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富士スピードウェイ株式会社（本社：静岡県駿東郡、代表取締役社長：原口英二郎、以下、ＦＳＷ）は8月2日(日)、富士スピードウェイに於いて、TOYOTA 86&SUBARU BRZが集結する「Fuji 86 Style with BRZ 2015 Supported by TOYOTA GAZOO Racing」を開催する。

メイン会場となるイベント広場では、86＆BRZ関連メーカーやショップ等70社以上によるブースを設置し、愛車自慢「ここ見てっ!」コンテストの二次審査にノミネートされた車両や、『交通安全プロジェクト「東京スマートドライバー」による「ホメパト TOYOTA 86」』が展示されるほか、賞品が当たるスタンプラリーが実施される。

一方、イベントステージでは、スーパーバイザー土屋圭市氏をはじめ、スペシャルゲストとしてSUPER GTに参戦している土屋武士選手、荒聖治選手、飯田章選手、昨年スーパーカーレースシリーズを設立された竹内浩典選手を迎え、トークショーを実施。

また場内では、プロカメラマンで、JRPA(日本レース写真家協会)会長である小林稔氏によるオーナー自慢の愛車の撮影などを行うガーデンフォトセッション（先着制、有料）のほか、ラジオパーソナリティであるピストン西沢氏が主催の参加型ドライビングイベント「みんなのドライビング」、ヨコハマタイヤプレゼンツ「0.86G タイムアタックチャレンジ」など、当日申込も可能な体験コンテンツも多数用意されている。

入場料(駐車料込み)は、大人1,000円〈税込み〉、高校生700円〈税込み〉で、FISCO ライセンス会員は無料。(保護者同伴に限り中学生以下は無料)

詳細は、公式サイトに詳しい記載がある。
http://www.fsw.tv/freepage/1126/

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キッズエンジニア2015開催、名古屋市中小企業振興会館７/３１〜８/１

2015年7月30日 carguytimes

公益社団法人自動車技術会（所在地：東京都千代田区五番町10-2、会長：加藤光久・トヨタ自動車株式会社）は、名古屋市中小企業振興会館（吹上ホール）で夏休みの子供向け体験型イベント「キッズエンジニア2015」を開催する。

キッズエンジニア2015は、自動車を中心とした様々な分野の科学技術やものづくりに興味を持ってもらうために開催される体験型学習イベント。

kids-engineer-2015-held-nagoya-sme-promotion-hall-7-31-8-120150730-2 — 写真は昨年度のカルソニックカンセイブースにおける様子

同法人では、同イベントを通して、夏休みのこの期間、子供達に科学やものづくりの楽しさの体験を通して、自動車社会への理解、日本のものづくり技術への認識醸成を期待し、科学やものづくりに興味を持った子供達が将来、日本を支える技術者になってくれることを期待しているという。

ちなみに今年も、自動車メーカーを筆頭に、多彩な部品メーカー・自動車関連のサービス企業等の参加が予定されている。

入場にあたっては、事前申し込みによる参加券の持参入場となっているが、当日参加者も可能。但し会場へは、必ず保護者と児童が一緒に当日受付出向いて、当日参加券を受け取る必要がある。大人のみでの入場受付は出来ない。

名　称：キッズエンジニア2015
会　期：2015年7月31日（金）～ 2015年8月1日（土）　9:30 ～ 17:00　（2日間）
会　場：名古屋市中小企業振興会館(吹上ホール，第１ファッション展示場)
名古屋市千種区吹上二丁目6番3号
主　催：公益社団法人自動車技術会
特別共催：名古屋市中小企業振興会館

後　援：
（予定）内閣府，文部科学省，経済産業省，国土交通省，愛知県，名古屋市，刈谷市，豊田市，岡崎市，愛知県教育委員会，名古屋市教育委員会，刈谷市教育委員会，豊田市教育委員会，岡崎市教育委員会，日本自動車工業会，日本工学会,中日新聞社

特別協賛：
アイシン精機，SCSK，カルソニックカンセイ，ジヤトコ，スズキ，ソリッドワークス・ジャパン，ダイハツ工業，大豊工業，デンソー，トヨタ自動車，日産自動車，ニッパツ，日野自動車，富士重工業，堀場製作所，本田技研工業，マツダ，三菱自動車工業，ヤマハ発動機

協　賛：
（スポンサー）ジヤトコエンジニアリング，日立オートモティブシステムズ，アドヴィックス，住友ゴム工業，タカタ，トヨタ車体，AZAPA，小野測器，ケーヒン，大同メタル工業，東海理化，トヨタ自動車東日本，豊田自動織機，トヨタ紡織，豊田合成，日産テクノ，日本特殊陶業，三菱自動車エンジニアリング，三菱電機，メディックス，アサヒ飲料

企画協力：
愛知県警察本部, 名古屋市消防局, 日本自動車連盟愛知支部，名城大学, 静岡理工科大学の学生フォーミュラチーム, リコー, 自動車技術会デザイン部門委員会, 自動車技術会中部支部, いすゞ自動車, 川崎重工業，日本大学，三菱ふそうトラック・バス, ＵＤトラックス

運営組織：キッズエンジニア2015実行委員会 (委員長：杉本　富史　本田技研工業)
来場対象者：小学生，その同伴保護者　等
入場料：無料（事前登録，当日登録）

キッズエンジニア2015Webサイト
https://www.jsae.or.jp/kidse/

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スズキ、ミャンマーで「エルティガ」を生産・販売開始

2015年7月29日 carguytimes

スズキ株式会社のミャンマー子会社「スズキ・ミャンマー・モーター」（SMMC）社は７月２９日、同社工場にて3列シートの7人乗り乗用車「エルティガ」の生産開始を発表した。7月末よりミャンマー国内のスズキ販売店にて販売を開始する。

スズキは「エルティガ」をインド、インドネシアでも生産しており、ミャンマーはアジアで3か国目の生産国となる。

SMMCはミャンマーでの四輪車生産と販売を拡大するためのラインアップ拡充の一環として、ヤンゴン郊外のサウスダゴンの工場で「エルティガ」の生産を行う。月間目標台数は100台を計画している。

「エルティガ」は3列シートにより7名が乗車できるコンパクトサイズのMPVモデル（多目的車）で、モダンなデザインに広い室内空間と居住性をもち、5.2mの最小回転半径により狭い路地や駐車場での取り回しのよさも兼ね備えている。

搭載する1.4リッターエンジンは優れた動力性能と燃費性能を両立し、スムーズな走行を実現している。

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ブリヂストン、乗用車用タイヤ Firestone「FR10」無償交換を実施

2015年7月29日 carguytimes

株式会社ブリヂストン（本社：東京都中央区京橋、代表取締役CEO 兼取締役会長：津谷正明、以降、ブリヂストン）は、2014年8月以降に販売した乗用車用タイヤ（商品名：Firestone FR10、タイヤサイズ：175/70R14 84S）の一部468本について、無償交換を実施する。

