion Technology)
●プリクラッシュブレーキシステム“ Front Assist”(シティエマージェンシーブレーキ機能付)
●ドライバー疲労検知システム“ Fatigue Detection System”
●アダプティブクルーズコントロール“ ACC”(全車速追従機能付)
●プロアクティブ・オキュパント・プロテクション
●ポストコリジョンブレーキシステム
●フロントエアバッグ(運転席 /助手席)、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ(前席 /後席)、カーテンエアバッグ
● Volkswagen純正インフォテイメントシステム“ Composition Media”volkswagen-crossover-4wd-wagon-golf-alltrack-new-release20150721-7
●スマートエントリー&スタートシステム“ Keyless Access”
●インテリアアンビエントライト /フットウェルランプ(前席) ● 2ゾーンフルオートエアコンディショナー
●レザー 3本スポークマルチファンクションステアリングホイール <Upgrade Package装備品>
●レーンキープアシストシステム “Lane Assist”
●フルカラーマルチファンクションインジケーター
●バイキセノンヘッドライト(オートハイトコントロール機能、 LEDポジションランプ付)
●ダイナミックコーナリングライト
●ヘッドライトウォッシャー <Upgrade Packageで選.可能なオプションアイテム>
● Volkswagen純正インフォテイメントシステム“ Discover Pro” / ETC2.0対応車載器volkswagen-crossover-4wd-wagon-golf-alltrack-new-release20150721-12
●電動パノラマスライディングルーフ(電動サンシェード、 UVカット機能付)
●レザーシートパッケージ(スポーツシート(運転席 /助手席)、パワーシート(運転席、 8ウェイ)、パワーランバーサポート(運転席)、シートヒーター(運転席 /助手席)

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