これは、無償交換の対象となる468本の中に、製造工程が不適切なため、トレッドゴム（路面との接地部）の強度が不足しているものが含まれることが判明したため。

そのため、トレッドに膨れが生ずることで振動、異音が発生し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、トレッドの一部が剥がれるおそれがあるという。

但し、これまでに発生した事例は、いずれもトレッドに膨れが生じたのみで、バーストに至った事例や事故の報告はない。

ブリヂストンでは、同社ブランドのユーザーが安心して製品を利用していけることを最優先に考え、国土交通省へリコール届出の上、良品と無償交換することを決定した。

同社では「お客様ならびに関係各位には、多大なご迷惑をお掛けいたしますが、弊社は適切な対応をできる限り速やかに実施する所存です。また、今後このような事態が無いよう、再発防止に万全を期し、お客様からの信頼回復に努めてまいります」と述べている。

詳細は以下の通り。
1.対象商品
(1) 商品名
： Firestone　FR10　（ファイアストン　エフアール・テン）
(2) タイヤサイズ
：175/70R14　84S
(3) 製造工場
：弊社　インドネシア子会社　ブカシ工場
(4) 対象本数
：468本
(5) 製造期間
：2014年8月3日～2014年8月9日
※対象商品はタイヤ側面部に「A8HRJBA3114」と記載されている。
(6) 販売期間
：2014年8月以降
2.対象商品の確認方法
タイヤ側面部の下記表示をご確認されたい。
3.改善措置の内容
(1) ユーザーへの告知方法
・7月30日（木）付けの全国の主な新聞の朝刊に社告を掲載
・弊社ホームページでの告知
・当該製品取扱い販売店での告知ポスター掲示

(2) 無償交換の開始時期
・2015年7月30日（木）から開始

(3) 交換方法
・対象タイヤの使用ユーザーは、お近くの「タイヤ館」・「コクピット」、もしくは専用フリーダイヤルでご案内する販売店にて良品と無償交換する。

(4) 問合せ窓口（専用フリーダイヤル）
0120-785-477
・受付時間
8月31日(月)まで　午前9時～午後8時　土日を含む
9月 1日(火)以降午前9時～午後5時平日のみ

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横浜ゴムと東京工業大学、生物資源のセルロースから直接タイヤ原料合成に成功

2015年7月29日 carguytimes

横浜ゴム株式会社（本社：東京都港区新橋、代表取締役社長：野地彦旬、以下、横浜ゴム）は、国立大学法人東京工業大学との共同研究により、バイオマス（生物資源）であるセルロース（植物繊維の主成分である糖）から、直接ブタジエンを合成する触媒の開発に成功した。

ちなみにブタジエンは、自動車タイヤを構成する合成ゴム（ブタジエンゴム）原料として使用される素材である。

現在、ブタジエンは石油精製の副産物として工業的に生産されているが、新技術の開発によって、今後石油への依存度が低減でき、地球温暖化の原因とされる二酸化炭素削減に貢献できる。

このブタジエンは一般にそれほど周知されている原材料ではないが、合成ゴム原料として、第一次世界大戦後のゴム需要から1930年代にドイツで開発されたスチレン・ブタジエンゴムに次いで生産量、使用量の多い合成ゴムだ。

ブタジエンの素材としての一番の特徴は、耐摩擦性にある。さらに反発弾性が高く、動的発熱も少ない。また低温特性に優れているなど、タイヤ製品・防振ゴム・ホース・靴底・ゴルフボールコアなど使用用途が広い。

yokohama-rubber-and-the-tokyo-institute-of-technology-and-success-in-direct-tire-raw-materials-synthesis-from-cellulose-of-biological-resources20150729-1 — バイオマスを原料とした合成ゴム（ブタジエンゴム）合成のイメージ

横浜ゴムと東京工業大学は、2012年からバイオマスから合成ゴムを作りだす共同研究を進めてきた。

東京工業大学（大学院総合理工学研究科馬場俊秀教授）は糖から直接ブタジエンを合成する触媒の研究を進め、工業的に適した固体触媒を使って高効率にブタジエンを合成することに成功した。

今後、量産化に向けた触媒設計を進め、2020年代前半を目標に実用化を目指す計画。先の通り、ブタジエンゴムは合成ゴムの中でもスチレン・ブタジエンゴムに次いで使用量が多い。このため新技術の開発は、化石燃料の使用削減への大きな効果が期待できる。

東京工業大学は1881年創立の理工系総合大学。持続可能な社会の実現に向け、バイオマスの利用を始めとした様々な基礎研究を推進している。

一方、横浜ゴムはタイヤ・ゴム製品の総合メーカー。カーボンニュートラル（排出される二酸化炭素＝吸収される二酸化炭素）な植物由来のバイオマスを活用する研究に積極的に取り組んでいる。

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三菱軽商用ＥＶ、MINICAB-MiEVシリーズ急速充電機能標準装備で価格引き下げ

2015年7月29日 carguytimes

三菱自動車は、軽商用電気自動車『MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブバン)』及び『MINICAB-MiEV TRUCK (ミニキャブ・ミーブトラック)』を一部改良するとともに、電気自動車の普及促進のため、車両本体価格を値下げし、全国の系列販売会社を通じて7月29日（水）から販売する。

車両本体のメーカー希望小売価格は、『MINICAB-MiEV VAN』が1,799,280～2,450,520円、『MINICAB-MiEV TRUCK』が1,582,200円（いずれも消費税込）。

【主な変更点】
普通充電に比べて充電時間が短い「急速充電機能」を、『MINICAB-MiEV VAN』、『MINICAB-MiEV TRUCK』の全車に標準装備した。

急速充電器は、高速道路のサービスエリア、コンビニ、道の駅、宿泊施設などへの設置が進んでおり、「急速充電機能」を装備することで、外出先での短時間充電が可能となり利便性が向上し、ランニングコストに優れた商用EVとして活用の幅が大きく広がる。

電気自動車の普及促進のため、『MINICAB-MiEV VAN』で最大約24万円、『MINICAB-MiEV TRUCK』で約12万円、車両本体価格を値下げした。

なお、『MINICAB-MiEV TRUCK』は、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金(上限11万円)を適用することで、利用ユーザーの実質負担額が150万円を切り、電気自動車で最も買い求め易い価格となりる。

三菱自動車は、2009年7月に世界に先駆けて電気自動車『i-MiEV(アイ・ミーブ)』を発売。2011年12月に『MINICAB-MiEV VAN』、2013年1月に『MINICAB-MiEV TRUCK』をラインアップし、2015年6月末時点で、電気自動車を国内では約1万8千台、全世界で合計約2万7千台を販売している。

MINICAB-MiEV VAN 4シーター CD 16.0kWh
MINICAB-MiEV VAN
4シーター CD 16.0kWhMINICAB-MiEV TRUCK VX-SE 10.5kWh
MINICAB-MiEV TRUCK
VX-SE 10.5kWh

メーカー希望小売価格（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない）

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欧州時間７月２８日・フェラーリ 488 スパイダー概要公開

2015年7月29日 carguytimes

フェラーリは、2０１５年３月にジュネーブモーターショーで披露したコードネームは「142M S」ことフェラーリの新世代スパイダー「Ferrari 488 Spider（フェラーリ 488 スパイダー）」の概要を公開している。

パッケージングは、488 GTBのミッド・リアV８ターボを搭載したオープンエアスポーツカーで、ドライバーの耳に届く理想のエンジン・サウンドを求めてチューニングを重ねたという。

エクステリアデザインは、クーペ版の488 GTBを踏襲しており、アルミ製のルーフが180度反転するように２分割され１４秒でリアのフード内に収まるリトラクタブルハードトップを実装。

シャシーはオープンモデルの不利を補うため、非腐食性のアルミニウム合金をチョイスして、488 GTBと同等のボディ剛性を確保した。

動力性能は、搭載されるパワーユニットに依存するが、ユニットそのものは488GTBと同一の3,902cc V型8気筒ターボ。

従って最高出力も近似で、492 kW（670ps）/8,000rpm、最大トルク760Nm（77.5kgm）/3,000rpmにデュアルクラッチ式の7段オートマチックトランスミッションの組み合わせだ。

0-100km/h加速は3.0秒。電子制御式のアクティブダンパーを搭載しており、屈曲やバンクが異なる一般公道に於ける複雑な路面コンディションに於いてもコーナー脱出速度を12パーセント向上させていると謳っている。

車両のさらなる詳細は、９月のフランクフルトモーターショーまで待たねばならないが、車両情報が公開され次第、そのベールが次第に解き明かされていくだろう。

・パワーユニット
3,902 cc V型8気筒　ターボ
ボア×ストローク：86.5 × 83 mm
圧縮比：9.4:1
最高出力：492 kW（670 ps）/ 8,000 rpm
最大トルク：760 Nm（77.5 kgm）/ 3,000 rpm
トランスミッション：7段AT（F1デュアルクラッチ）

・ボディ
4,568×1,952×1,211mm
軸距：2,650 mm
トレッドＦ：1,679
トレッドＲ：1,647 mm
車重：1,420 kg
重量配分：41.5% / 58.5%
駆動方式：MR
ブレーキ前/後：ベンチレーテッドディスク
タイヤ前/後：245/35ZR20 / 305/30/ZR20

・スペック
0-100km/h加速：3.0 秒
最高速度：325 km/h以上
燃費（ECE+NEDC）：11.4 ℓ/100km
CO2排出量：260 g/km
トランク容量：230Ｌ

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ダイハツ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産減、国内販売マイナス。広域アジア圏の輸出増加

ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は、前年同期比１０.２％減の５２万７３５６台で２年振りのマイナスとなっている。具体的には、国内生産が同１０.２％減の３８万０２９９台と２年振りのマイナス。海外生産もインドネシアで減少、同１０.１％減の１４万７０５７台と、６年振りに前年減となった。

販売面に移ると、国内販売は同１３.４％減の３３万１９２８台と２年振りのマイナス。軽自動車の販売も同１３.４％減で2年振りに前年を下回っている。最後に輸出は、アジア、オセアニア、中近東向けが増加し、同９.０％増の４０９２台で２年連続のプラスとなっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

■実績

■１－６月度　実績トピックス

＜国内生産＞
・軽自動車、登録車ともに減少し、２年ぶりに前年実績を下回った。

＜海外生産＞
・インドネシアで減少し、６年ぶりに前年実績を下回った。

＜グローバル生産＞
・国内、海外ともに減少し、２年ぶりに前年実績を下回った。

＜国内販売＞
・軽自動車、登録車ともに減少し、２年ぶりに前年実績を下回った。

＜海外販売＞
・マレーシアで増加し、４年連続で前年実績を上回った。

＜グローバル販売＞
・国内が減少し、２年ぶりに前年同月実績を下回った。
■６月実績トピックス

＜国内生産＞
・軽自動車が減少し、６ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

＜海外生産＞
・インドネシアで減少し、４ヶ月ぶりに前年同月実績を下回った。

＜グローバル生産＞
・国内、海外ともに減少し、６ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

＜国内販売＞
・軽自動車、登録車ともに減少し、６ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

＜海外販売＞
・インドネシア、マレーシアともに減少し、２ヶ月ぶりに前年同月実績を下回った。

＜グローバル販売＞
・国内、海外ともに減少し、３ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

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スズキ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産・国内販売・輸出マイナス基調。海外生産は堅調

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は前年同月比１.４％減の２３万３４３９台となり、２か月連続でマイナスとなっている。具体的には国内生産が国内・輸出いずれも減少、同１２.９％減の８万０８２２台と４か月連続のマイナス。但し海外生産分は、インド、パキスタン、タイで増加、同６.１％増の１５万２６１７で８か月連続のプラスになっている。

販売面に移ると、国内販売は同２１.３％減の５万３２５９台と６か月連続のマイナスに。内容的には「ソリオ」「スイフト」が減により登録車は同２１.４％減の５５１４台と１４か月連続のマイナス。軽自動車は「エブリイ」「アルトラパン」「ハスラー」が増加したが、全体では同２１.３％減の４万７７４５台と、６か月連続のマイナスになっている。
最後に輸出は、中南米やアフリカ向けが減少したことから同２４.０％減の９３４２台と、３か月連続のマイナスとなった。

発表数値の詳細は以下の通り。
＜生産＞

■６月実績
・国内生産は、国内・輸出向けが共に減少し、前年を下回った。
・海外生産は、インド、タイ、パキスタン等で増加し、前年を上回った。

■１－６月実績
・国内生産は、国内・輸出向けが共に減少し、前年同期を下回った。
・海外生産は、インド、パキスタン、タイ等で増加し、前年同期を上回った。
＜国内販売＞

■６月実績
・軽四輪車は、新型エブリイ、新型アルト　ラパン、ハスラーは増加したが、全体では前年を下回った。
・登録車は、ソリオ、スイフト等が減少し、前年を下回った。

■１－６月実績
・軽四輪車は、ハスラー、アルト等は増加したが、全体では前年同期を下回った。
・登録車は、ソリオ、スイフト等が減少し、前年同期を下回った。
＜輸出＞

■６月実績
・中南米、アフリカ向け等で減少し、前年を下回った。

■１－６月実績
・大洋州、中近東、アフリカ向けは増加したが、欧州向け等で減少し、前年同期を下回った。

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富士重工、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産４年連続増。販売面・登録車好調、軽販売巻き返すも挽回至らず

富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は前年同期比１０.３％増の４６万５７７３台となり、４年連続で１月～６月の最高値を計上している。具体的には国内生産に於いて、北米向け「インプレッサ」「SUBARU XV」「WRX」が貢献し同４.１％増の３５万０５０８台と４年連続の最高値。

海外生産も「レガシィアウトバック」の北米拡大が続き同３４.６％増の１１万５２６５台と過去最高値を更新している。

販売面に移ると、国内販売は「レヴォーグ」が好調に推移しており、同０.３％増の８万７８４６台と前年同期を超え、同8.6％増の6万6075台と2年ぶりのプラス。軽自動車は４～６月で前年超だったが１～３月期の低調が影響し、同１８.５％減の２万１７７１台と３年連続での前年割れになった。

最後の輸出は、同３.９％増の２６万８７９５台で４年連続での過去最高値。欧州・豪州でも「アウトバック」が貢献している。

発表数値の詳細は以下の通り。

●生産
・国内生産は、北米向けインプレッサ／SUBARU　XVなどの増加および稼働日数の影響などにより、前年超えとなった。
・海外生産は、レガシィ／アウトバックの好調が続いており、前年を大幅に上回った。

●国内販売
・登録車は、レヴォーグが昨年６月の発売から１年を迎えたことにより、前年割れになった。
・軽自動車は、ステラなどの好調により、前年超えとなった。

●輸出
・北米向け、豪州向けなどの増加により、前年超えとなった。

●生産
・国内生産は、北米向けインプレッサ／SUBARU　XV、WRXが牽引する形で、前年超えとなりました。
・海外生産は、北米市場で昨年７月に販売を開始した新型レガシィ／アウトバックの好調が続いており、前年超えとなった。

●国内販売
・登録車はレヴォーグなどの新型車により前年を超えた。軽自動車は４～６月は前年を超えたが１～３月のマイナスを補えず、前年割れとなった。国内販売全体では２期振りに前年を超えた。

●輸出
・輸出は、販売好調が続く北米向けが牽引し、欧州・豪州・その他の市場でも新型アウトバックが台数増に寄与したことで、前年超えとなった。

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マツダ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産台数６か月連続プラス、販売は軽低調ながら登録車増でプラス

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は前年同月比２５.１％増の１４万２５３５台で、６か月連続のプラスとなった。

具体的には国内生産で同７.７％増の８万９４６５台で１０か月振りの増。海外生産では「アクセラ」や「デミオ」が貢献して同７２.２％・５万３０７０台の大幅増で１５か月連続のプラスとなった。

販売面に移ると国内販売は、「CX-5」「CX-3」「デミオ」が軽自動車の下落を補う形で同４７.２％増・２万１３０３台と４か月連続増。これにより販売成績は３か月連続で４割超となっている。

最後に輸出は、北米、欧州向けが共に減少して、同１１.５％減の６万６９３２台。１１か月連続のマイナスとなっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

I．生産　＜内訳／台数／前年比（％）＞

１．国内生産
（１）２０１５年６月
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋７．７％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：２９，３２８台（前年同月比＋２．６％）
「アクセラ」：１４，３９５台（同－４０．２％）
「CX－３」：１３，４１９台

（２）２０１５年１～６月
乗用車と商用車がともに減となり、前年同期実績を下回った（－５．１％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：１５５，４５１台（前年同月比－２．２％）
「アクセラ」：８８，８１３台（同－４０．２％）
「アテンザ」：７２，５４７台（同＋８．８％）

２．海外生産
（１）２０１５年６月
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋７２．２％）。

【主要車種実績】
「アクセラ」：２３，０５１台（前年同月比＋８６．４％）
「デミオ」：１２，７０９台（同＋１３２６．４％）
「アテンザ」：６，７８９台（同－１６．６％）

（２）２０１５年１～６月
乗用車が増となり、前年同期実績を上回った（＋７９．６％）。

【主要車種実績】
「アクセラ」：１２５，２８３台（前年同月比＋２０２．３％）
「デミオ」：６６，２５３台（同＋１０１４．２％）
「アテンザ」：３７，１３５台（同－１９．１％）
II．国内販売　＜内訳／台数／前年比（％）＞

（１）２０１５年６月
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋４７．２％）。
シェアは、登録車が６．５％（前年同月差＋２．４ポイント）、軽自動車が２．０％（同±０．０ポイント）、総合計は４．８％（同＋１．６ポイント）。

【主要車種実績】
「デミオ」：６，７７２台（前年同月比＋２８１．７％）
「CX－３」：２，８０４台
「CX－５」：２，１６２台（同＋１１．６％）

（２）２０１５年１～６月
乗用車が増となり、前年同期実績を上回った（＋１４．５％）。
シェアは、登録車が７．０％（前年同期差＋２．０ポイント）、軽自動車が２．４％（同－０．２ポイント）、総合計は５．２％（同＋１．２ポイント）。

【主要車種実績】
「デミオ」：４３，６２５台（前年同月比＋１４３．８％）
「CX－３」：１７，３４０台
「CX－５」：１５，３１７台（同－１０．２％）
III．輸出　＜内訳／台数／前年比（％）＞

（１）２０１５年６月
北米、欧州などの減により、前年同月実績を下回った（－１１．５％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：２６，６１７台（前年同月比－２．４％）
「アクセラ」：１３，２４５台（同－３８．３％）
「アテンザ」：１１，９３８台（同－２．２％）

（２）２０１５年１～６月
北米、欧州などの減により、前年同期実績を下回った（－１２．３％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：１４０，２４７台（前年同月比－０．１％）
「アクセラ」：７７，４０４台（同－３６．２％）
「アテンザ」：６８，１８７台（同＋１７．０％）

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三菱自動車、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産３年振りに前年実績比減、北米向け輸出増加

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、１月～６月の世界生産台数は前年同期比３.３％減の６２万０４６７台と３年振りに前年実績比減。具体的には海外生産で中国が微減。国内生産も２年振りのマイナスとなり、全体では同０.４％減の３０万６９５０台と２年連続のマイナスとなった。

販売面に移ると、国内販売は同２７.０％減で２年ぶりのマイナス。一方、輸出に関しては、同９.５％増の１９万６５９０台で２年連続のプラスとなった。北米向けが２万１９３４台と、同年比１６２.７％と数字を伸ばしている。

発表数値の詳細は以下の通り。

【参考資料：２０１５年６月　単月】

＜国内生産＞
２０１５年４月以来、３ヶ月連続前年比減（前年比９１．１％）

＜海外生産＞
２０１５年５月以来、２ヶ月連続前年比減（前年比９４．９％）

アジア　３９，４２９台：前年比　９４．６％
（中国）（７，５４０台：前年比　９９．８％）
（タイ）（２４，０３７台：前年比　９９．０％）
北米　４，９１１台：前年比　１１１．２％

主要地域は上記の通りであり、全体（４７，８３１台）は前年比減になった。（前年比：９４．９％）

＜総生産＞
２０１５年４月以来、３ヶ月連続前年比減（前年比９１．１％）

＜国内販売＞
２０１４年６月以来、１３ヶ月連続前年比減（前年比７６．５％）
当社シェア（＊）：２．０％（前年同月：２．５％）　＊含．軽自動車及び輸入車

・『パジェロ』（１００台：前年比　１２９．９％）　＊２００６年１０月４日発売
・『デリカD：５』（８２４台：前年比　８７．２％）　＊２００７年１月３１日発売
・『RVR』（１７１台：前年比　９０．５％）　＊２０１０年２月１７日発売
・『デリカD：２』（３０６台：前年比　５６．３％）　＊２０１１年３月１０日発売
・『ミラージュ』（４１６台：前年比　１１７．２％）　＊２０１２年８月３１日発売
・『アウトランダー』（２４０台：前年比　１７９．１％）　＊２０１２年１０月２５日発売
・『アウトランダーPHEV』（２２１台：前年比　１７．０％）　＊２０１３年１月２４日発売
・『eKワゴン・eKカスタム』（２，０７４台：前年比　８２．４％）　＊２０１３年６月６日発売
・『eKスペース』（１，８４４台：前年比　８２．２％）　＊２０１４年２月１３日発売

主要車種は上記の通りであり、全体（７，８４７台）は前年比減となった。（前年比：７６．５％）

＜輸出出荷＞
２０１５年４月以来、２ヶ月ぶりに前年比増（前年比１０８．６％）

アジア　２，６１５台：前年比　９１．７％
北米　５，６６６台：前年比　２２６．９％
欧州　１１，４１０台：前年比　７３．８％

主要地域は上記の通りであり、全体（３５，２１８台）は前年比増になった。（前年比：１０８．６％）
【参考資料：２０１５年暦年上半期（１月－６月）】

＜国内生産＞
２０１５年上半期・・・２０１３年上半期以来、２期ぶり前年比減（前年比９６．７％）

＜海外生産＞
２０１５年上半期・・・２０１４年上半期以来、２期連続前年比減（前年比９９．６％）

＜総生産＞
２０１５年上半期・・・２０１２年上半期以来、３期ぶり前年比減（前年比９６．７％）

＜国内販売＞
２０１５年上半期・・・２０１３年上半期以来、２期ぶり前年比減（前年比７３．０％）
当社シェア：２．２％（前年同期：２．７％）

＜輸出出荷＞
２０１５年上半期・・・２０１４年上半期以来、２期連続前年比増（前年比１０９．５％）
［補足説明］

＜海外生産＞
アジア　２５６，１７７台：前年比　１００．１％
（中国）（３５，６３６台：前年比　９８．９％）
（タイ）（１６６，７４５台：前年比　１０３．８％）
北米　２７，０７９台：前年比　８１．３％

主要マーケットは上記の通りであり、全体（３０６，９５０台）は前年比減となった。（前年比：９９．６％）

＜輸出出荷＞
アジア　１５，１３６台：前年比　７０．８％
北米　２１，９３４台：前年比　１６２．７％
欧州　７５，５７７台：前年比　９１．８％

主要マーケットは上記の通りであり、全体（１９６，５９０台）は前年比増となった。（前年比：１０９．５％）

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ホンダ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

海外生産・アジア生産・中国生産がすべての月を通して過去最高

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、６月並びに上半期（１月～６月）の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

発表されたデータによると、北米生産・米国生産・世界生産が６月としては過去最高を更新。海外生産・北米生産・アジア生産は、すべての半期を通して過去最高値となった。

データを見ると、２０１５年上半期（１月～６月）の世界生産台数は前年同期比３.９％減の２１９万７８３６台。

国内生産は、同３５.７％減の３３万６７５２台。一方で海外生産は同５.５％増の１８６万１０８４台と、過去最高の前年同月比プラスとなった。

販売面に移ると国内販売は同１７.９％減の３９万４４２７台。具体的には、軽自動車は同１４.０％減の１９万６９３３台、特に登録車は同２１.４％減の１９万７４９４台と大幅減となっている。

最後に輸出は同２８.１％減の１万１９６９台。６月単月でも北米並びに欧州向けが３ヶ月連続減という数値となっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

・6月単月の主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」10,750台(登録車名別4位)、「STEPWGN」7,572台(登録車名別7位)、「VEZEL｣6,453台(登録車名別10位)、届出車では「N-BOX」16,872台(届出車名別1位)、「N-WGN」7,249台(届出車名別8位)。
・1-6月累計の主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」67,490台(登録車名別3位)、「VEZEL｣38,218台(登録車名別9位)、届出車では「N-BOX」106,986台(届出車名別1位)、「N-WGN」56,236台(届出車名別6位)。

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日産自動車、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

北米好調でグローバル生産・販売単月最高値。一方、国内販売は低調

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン）は、６月並びに上半期（１月～６月）の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

その数値によると、グローバル生産台数が前年同月比４.６％増の４６万２０７８台と６月としては過去最高。２か月連続のプラスとなった。

国内生産分も「エクストレイル」の生産台数増によって同０.７％増の７万８４４０台で３か月連続のプラス成果に。さらに海外生産分では米国市場向け「マキシマ」・「ムラーノ」が貢献し、同５.４％増の３８万３６３８台と６月単月としては過去最高の成績で２か月連続のプラスとなった。

販売面に移るとグローバル販売は、同２.３％増の４５万２０２２台となり、こちらも６月単月としては過去最高値、５か月振りのプラスとなっている。

一方で、国内販売成績は同３.３％減の４万８６５２台で１３か月連続でのマイナス数値となっている。登録車ベースでは、同２.０％増の３万２１５９台。但し軽自動車が同１２.２％減の１万６４９３台である。

海外販売は、同３.１％増の４０万３３７０台で６月としては過去最高数値となり２か月連続のプラス。最後に輸出分は、同１０.６％増の５万００４８台で７か月連続のプラスとなっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

◆生産
＜６月度＞
・グローバル生産は、４６２，０７８台（対前年同月比＋４．６％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・国内生産は、主に「エクストレイル」の台数増により、７８，４４０台（同＋０．７％）と前年実績を上回った。

・海外生産は、３８３，６３８台（同＋５．４％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・特に米国は、主に新型「マキシマ」、「ムラーノ」の台数増により、８４，００９台（同＋４．１％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・メキシコは、７３，５７９台（同－０．１％）と前年実績を下回った。
・英国は、４４，９３７台（同＋１．５％）と前年実績を上回った。
・スペインは、１０，５５６台（同－２８．７％）と前年実績を下回った。
・中国は、主に「エクストレイル」、「シルフィ」シリーズの台数増により、１０３，７１３台（同＋３．０％）と前年実績を上回った。

・その他の地域は、主に韓国で生産している北米向け「ローグ（日本名：エクストレイル）」、タイで生産している「NP３００ナバラ」の台数増により、６６，８４４台（同＋３４．４％）と前年実績を上回った。

＜２０１５年１月～６月累計＞
・グローバル生産は、２，５７９，６３１台（対前年同期比－１．７％）と前年実績を下回った。
・国内生産は、４５４，６９０台（同－０．６％）と前年実績を下回った。
・海外生産は、２，１２４，９４１台（同－１．９％）と前年実績を下回った。

・米国は、４７９，０６７台（同－１．８％）と前年実績を下回った。
・メキシコは、４１４，０２６台（＋０．４％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。
・英国は２４５，５７０台（－１０．６％）と前年実績を下回った。
・スペインは６３，０１３台（－２７．５％）と前年実績を下回った。

・中国は、５５１，５３７台（－８．３％）と前年実績を下回った。
・その他の地域は、３７１，７２８台（同＋２２．８％）と前年実績を上回った。

◆販売
＜６月度＞
・グローバル販売は、４５２，０２２台（対前年同月比＋２．３％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・軽自動車を含む国内販売は、４８，６５２台（同－３．３％）と前年実績を下回った。国内登録は、主に「エクストレイル」の台数増により、３２，１５９台（同＋２．０％）と前年実績を上回った。
・軽自動車は、１６，４９３台（同－１２．２％）と前年実績を下回った。

・海外販売は、４０３，３７０台（同＋３．１％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・米国は、主に「ローグ」、「ムラーノ」の台数増により、１２４，２２８台（同＋１３．３％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・メキシコは、主に「エクストレイル」、新型「NP３００フロンティア」の台数増により、２８，３７０台（同＋２８．７％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・欧州は、主に「エクストレイル」の台数増と「パルサー」の純増により、７３，０３９台（同＋１７．４％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・中国は、主に「エクストレイル」、「シルフィ」シリーズの台数増により、９３，６４２台（同＋０．１％）と前年実績を上回った。
・その他の地域は、７１，４２１台（同－２．７％）と前年実績を下回った。

＜２０１５年１月～６月累計＞
・グローバル販売は、２，７２６，５１１台（対前年同期比＋０．６％）と２年連続で前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。

・軽自動車を含む国内販売は、３２６，８８０台（同－１５．６％）と前年実績を下回った。国内登録は、２０６，７６４台（同－１６．６％）と前年実績を下回った。軽自動車は、１２０，１１６台（同－１３．７％）と前年実績を下回った。

・海外販売は、２，３９９，６３１台（同＋３．２％）と２年連続で前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。

・米国は、７３６，４８３台（同＋４．５％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。
・メキシコは、１６１，３８２台（同＋２５．８％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。

・欧州は、４０９，９３８台（同＋９．２％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。
・中国は、５８７，９２２台（同＋５．７％）と前年実績を上回った。

・その他地域は、４４０，０４８台（＋０．２％）と前年実績を上回った。

◆日本からの輸出
＜６月度＞
・輸出は、主に「エクストレイル」の台数増により、５０，０４８台（対前年同月比＋１０．６％）と前年実績を上回った。
＜２０１５年１月～６月累計＞
・輸出は、２６５，９８１台（対前年同期比＋２１．７％）と３年ぶりに前年実績を上回った。
以上

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トヨタ自動車、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月28日 carguytimes

世界生産台数は、前年同期比2.3％減の439万8011台で、2年振りのマイナス

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、６月並びに上半期（１月～６月）のトヨタ、ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）及び日野自動車株式会社（以下、日野）の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

その発表数値によると、世界生産台数は前年同期比２.３％減の４３９万８０１１台と２年振りのマイナス数値となった。

国内の生産実績は、同６.９％減の１５７万０３５５台で３年連続のマイナス。海外生産は同０.５％増の２８２万７６５６台で２年連続のプラスに転じた。

販売面では、国内販売が同８.７％減の７６万３８７５台と、２年ぶりのマイナスに。一方でレクサスブランドのクルマは同０.３％増の２万２５０８台。軽自動車は同３１.３％減の１万２９３５台。除軽市場のシェアは０.１ポイントダウンの４６.０％となった。

輸出は、同１.８％減の８４万３４７６台と３年連続のマイナス。特に中南米、欧州、アジア、中近東、アフリカに向けた輸出が減少している。

発表数値の詳細は以下の通り。

＜６月・国内生産＞
・トヨタは、２８．６万台（前年同月比１０２．７％）と、６ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・ダイハツは、５．８万台（前年同月比８３．０％）と、前年同月実績を下回った。

・日野は、１．４万台（前年同月比９９．３％）と、前年同月実績を下回った。

合計は、３５．８万台（前年同月比９８．８％）と、前年同月実績を下回った。

＜６月・国内販売＞
・トヨタは、１３．２万台（前年同月比１０４．６％）と、２ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・レクサスブランド車の販売は、４，１３５台（前年同月比１４７．０％）、軽自動車の販売は、２，０９５台（前年同月比１１２．７％）となった。

・除軽市場におけるシェアは、４６．６％（前年同月差－０．４ポイント）となった。なお、含軽市場におけるシェアは、２９．９％（前年同月差＋１．９ポイント）となった。

・ダイハツは、５．５６万台（前年同月比９２．６％）と、前年同月実績を下回った。そのうち、軽自動車の販売は５．５４万台（前年同月比９２．６％）と、前年同月実績を下回った。
・軽市場におけるシェアは、３４．０％（前年同月差＋２．１ポイント）となった。

・日野は、５．２千台（前年同月比１１４．３％）と、３ヶ月連続で前年同月実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は３．０千台（前年同月比１０７．９％）と、３ヶ月連続で前年同月実績を上回った。
・普通トラック市場（※）におけるシェアは、３７．３％（前年同月差－０．１ポイント）となった。※最大積載量４t以上のトラック（輸入車を除く）

合計は、１９．３万台（前年同月比１０１．０％）と、６ヶ月振りに前年同月実績を上回った。また、含軽市場におけるシェアは、４３．６％（前年同月差＋１．４ポイント）となった。

＜６月・輸出＞
・トヨタは、北米・中南米・アジア・オセアニア・中近東・アフリカに向けた輸出が増加し、１５．６万台（前年同月比１１０．８％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・ダイハツは、アジア・オセアニア・中近東に向けた輸出が増加し、０．９千台（前年同月比１０６．０％）と、５ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

・日野は、中南米・欧州・アジア・アフリカに向けた輸出が減少し、７．３千台（前年同月比９０．４％）と、前年同月実績を下回った。

・合計は、１６．５万台（前年同月比１０９．７％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

＜６月・海外生産＞
・トヨタは、北米・中南米・欧州・オセアニアで増加し、５１．１万台（前年同月比１０３．１％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、６月としては過去最高となった。

・ダイハツは、インドネシアで減少し、２．５万台（前年同月比９０．３％）と、２ヶ月振りに前年同月実績を下回った。

・日野は、アジアで増加し、１．９千台（前年同月比１０６．９％）と、４ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

・合計は、５３．７万台（前年同月比１０２．４％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、６月としては過去最高となった。

＜１−６月・国内生産＞
・トヨタは、１５７．０万台（前年同期比９３．１％）と、前年同期実績を下回った。

・ダイハツは、３８．０万台（前年同期比８９．８％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。

・日野は、７．５万台（前年同期比９９．０％）と、前年同期実績を下回った。

・合計は、２０２．６万台（前年同期比９２．６％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。

＜１−６月・国内販売＞
・トヨタは、７６．４万台（前年同期比９１．３％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。そのうち、レクサスブランド車の販売は、２２，５０８台（前年同期比１００．３％）となった。
軽自動車の販売は、１２，９３５台（前年同期比６８．７％）となった。

・除軽市場に占めるシェアは、４６．０％（前年同期差－０．１ポイント）と、前年同期実績を下回った。なお、含軽市場におけるシェアは、２８．５％（前年同期差＋０．７ポイント）となった。

・ダイハツは、３３．２万台（前年同期比８６．６％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。そのうち、軽自動車の販売は、３３．１万台（前年同期比８６．６％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。
・軽市場に占めるシェアは、３１．７％（前年同期差＋０．７％）となった。

・日野は、３．０万台（前年同期比１１１．１％）と、４年連続で前年同期実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は、１．６万台（前年同期比１０８．４％）と、４年連続で前年同期実績を上回った。
・普通トラック市場（※）に占めるシェアは、３７．２％（前年同期差＋１．１ポイント）となった。※最大積載量４t以上のトラック（輸入車を除く）

・合計は、１１２．６万台（前年同期比９０．３％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。

・なお、含軽市場に占めるシェアは、４２．０％（前年同期差＋０．６ポイント）と、３年振りに前年同期実績を上回った。

＜１−６月・輸出＞
・トヨタは、中南米・欧州・アジア・中近東・アフリカに向けた輸出が減少し、８４．３万台（前年同期比９８．２％）と、前年同期実績を下回った。

・ダイハツは、アジア・オセアニア・中近東に向けた輸出が増加し、４．１千台（前年同期比１０９．０％）と、２年連続で前年同期実績を上回った。

・日野は、中南米・欧州・アジアに向けた輸出が減少し、４．１万台（前年同期比９５．９％）と、前年同期実績を下回った。
合計は、８８．９万台（前年同期比９８．２％）と、前年同期実績を下回った。

＜１−６月・海外生産＞
・トヨタは、北米・中南米・欧州・オセアニア等で増加し、２８２．８万台（前年同期比１００．５％）と、２年連続で前年同期実績を上回るとともに、上半期としては過去最高となった。

・ダイハツは、インドネシアで減少し、１４．７万台（前年同期比８９．９％）と、６年振りに前年同期実績を下回った。

・日野は、アジアで増加し、１．３万台（前年同期比１１４．９％）と、６年連続で前年同期実績を上回った。
合計は、２９８．７万台（前年同期比９９．９％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。
以上

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国土交通省、口永良部島の噴火に伴う自動車検査証の有効期間、再伸長へ

2015年7月28日 carguytimes

国土交通省・自動車局・整備課は、平成２７年５月２９日に発生した口永良部島の噴火による避難指示に伴い、避難中の同島住民が所有する車両の自動車検査証の有効期間が切れ、帰島時の車の使用に支障が生ずるおそれがあることから、口永良部島に使用の本拠の位置を有する自動車については、当面、自動車検査証の有効期間を最長で２か月間伸長していた。

しかし、未だに避難指示が継続されており、同島においては、継続検査を受けることが困難な状況であることから、自動車検査証の有効期間を、さらに次の通り伸長することとし、７月２８日に公示した。

なお、当該公示により有効期間伸長の適用を受けた自動車の自動車損害賠償責任保険（共済）の契約期間については、伸長された期間内の継続検査を申請する時までに契約すればよいこととなる。

○対象車両口永良部島に使用の本拠を有する車両のうち、自動車検査証の有効期間が平成２７年５月２９日から平成２７年５月２９日に発令された災害対策基本法第６０条に基づく避難指示の解除が公示された日の２ヶ月後の日までのもの。

○措置内容自動車検査証の有効期間を、平成２７年５月２９日に発令された災害対策基本法第６０条に基づく避難指示の解除が公示された日から２ヶ月後の日の翌日まで伸長。

（参考１）道路運送車両法（昭和２６年６月１日法律第１８５号）（抜粋）

第６１条の２国土交通大臣は、一定の地域に使用の本拠の位置を有する自動車の使用者が、天災その他やむを得ない事由により、継続検査を受けることができないと認めるときは、当該地域に使用の本拠の位置を有する自動車の自動車検査証の有効期間を、期間を定めて伸長する旨を公示することができる。

２前項の公示があつた場合には、当該地域に使用の本拠の位置を有する自動車の自動車検査証の有効期間は、公示の定めるところにより伸長したものとみなす。

（参考２）最近の延伸例

○ 平成２５年１０月の台風２６号の被害に伴い東京都大島町に使用の本拠を有する車両について１４日延伸

○ 平成２３年３月の東日本大震災の被害に伴い福島県に使用の本拠の位置を有する車両について３ヶ月延伸

（参考３）九州運輸局鹿児島運輸支局長の公示

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ＶＧＪ、電気自動車「ｅ-ＧＯＬＦ（イーゴルフ）」の日本販売を延期

2015年7月28日 carguytimes

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂、以下、VGJ）は７月２８日、２０１４年１０月に「ｅ-ｕｐ！」と共に発表し、当初２０１５年中頃には発売を予定していた電気自動車「ｅ-ＧＯＬＦ（イーゴルフ）」の日本導入見直しを行い、国内販売を延期することを正式に決定した。

延期の理由は、急速充電システムの日本仕様への変更に時間を要しているためとし、延期後の発売時期は未定としている。一方、同時期に発表された「ｅ-ｕｐ！（イー・アップ！）」は、既に２０１５年２月より国内販売が開始された。

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日野自動車、フィリピンで製造・販売を行う合弁会社を子会社化

2015年7月28日 carguytimes

日野自動車、フィリピン合弁会社を子会社化

日野自動車株式会社（本社：東京都日野市日野台、代表取締役社長：市橋保彦、以下、日野）は、フィリピンで製造・販売を行う合弁会社「ピリピナス日野」を子会社化し、「日野モータース　フィリピン株式会社」（略称：日野フィリピン）に社名を変更した。

日野はフィリピンにおいて４０年以上にわたり、QDR（品質・耐久性・信頼性）に優れた製品ときめ細かなアフターサービスで日野ブランドの浸透を図ってきた。

近年、フィリピンの経済成長はアセアン主要国の中でも高い水準で推移しており、それに伴い商用車市場も拡大している。

日野は、大きな潜在需要が見込めるフィリピンを重要な市場と位置付けている。お客様の多様なニーズにお応えする「トータルサポート」を強化し、日野ブランドのさらなる浸透を図るため、現地パートナーProfessional　Managers，Inc．（PMI）および丸紅株式会社との合弁会社であるピリピナス日野への出資比率を引き上げ、子会社化した。

今後、市場の継続的な成長に対応するため販売体制を充実させていくとともに、トラック・バスのボディ架装事業を強化し、幅広いニーズにワンストップで応えていく構え。

販売後のサポートおよびサービスにおいても、直営ディーラーを中心にトータルサポートを強化し、お客様のパートナーとしてビジネスに貢献する体制をよりいっそう充実させていくとしている。
日野では、「チームHINO」としてメーカー・販売代理店・ディーラーが一丸となり、“選ばれ続けるHINO”を目指してまいります。

日野および日野フィリピンは、フィリピンの自動車産業の発展に努めるとともに、人々の暮らしを支えるトラック・バスの提供を通じて、地域社会の発展に貢献してまいります」と述べている。
＜日野フィリピンの概要＞
名称：
・日野モータース　フィリピン株式会社
（略称：日野フィリピン）
（英文表記：Hino　Motors　Philippines　Corporation）

・本社・工場所在地：
フィリピン共和国カランバ市カンルーバン工業団地

・工場敷地面積：敷地面積：約５７，０００m2

・代表者：青木　宏（日野自動車から出向）

・資本金：９００百万ペソ

・出資比率：
日野　７０％、丸紅　２０％、PMI社　１０％
（従来：日野　１５％、丸紅　１５％、PMI社　７０％）

・事業内容：
車両（大・中・小型トラック、バス）・コンポーネント・補給部品の輸入・　組立・卸売・小売、トラック・バスボディ架装

・生産車種：中・小型トラックおよびバス
・生産能力：約２，０００台／年（１直）
・従業員数：約２１０名（２０１５年７月１日時点）

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ＶＧＪ、Polo, Golf, Golf Variant, Tiguan各主力車種の価格と装備を刷新

2015年7月28日 carguytimes

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂、以下、VGJ）は7月 28日、ハッチバックの「 Polo（ポロ）」・「 Golf（ゴルフ）」と「 Golf」のステーションワゴンである「Golf Variant（ゴルフヴァリアント）」、そしてコンパクト SUV「Tiguan（ティグアン）」の一部装備をアップグレードし商品力を強化した。

今回のアップグレードでは、対象車種の全てにインフォテイメントシステム「 Composition Media（コンポジションメディア）」を標準採用し、 MirrorLink™、Apple CarPlay、Android Auto（2015秋より）に対応するスマホとの連動が容易に行える「 App Connect（アップコネクト）」を新たに組み込んだ。

また、これまではオプションだった人気アイテムを標準装備するほか、オプションの選択肢も併せて拡張。

これにより、各モデル、各グレードともに安全性と、快適性が大幅に向上したことに加え、一部のモデルでは価格（税込）を据え置くなど、各モデルが属するセグメントやクラスにおいて競合との競争力を一段と高めた。

特に根強い人気を持つSUVの「Tiguan」には、標準装備の拡充と多彩なオプションを用意することに加え、価格を抑えた新エントリーグレード「 Lounge Edition（ラウンジエディション）」を設定した。

なお、今回の対象車種のエンジン、トランスミッションなどのパワートレインについての変更はない。各モデルの変更点と価格などの詳細については、下記、モデル別一覧の通り。

◇ Tiguan Series
人気コンパクト SUVの「Tiguan」に、今年 4月に発売して好評を得た特別限定車「 Lounge（ラウンジ）」をベースにした「 Lounge Edition（ラウンジエディション）」をエントリーモデルとして新たに追加した。

このモデルには、 App Connectを搭載した純正オーディオの“ Composition Media”を標準装備するほか、純正ナビゲーションの“ 714SDCW”と 18インチアルミホイールをオプション設定。エントリーモデルとして価格も大幅に抑えた。

なお、「 Tiguan Lounge Edition」は、「 Tiguan TSI BlueMotion Technology R-Line Package」と同じ 160psの 1.4リッター TSIツインチャージャーと 6速 DSGを搭載している。

＜Lounge Editionの主な装備など＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Tiguan Lounge Edition ： ¥3,420,000- 新規設定
・Tiguan TSI R-Line Package ： ¥4,079,000- 価格据置き
・Tiguan 2.0TSI Leistung 4MOTION ： ¥4,199,000-
・Tiguan 2.0TSI R-Line 4MOTION ： ¥4,832,000- 価格据置き

＜Lounge専用オプション価格（税込）＞
・バイキセノンヘッドライトパッケージ： ¥162,000-
スタティック &ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャーとのパッケージオプション

・18インチアルミホイール： ¥99,900-
18インチアルミホイールはバイキセノンヘッドライトパッケージとセットオプション

◇ Polo Series
「Polo」は全車、純正オーディオとして MirrorLinkTM対応の「 Composition Media（コンポジションメディア）」を標準装備しているが、今回新たにApple CarPlay、Android Autoにも対応し、スマホとの連動が容易にできる「 App Connect（アップコネクト）」を新たに組み込んだ。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表の通り。

＜Poloシリーズの追加、新規設定アイテムなど＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Polo TSI Comfortline： ¥2,284,000- 価格据置き
・Polo TSI Comfortline Upgrade Package： ¥2,629,000-
・CrossPolo： ¥2,808,000-
・Polo Blue GT： ¥2,895,000-
・Polo GTI (DSG)： ¥3,375,000-

◇ Golf Series
安全装備を満載して登場した現行「ゴルフ」に、最新の「ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）」と、「リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）」を一部グレードに標準装備、あるいはオプションとして設定することで、他社の追従を許さないコンパクトクラスのハッチバックとしてのポジションをより強固なものにします。

また「 Golf」に設定している純正オーディオシステム「 Composition Media（コンポジションメディア）」にスマホとの連動が容易にできる新機能として「 App Connect（アップコネクト）」を新たに組み込むなど、細部に渡る商品力の強化を行いました。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表をご覧ください。

＜Golfシリーズの追加、新規設定アイテムなど＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Golf TSI Trendline： ¥2,660,000-
・Golf TSI Comfortline： ¥2,876,000-
・Golf TSI Highline： ¥3,242,000-
・Golf GTI (DSG)： ¥3,990,000-
・Golf R (DSG)： ¥5,490,000-

＜オプション価格（税込）＞
・バイキセノンヘッドライトパッケージ： ¥118,800-
Comfortline用にオプション設定＊スマートエントリー＆スタートシステム “KeylessAccess”とのパッケージオプション

・セーフティパッケージ： ¥108,000- Highline用にオプション設定＊パークディスタンスコントロール（フロント /リヤ）、ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）とのパッケージオプション

◇ Golf Variant Series
最新の安全装備を満載する現行の「 Golf Variant」にも、「 Golf」と同じように、最新の「ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）」と「リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）」を一部グレードにオプション設定するほか、「スマートエントリー &スタートシステム“ Keyless Access”」と人気の「バイキセノンヘッドライト」をセットオプションとして一部車種に設定した。

また、トップグレードの「Golf R Variant」に「電動パノラマスライディングルーフ（電動サンシェード、 UVカット機能付）」を追加オプション設定するなど、細部に渡る商品力の強化を行った。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表の通り。

＜Golf Variantシリーズの追加、新規設定アイテムなど＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Golf Variant TSI Comfortline： ¥2,899,000-
・Golf Variant TSI Highline： ¥3,487,000-
・Golf Variant R-Line： ¥3,691,000-
・Golf R Variant： ¥5,590,000- 価格据置き

＜オプション価格（税込）＞
・バイキセノンヘッドライトパッケージ： ¥118,800-
Comfortline用にオプション設定＊スマートエントリー＆スタートシステム “Keyless Access”とパッケージオプション

・セーフティパッケージ： ¥108,000-
Highline、R-Lineにオプション設定＊パークディスタンスコントロール（フロント /リヤ）、ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）とのパッケージオプション

・電動パノラマスライディングルーフ： ¥151,200-
R Variant用にオプション設定

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